| SSJ | E-190 | Ан-148 | Ту-334 | СRJ | |
| ширина прохода, мм | 510 | 500 | 480 | 500 | 400 |
|---|---|---|---|---|---|
| ширина кресла, мм | 465 | 463 | 440 | 440 | 440 |
| высота салона, м | 2.13 | 2.0 | 2.0 | 2.13 | < 2.0 |
| объём багажных полок, куб.м | 0.07 | 0.056 | 0.056 | ? | 0.04 |
| объём багажника, куб.м | 22.1 | 22.1 | 16 | 16.2 | 16.8 |
Иными словами, ССЖ по всем размерам и объемам имеет характеристики лучше конкуретов (на картинке представлены CRJ и EMB). Даже Ту-334, имея больший диаметр фюзеляжа, обладает меньшим полезным объёмом на пассажира. Уже не говоря про объём багажных отделений.
Что же касается объёма багажной полки, то в случае с SSJ это не просто увеличение на 0.014 куба - это означает, что пассажир может поместить на полку стандартный чемодан, имеющий максимально разрешённый для провоза ручной клади размер! Т.е. такой же, как на магистральных Боингах и Айрбасах
вот такой чемодан влезает на багажную полку Суперджета
Отзыв пассажира: "в случае Эмбрайера - с большим трудом лезет только мягкий, а вот твердый чемодан никак не помещается"
Сравнение с Б737
Что касается комфорта в цифрах в сравнении с 737, то при равной ширине прохода в 508мм, кресло в SSJ шире, чем в 737 - 462мм против 430мм у 737. Общая ширина кабины ограниченная блоком кресел для SSJ = 3187.7 мм против 3540 мм у 737 и, если привести чисто теоретически к компоновке 3+3 для SSJ, то кабина будет шире на 10 см, чем у 737.
Также как если поставить в SSJ более узкие кресла с 737, то имеем ширину прохода в 668мм против 508мм у 737.
Надо сказать что у SSJ отсутствует сужение пассажирской кабины, когда в 737 оно затрагивает крайние 3 ряда с хвоста и первые 2 ряда с головы.
читайте так же
Как обманывает Эмбрайер: Комфорт салона конкурента
29 Jun 2012 15:12 (опубликовано: skydiver000)
Читайте далее
- Виртуальный тур по самолету Sukhoi Superjet 100 - Виртуальный тур по самолету Sukhoi Superjet 100 авиакомпании Interjet… (+22)
- Компоновки салона SSJ-100 - Смотрите также Пассажирская кабина (салон) Условные обозначения Для желающих улучшить/добавить схемы исходник картинок Центровка 12.06.2016 Engineer_2010 Sergey66 пишет: Несимметричное расположение кресел в салоне 2 х 3 учитывает...… (+13)
- Система полётных развлечений - IFE (In-flight entertainment system, система полётных развлечений) программно-аппаратный комплекс, призванный скрасить досуг пассажира во время полёта. Возможности таких систем различны: начиная от разъёма для наушников с переключателем каналов...… (+11)
- Индивидуальный обдув | Фото-эксклюзив - Марина Лысцева любезно предоставила сайту фотографии индивидуального обдува в салоне самолёта Sukhoi Superjet 100, за что ей огромное спасибо! Данные фотографии сделаны в авиалайнерах RA-89011 и RA-89012 авиакомпании Якутия . Индивидуальный обдув...… (+6)
- Процесс сертификации компоновок салона - АНТК ни с кем не консультировался (по мнению ЭсЭсЖо-дятлов), но тем не менее спецификация Ан-148 переданная на серийные заводы включала 9 вариантов самолета и 7 опционов пассажирского оборудования. Где были предусмотрены разные компоновки салона,...… (+6)
- Салон от pininfarina - Мексиканские Суперджеты будет оборудованы салоном от итальянской дизайнерской фирмы Pininfarina Фотография сделана 19.04.2013… (+5)
Случайные статьи
- Результаты проверки генпрокуратурой - Из документов проверки расходования средств и на Суперджет и на двигатель к нему следует, что с 31.08.2005-го по конец 2010-го (далее финансирования программы фактически не было) затраты были Самолет Суперджет-100 деньги бюджета: 12,371 млрд.руб деньги внебюджета: 21,256 млрд.руб Двигатель Sam-146...… (+5)
- Суперджет из Копенгагена - Летела на днях первый раз на Суперджете, причём я его, естественно, не выбирала Аэрофлот обязал. Я, конечно, не специалист, отзовусь как простой пассажир. Это КОШМАР!!! Так страшно, ощущение, что ты сел в самолётик Лего, всё трещит, скрипит, шумит (7 ряд), а уж в турбулентность попали вся жизнь...… (+-11)
- Инцидент 8 октября 2012 года: проблемы с механизацией крыла - По данным радиоперехвата борт RA-89004 перед посадкой объявил аварийную ситуацию в связи с невыпуском механизации крыла. Посадка прошла штатно, жертв и разрушений нет. Посадка с гладким крылом является расчётным отказным случаем для любого гражданского ВС (так же как и взлёт на одном двигателе)....… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
у ССЖ-100 0.07 это обеих или только над 3-мя креслами?
Если только над 3-мя креслами, то каков объем полки над 2-мя креслами?
0.07 - в среднем по больнице борту