Разработка компоновки пассажирской кабины и необходимого бытового оборудования самолета RRJ-95LR и других модификаций самолетов семейства производилась в соответствии с анализом требований рынка (MR&O) и проектными требованиями (DR&O).
Пассажирская кабина размещается в герметичной части фюзеляжа, в зоне с контролируемыми температурой и давлением.
Для входа в пассажирскую кабину предназначены две двери, расположенные на левом борту самолета. Основная входная дверь имеет размеры 1830х860 мм и находится в передней части пассажирской кабины между шпангоутами 12 и 14. Вторая входная дверь имеет размеры 1650х765 мм и находится в задней части пассажирской кабины между шпангоутами 47 и 49. Обслуживание кухонь производится через две сервисные двери размером 1650х765 мм, расположенные на правом борту самолета между шпангоутами 11 и 13 (передняя) и шпангоутами 47 и 49 (задняя).
Расположение основного оборудования пассажирской кабины
Одноклассная компоновка
В базовой одноклассной компоновке (рис. 1.6-2) в пассажирском салоне устанавливаются 98 пассажирских мест экономического класса (19 рядов по 5 мест в каждом ряду и один ряд из трёх мест). Шаг установки кресел 812,8 мм (32”). По левому борту устанавливаются двойные блоки кресел, по правому борту – тройные. Кухни, туалеты, места бортпроводников, гардеробы и шкафы расположены в носовой и хвостовой сервисных зонах (вестибюлях).
Обозначения: L – туалет, G – кухня, S – шкаф, B – место размещения детской люльки, А – место бортпроводника, С – гардероб, IT – складной столик в подлокотнике кресла, FT – тележки формата 1/1, HT – тележки формата ½, NR – спинка кресла без отклонения
Особенности:
- Максимально комфортный шаг 32” для эконом класса регионального самолета
- Простота компоновки обеспечивает максимальную вместимость (98 пассажиров)
- Шкаф 16’’ в передней сервисной зоне для хранения АСО
- 2 места бортпроводников
- 2 туалетных модуля
- 2 кухонных модуля в передней и задней сервисных зонах
Плотная одноклассная компоновка
При уменьшении шага установки пассажирских кресел с 812,8 мм (32”) до 736,6 мм (29”), демонтаже одной кухонной стойки, гардероба и шкафа для хранения в передней сервисной зоне (вестибюле) на самолете RRJ-95 возможно увеличение количества пассажирских мест до 108 путем установки дополнительных кресел
Примечание: Вариант 2004 года. При реальном проектировании и ближе к сертификации многое было пересмотрено. Дополнительное место бортпроводника в задней сервисной зоне устанавливается только при наличии опциональной кухни. Именно на её задней стенке дополнительное место бортпроводника и крепится. Одна сотовая панель не выдержит кресло и самого бортпроводника при аварийной посадке.
Двухклассная компоновка
Ниже представлен один из возможных вариантов двухклассной компоновки салона самолета RRJ-95. В данном варианте предусмотрено размещение 94 пассажиров: 12 мест бизнес класса с шагом установки кресел 914,4 мм (38”) и 85 мест экономического класса шагом установки кресел 812,8 мм (32”). Салон бизнес класса размещается в передней части кабины и оснащен более комфортабельными креслами по сравнению с креслами салона экономического класса.
Особенности:
- Двухклассная компоновка с большим (12 мест) бизнес классом
- Мягкий разделитель салона
- Дополнительный «сухой» кухонный модуль G4 в передней сервисной зоне
- Дополнительное место бортпроводника в передней сервисной зоне
- Установка люльки для младенцев
Данная компоновка идентична "Аэрофлот-лайт".
Салон "Аэрофлот-FULL"
Особенности:
- Дополнительный «сухой» кухонный модуль в задней сервисной зоне (итого 4 кухни)
- Дополнительный туалетный модуль в задней сервисной зоне (итого 3 туалета)
Кстати, маленькая оплошность - из СМИ была информация, что будет не только 3 туалета, но и 4 кухни: на схема вторая передняя не показана
Состав оборудования пассажирской кабины
В состав пассажирской кабины входят следующие составляющие:
- Панели облицовки
- Места бортпроводников
- Пассажирские кресла
- Багажные полки
- Пассажирские сервисные панели
- Шкафы и гардеробы
- Перегородки
- Покрытие пола
- Кухни
- Туалеты
- Системы водоснабжения и удаления отходов
- Освещение
- Система оповещения пассажиров
- Информационно-развлекательная и сервисная система пассажиров
11 Jul 2012 16:18 (опубликовано: skydiver000)
Читайте далее
- Навигационное оборудование - Список статей, описывающих навигационное оборудование самолёта RRJ-95… (+3)
- Планер самолёта - Список статей, описывающих планер самолёта RRJ-95… (+3)
- Система водоснабжения - требуется полное описание водно-вакуумной системы с фото и чертежами *** Панель заправки водой детская болезнь периодически появляющаяся ложная сигнализация отказа водяной системы. Вот как описывает это Мизандри ситуация выглядит так:...… (+3)
- ВСУ и ETOPS - Коваленко Евгений: У нас ни в одной нештатной ситуации ВСУ1 не используется как аварийный источник ни по воздуху, ни по электроэнергии. В случае отказа одного двигателя, а значит выключения одного электрогенератора, отключаются потребители 3-й...… (+3)
- Обсуждение системы нейтрального газа - не могли бы рассказать про систему нейтрального газа Инженер_2010: Про технику всегда с большим удовольствием. Система нейтрального газа (СНГ) на нашем самолёте основана на принципе отделения кислорода (выбрасывается в атмосферу) от обычного...… (+3)
- Система электроснабжения - Система электроснабжения предназначена для питания потребителей электроэнергией переменным трехфазным током напряжением 115/200 В, частоты 400 Гц и постоянным током с напряжением 28 В. Система электроснабжения переменным током является основной и...… (+3)
- Беседа про датчики пожара и процедуры сертификации - Ole_ пишет: У вас на машине, если не ошибаюсь, стоит датчик перегрева/пожара фирмы меггит Его предписано как нибудь по особому контролировать в эксплуатации, ну типа снимать и в печку))) или полагаетесь целиком на встроенный контроль СПЗ?...… (+3)
Случайные статьи
- Стёкла фар в ОКФ - В процессе эксплуатации отмечается растрескивание и разрушение в полёте защитных стёкол фар в обтекателе крыло-фюзеляж Евгений Коваленко: Что касается растрескивания стёкол фар. Причина та же, от чего срабатывает датчик разгерметизации СКВ повышенная температура в зоне носка крыла от трубы отбора...… (+2)
- Ветрогенератор (RAT, "ветряк") - Engineer_2010 пишет: RAT это аварийный ветрогенератор ( ветряк ), мощностью 15 кВА, с двухлопастным воздушным винтом (лопасти обогреваются для предотвращения их обледенения в полёте). В нормальной ситуации он убран в специальный отсек, расположенный справа от ниши ПОШ1. В случае отказа обоих...… (+2)
- Центр подготовки авиационного персонала - видеоролик о ЦПАП от ГСС Своевременная и качественная подготовка лётного и инженерно-технического персонала заказчиков является важным направлением программы Sukhoi Superjet 100. Ключевая роль в решении этой задачи принадлежит Центру подготовки авиационного персонала (ЦПАП) в Жуковском, который по...… (+1)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
