Разработка компоновки пассажирской кабины и необходимого бытового оборудования самолета RRJ-95LR и других модификаций самолетов семейства производилась в соответствии с анализом требований рынка (MR&O) и проектными требованиями (DR&O).
Пассажирская кабина размещается в герметичной части фюзеляжа, в зоне с контролируемыми температурой и давлением.
Для входа в пассажирскую кабину предназначены две двери, расположенные на левом борту самолета. Основная входная дверь имеет размеры 1830х860 мм и находится в передней части пассажирской кабины между шпангоутами 12 и 14. Вторая входная дверь имеет размеры 1650х765 мм и находится в задней части пассажирской кабины между шпангоутами 47 и 49. Обслуживание кухонь производится через две сервисные двери размером 1650х765 мм, расположенные на правом борту самолета между шпангоутами 11 и 13 (передняя) и шпангоутами 47 и 49 (задняя).
Расположение основного оборудования пассажирской кабиныОдноклассная компоновка
В базовой одноклассной компоновке (рис. 1.6-2) в пассажирском салоне устанавливаются 98 пассажирских мест экономического класса (19 рядов по 5 мест в каждом ряду и один ряд из трёх мест). Шаг установки кресел 812,8 мм (32”). По левому борту устанавливаются двойные блоки кресел, по правому борту – тройные. Кухни, туалеты, места бортпроводников, гардеробы и шкафы расположены в носовой и хвостовой сервисных зонах (вестибюлях).

Обозначения: L – туалет, G – кухня, S – шкаф, B – место размещения детской люльки, А – место бортпроводника, С – гардероб, IT – складной столик в подлокотнике кресла, FT – тележки формата 1/1, HT – тележки формата ½, NR – спинка кресла без отклонения
Особенности:
- Максимально комфортный шаг 32” для эконом класса регионального самолета
- Простота компоновки обеспечивает максимальную вместимость (98 пассажиров)
- Шкаф 16’’ в передней сервисной зоне для хранения АСО
- 2 места бортпроводников
- 2 туалетных модуля
- 2 кухонных модуля в передней и задней сервисных зонах
Плотная одноклассная компоновка
При уменьшении шага установки пассажирских кресел с 812,8 мм (32”) до 736,6 мм (29”), демонтаже одной кухонной стойки, гардероба и шкафа для хранения в передней сервисной зоне (вестибюле) на самолете RRJ-95 возможно увеличение количества пассажирских мест до 108 путем установки дополнительных кресел
Примечание: Вариант 2004 года. При реальном проектировании и ближе к сертификации многое было пересмотрено. Дополнительное место бортпроводника в задней сервисной зоне устанавливается только при наличии опциональной кухни. Именно на её задней стенке дополнительное место бортпроводника и крепится. Одна сотовая панель не выдержит кресло и самого бортпроводника при аварийной посадке.
Двухклассная компоновка
Ниже представлен один из возможных вариантов двухклассной компоновки салона самолета RRJ-95. В данном варианте предусмотрено размещение 94 пассажиров: 12 мест бизнес класса с шагом установки кресел 914,4 мм (38”) и 85 мест экономического класса шагом установки кресел 812,8 мм (32”). Салон бизнес класса размещается в передней части кабины и оснащен более комфортабельными креслами по сравнению с креслами салона экономического класса.

Особенности:
- Двухклассная компоновка с большим (12 мест) бизнес классом
- Мягкий разделитель салона
- Дополнительный «сухой» кухонный модуль G4 в передней сервисной зоне
- Дополнительное место бортпроводника в передней сервисной зоне
- Установка люльки для младенцев
Данная компоновка идентична "Аэрофлот-лайт".
Салон "Аэрофлот-FULL"

