Эксплуатация в АК «Центр-Юг»
рейтинг: +7+x

У нас в парке Суперджеты и Ту-134. Ту-134 жрет в 2 раза больше топлива. Тем не менее на большинстве рейсов на нём выгоднее летать — отсутствует лизинг. А это прилично. И очень прилично.

Ту-134 наша RA-65102 — кресел 76.
Суперджеты RA-89004 и RA-89007 - -87 кресел, побольше.
Расход Ту-134 — 3 тонны в час
Расход Сухого — 1,6 тонны в час
Лизинговый платеж за Суперджет — 240 тысяч долларов в месяц по курсу 42, итого 10 миллионов. За Тушку отсутствует.
Продление и ТО Ту-134 — 4,5 миллиона рублей в год.

Итого грязный лётный час (самолет + экипаж + страховка и ТО):
Сухой: 160 тысяч рублей + 1,6 х 40000 (топливо)
Ту-134: 23 тысячи рублей + 3 х 40000 (топливо)

Или, если взять конкретный рейс Самара — Новый Уренгой, в одну сторону.
Стоимость на Сухом Суперджете: топливо — 240 000 (округлю копейки), обслуживание наземное 70 000 (тоже округлю копейки), стоимость АСМИ (самолет + экипаж + страховка + расходы по ТО) = 480 000. Итого: 790 000 рублей.

Ту-134: топливо — 360 000 (округляю), наземное — 70 000 (примерно столько же выходит, так как основные расходы по уборке/заправке водой/санузлам/буксировке/автобусам/трапам такие же), стоимость АСМИ — 75 000 рублей. Итого 505 000 рублей.

Кстати, про 2 члена экипажа: зарплата КВС на Сухом — грубо 300 тысяч + за налёт + суточные + компенсации, зарплата КВС на Ту-134 — 80 тысяч + те же компенсации. 5 человек на Сухом получают миллион на руки грубо. На Тушке 7 человек получают на руки 400 тысяч.

В целом: лизинг дорогой, экипажей готовых нет. Иные проблемы несущественны.
Источник: http://boeing-is-back.livejournal.com/186708.html?thread=4591188#t4591188

07 May 2015 17:35 (опубликовано: Monya Katz)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +7+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Расход топлива - СвернутьРаскрыть Содержание Гусаровский форум - ССЖ уступает Як-42 Часовой расход или километровый? Расход топлива в реальном полёте Диаграммы расхода из РЛЭ обсуждение добавлено Анализ расхода авиатоплива парка Аэрофлота Как сравнивают самолеты...… (+6)
  • Точка безубыточности эксплуатации - грубо говоря минус один движок у Ту-154 и себестоимость будет одинаковой в результате проекта ССЖ-о получился Ту-134 ? Антипов Владимир пишет: В этой брошюрке сказано следующее: На трассе в 500 морских миль и загрузке 55 пассажиров эксплуатация...… (+5)
  • Повышение надёжности и эффективности эксплуатации - План мероприятий по повышению надёжности и эффективности эксплуатации самолёта RRJ-95B и двигателя SaM-146 (по результатам проведения 1-й ЛТК1) Организовать ежеквартальное переиздание ревизий эксплуатационной документации. Провести ревизию полноты и...… (+5)
  • Рекордный налет и обычный месяц - немногим более года назад случилась та знаменитая показуха с Ан-148 от ГТК про 400 часов которую мгновенно подхватили и начали втыкать везде, говоря, как о великом достижении: Сообщение от ГТК с 1 по 31 августа 2011 года налетал 400 часов 45 минут,...… (+5)
  • Претензии к эффективности - http://lenta.ru/news/2013/06/20/superjet/ «Самолет тогда для нас эффективен, когда он проводит в воздухе не менее десяти часов в сутки. Если самолет час стоит на земле и не летает, то он несет нам убыток», — заявил Андросов, подчеркнув, что SSJ-100...… (+4)
  • Плановое ТО - статья требует расширения и уточнения здесь будет жить вся информация по периодичности планового ТО, формам и т.д. возможно, подобное уже есть на сайте, требуется объединить все в одно место Sidor cообщает: Плановое ТО SSJ (как и любого другого...… (+4)
  • Данные по эксплуатации самолётов RRJ-95B на август 2012 г. - Общие данные Налёт в часах 8301 Налёт в посадках 5684 Количество инцидентов 17 Налёт на инцидент 583 час. Уровень безопасности 99,737% Задержки рейсов по техническим причинам 192 Замены ВС по техническим причинам 89 Количество...… (+4)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Структура собственности ЗАО ГСС - Закрытое акционерное общество «Гражданские самолёты Сухого» 71,9929% Открытое акционерное общество «Авиационная холдинговая компания «Сухой» 25,0000% World's Wing SA (дочерняя компания Alenia Aeronautica, группа Finmeccanica) 3,0071% Открытое акционерное общество «ОКБ Сухого» Открытое...… (+1)
  • Инцидент 16 марта 2012: поломка тяги створки ПОШ - RA-89005, Рейс SU-709, Москва-Шереметьево - Астрахань Сразу после взлёта из Шереметьево командир экипажа самолёта Сухой Суперджет, рег. номер RA-89005, выполнявшего рейс SU-709 из Москвы в Астрахань с 65 пассажирами и 4 членами экипажа, доложил, что створка переднего шасси не закрылась, и принял...… (+1)
  • Новый локатор, с функцией сдвига ветра - r-fardeev пишет: Устанавливаем на 97005 новый локатор, с новой функцией: функцией сдвига ветра. Этот локатор один из ключевых элементов системы метеолокации нашего самолёта. Определение метеообстановки основано на сканировании импульсным СВЧ сигналом воздушного пространства перед самолётом. При...… (+9)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License