Свистопляска с заменами самолетов во флоте Армавиа
рейтинг: +2+x

SkyGuard писал: Общеизвестно, что Армавиа лишилась своих Айрбасов и вместо них взяла у чехословаков 3 штуки Б737. Глянул тут их реестр, весело оказывается они там живут, в последнее время Армавиа, кроме ССЖ, «отказалась» также, видимо тоже из-за «разочарования в выборе», от следующих самолетов:

  • А319 EK-32011 возраст 8 лет Returned to lessor 10/2011 as M-ABEK,
  • А319 EK-32012 возраст 7.7 лет Returned to lessor 10/2011 as M-ABEL,
  • А319 EK-32007 возраст 3.4 года Stored 02/2012 as EI-EWF теперь он в FlyGeorgia
  • От А320 возраст 4.3 года EK-32005 теперь он вот такой
  • еще один А320 первый полет в 98 году EK-32006 Stored 10/2011 as N13SB Scrapped 05/2012 прощай
  • Еще за ней числится три CRJ-200, как они летают сказать трудно,

с чем связаны такие никакие результаты я судить не берусь.

Ещё числятся три Б735, те самые чехословацкие:

Остался один А320, первый полёт в 91 году! Возраст 21.1 год, EK-32008, летает http://data.flight24.com/airplanes/ek-32008/

Ну ССЖ тоже ещё присутствует, официально же от него не отказались, всё больше СМИшная шелуха идет.

Итого: с ноября 11 года лишились 5 айрбасов, взяли от чехословаков три Б735, интересно тоже, EK-73771 то от CSA к Армавиа, то от Армавиа к Slovakian Airlines, то теперь обратно в Армавиа С чем это связано? Как кузнечик прыгает. Армавия даже уже не перекрашивает свои самолеты, так и летает в чужой ливрее.

Более того, эти Боинги взяты в «мокрый» лизинг и летают на них словацкие экипажи.

Короче, от более менее приличных айрбасов, за которые платежи, вероятно, побольше, Армавиа отказалась, остался хлам 91 года, да взяли 3 Боинга далеко не первой свежести.

А потом после этого я читаю: «руководством “Армавиа” было принято решение в ближайшее время приобрести один Airbus А320 и два самолета Boeing 737-700 и 737-800, сообщает пресс-служба «Армавиа». Таким образом, как пояснили в пресс-службе авиакомпании, «Армавиа» продолжает политику пополнения авиапарка экономически более эффективными и рентабельными ВС.» Смех да и только. :)))))))

P.S. ситуация с Армавиа знакома практически каждому авиапроизводителю, вот показательный пример с Ембраер и Paramount airways: в 2005 поставили 3 штуки, а в 2009 с огромным трудом забрали самолеты в тех. состоянии рухляди. К сожалению, всё это издержки работы с подобными АК.


Perkelle писал: Познакомился на днях с Армавиа. Про внутреннюю кухню умолчу, одно только слово — бордельеро. Самолёт приходил, бывший чешский 737. Внутри борт сохранился неплохо, но снаружи это нечто! Даже эмблему Скайтим не удосужились закрасить. Эксплуатировать такое и делать фи новому суперджету — как-то нелогично.
AA7756.jpg

airbus писал: Внешний вид этого самолета полностью отражает нынешнее состояние авиакомпании Армавиа!!! Одно слово — убожество! Пассажиры, когда видят эти борта, приходят в ужас: «Это мы на этой рухляди полетим, что ли?» Их 3 штуки завезли. Вместо прежних 5 аэробусов, почти новых, кстати.

07 Aug 2012 14:34 (опубликовано: skydiver000)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +2+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Был ли эффект от негативного пиара от Армавии в прошлом году - Иванчин Владимир пишет: выступления а-ля армавиа на авиасалоне, делает рекламу по круче чем 100500 заказных статей в МК musha пишет: только в реальности форума гусарника. Пётр пишет: Тут ведь вот какое дело. Армавиа стала первой авиакомпанией -...… (+6)
  • Взаимоотношения ГСС с «Армавиа» - Из отчета ГСС по РБСУ за 2012 На 31.12.2012 у ГСС в составе статьи «Дебиторская задолженность» в размере 540 708 тыс.руб. числится задолженность от ООО Авиакомпании «Армавиа» (АК Армавиа) за реализацию в 2011 году воздушного судна (ВС) 95007. По...… (+2)
  • Обсуждение: почему Армавиа отказалась от Суперджета - АК Армавиа объявила об отказе закупать второй Суперджет. Объявила громко, на авиасалоне Франборо требуется ссылка Осюда вывод - кто-то их сильно достал. Или ССЖ или ГСС YB: То есть мы, как всегда, виноваты? А Вам не приходит в голову, что нас...… (+2)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Уровень БРЭО Суперджета и AFDX - СвернутьРаскрыть Содержание БРЭО Безопасность, защиты AFDX Читать далее БРЭО У235 писал: По части БРЭО: по уровню новизны в этой части Суперджет можно сравнить разве что с Ту-4, когда наши промышленность разом вышли на новый уровень бортовой радиоэлектроники. Новшество первое - единый...… (+8)
  • Беспроводной рекордер быстрого доступа - СвернутьРаскрыть Содержание Общее описание Основные характеристики рекордера Лицевая панель рекордера Антенна Функциональное описание Режим записи Режим беспроводной передачи Запуск Сжатие Шифрование Передача файлов Отказобезопасность Общее описание Беспроводной рекордер быстрого доступа –...… (+5)
  • Про мексиканские самолеты и новый локатор Суперджета - Из обсуждений свежей фотографии машины номер 95023 Матроскин спросил:а разве у мексиканских бортов будет российская регистрация? Engineer_2010: По поводу самолёта для «Интерджета» не стоит строить теорий заговора на пустом месте, ибо бортовые номера RA-97002 на «мексиканце» это временное явление....… (+27)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License