Особенности:
- Дополнительный «сухой» кухонный модуль в задней сервисной зоне (итого 4 кухни)
- Дополнительный туалетный модуль в задней сервисной зоне (итого 3 туалета)
Кстати, маленькая оплошность - из СМИ была информация, что будет не только 3 туалета, но и 4 кухни: на схема вторая передняя не показана
Состав оборудования пассажирской кабины
В состав пассажирской кабины входят следующие составляющие:
- Панели облицовки
- Места бортпроводников
- Пассажирские кресла
- Багажные полки
- Пассажирские сервисные панели
- Шкафы и гардеробы
- Перегородки
- Покрытие пола
- Кухни
- Туалеты
- Системы водоснабжения и удаления отходов
- Освещение
- Система оповещения пассажиров
- Информационно-развлекательная и сервисная система пассажиров
11 Jul 2012 16:18 (опубликовано: skydiver000)

Читайте далее
- Схема самолета - … (+10)
- Проверка системы воздушных сигналов - Для проверки и отработки системы воздушных сигналов (СВС) нашего самолёта, а также систем связанных с СВС, у нас используется вот такой тестер воздушных сигналов. Тестер создает давление воздуха при помощи компрессора. Воздух по шлангам подаётся в...… (+10)
- Новый локатор, с функцией сдвига ветра - r-fardeev пишет: Устанавливаем на 97005 новый локатор, с новой функцией: функцией сдвига ветра. Этот локатор один из ключевых элементов системы метеолокации нашего самолёта. Определение метеообстановки основано на сканировании импульсным СВЧ...… (+9)
- Ручное управление гидронасосами и другие вопросы - airgroup Доброго времени суток. После прочтения статьи Гидравлическая система | Разбор ЛС ВС SSJ100 Заинтересовала реализация гидросистемы на SSJ - вот несколько вопросов: 1) Как реализовано ручное управление гидронасосами с пульта управления в...… (+8)
- Гидравлическая система | Разбор ЛС ВС SSJ100 - СвернутьРаскрыть Содержание Гидравлическая система Гидравлическая система 1 Гидравлическая система 2 Гидравлическая система 3 Блок управления и контроля гидравлической системы Система передачи мощности Органы управления и индикации Сообщения ...… (+8)
- Аэродинамика крыла и законцовки - Инженер2010: Немного добавлю про использование законцовок крыла. Они таки действительно снижают перетекание воздуха с нижней поверхности крыла на верхнюю, но не для увеличения подъёмной силы крыла (этой проблемы нет на крейсере), а для повышения а/д...… (+8)
- Ещё о версии LR | Из первых рук - По поводу особенностей LR-ки уже весьма много рассказывалось. На машине усилено крыло и узлы его крепления, благодаря чему взлётный вес увеличен до 49,5 тонн. Всё остальное не изменилось, т.е. если сравнивать с Ан-148, то 95В и 95LR аналогичны...… (+7)

Случайные статьи
- Суперджет ускоряет такт - Руки Олега Разинькова расписаны художественным тату, а на лице — щеголеватая бородка. Похож на клубного диджея, хотя в действительности он – простой рабочий парень, слесарь-сборщик третьего разряда. Олег собирает самолеты Sukhoi Superjet 100. Уверяет, что их на его счету набралось штук 40. Впрочем,...… (+16)
- Киркин Алексей Николаевич - Годы жизни 19.04.1972 - 09.05.2012 Должность Ведущий инженер по летным испытаниям. Неформально Алексей Николаевич пришел на должность Помощника ведущего инженера по летным испытаниям в ЛИК «ГСС» в 2006 году из КНИПИ «ОКБ Сухого». Принимал участие в наземных отработках и подготовках к первому вылету...… (+8)
- Пятый Сухой Суперджет 100 передан авиакомпании CityJet - https://sdelanounas.ru/blogs/93318/ Пятый пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 передан ирландской авиакомпании CityJet. Авиалайнер с заводским номером 95117 и регистрацией EI-FWЕ вчера отправился временному эксплуатанту— авиакомпании Brussels Airlines. Это уже 108-й гражданский самолет этого...… (+15)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info