Суперджет-100 в ливрее авиакомпании "Якутия" впервые приземлился в китайском Чжухае 10 ноября для участия в выставке China Air Show-2012. В демонстрационных полетах участие не планировалось, неделю самолет простоял на статике для свободного посещения представителей авиакомпаний и гостей авиасалона.
Сразу после авиашоу в Китае SSJ отправится на техническую приемку авиакомпании Якутия в Хабаровск.
2. Всего в рамках существующего контракта "Якутия" получит два Суперджета.
3. Потребность китайского рынка в самолетах - самая большая в мире. В ближайшие 15 лет им понадобится порядка пяти тысяч самолетов. Только региональных самолетов класса 80-100 кресел понадобится около 700 штук.
4. Как известно, китайский ARJ21 пытаются сертифицировать уже шесть лет и очередная сертификация перенесена на 2014 год. Это дает дополнительные шансы нашему самолету на китайском рынке.
5.
6. В этом году два Суперджета должны быть поставлены в Лаос и Индонезию.
7.
8. Суперджет обладает уникальной системой управления, автоматически предотвращающей попадание летчика в критический режим полета.
9. Знатоки! Зачем прорезь в сидении на кресле пилота?
10. Салон выполнен в компоновке 8+85
11. Напомню, шаг кресел в экономе - 32 дюйма (81,28 см), в бизнесе 36 дюймов (91,44 см).
12. По словам президента ОАК Михаила Погосяна, за все время эксплуатации весь парк суперджетов "Армавиа" и "Аэрофлота" в количестве 11 штук налетал порядка 8 тысяч рейсов и свыше 15 тысяч часов налета.
13.
14. Летчик-испытатель Леонид Чикунов впервые поднимал Суперджет в воздух вместе с Александром Яблонцевым 19 мая 2008 года.
15. На заднем плане уже видно рекламу следующего авиасалона
16. На пресс-конференции
http://fotografersha.livejournal.com/324776.html
15 Nov 2012 15:12 (опубликовано: skydiver000)
Читайте далее
- Передано 20 серийных Суперджетов! - 20 августа в Жуковском состоялась передача самолёта Sukhoi Superjet 100 РК-ЕСМ (с/н 95027) индонезийской авиакомпании «Sky Aviation». Сегодня самолёт приземлился в международном аэропорту Джакарты, завершив перелёт к месту постоянного базирования....… (+19)
- SSJ-100 на обложках журналов - здесь будут фото суперджета на обложках авиационных журналов Из превью к статье: Sukhoi Superjet 100 Товарищ, у нас есть большой самолет! Несколько месяцев назад, когда мы рассказывали историю Embraer E-Jet, и ожидали, что рыночная конкуренция в...… (+12)
- Внешняя камера на самолетах для Interjet | Фото - Внешняя камера на самолетах SSJ100 для Interjet Источник: Interjet Вид на камеру сбоку ( фото с испытательного борта 97005, взято отсюда ) Источник:...… (+10)
Случайные статьи
- Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 1 - Суперджет – убийца российского авиапрома, часть 1 ссылка Перспективен ли рынок стоместных пассажирских самолётов? …Надо заметить, что консультантами Сухого по созданию SSJ-100, были специалисты Boeing. В результате по вместимости, лётно-техническим характеристикам, уровню комфорта в салоне SSJ100...… (+3)
- Люди в ГСС - st256 пишет: К великому сожалению, должен сказать, что ЛЮДИ В ГСС ДАЛЕКО НЕ САМОЕ ЛУЧШЕЕ, НА ЧТО МОЖНО БЫЛО БЫ НАДЕЯТЬСЯ. Большинству из них Суперджет неинтересен, а занимают только вопросы прикрытия собственной задницы, бумажки, которые доказывают, что с их стороны все чисто. Никакие действия,...… (+3)
- Инцидент 10 октября 2012 года: проблемы с механизацией крыла (предположительно) - RA-89007, Рейс SU-1250 Москва-Шереметьево - Бегишево Самолет Sukhoi SuperJet-100 совершил аварийную посадку из-за обмерзания подкрылок в Набережных Челнах. Об этом сообщили в пресс-службе Главного управления МЧС Татарстана. По данным ведомства, информация о том, что аэропорту Бегишево аварийно...… (+0)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Прорезь на креслах пилотов для ремня безопасности, опционально. Видимо кресло унифицировано с креслом для военных.
Про кресло - на фото не виден ещё один ремень. Это кресло с базовой 5-ти точечной привязной системой (военные тут не при чём, просто при аварийной посадке без этого ремня можно "уехать" под остальные 4-е). Пятый ремень как раз из прорези должен торчать, но, видимо для удобства гостей, его не вытащили наружу.
Вот как базовая модель выглядит у производителя: http://www.ipeco.co.uk/products/seating-products/flight-deck-seating/
У базовой модели есть большой вырез под штурвал, на SSJ штурвала нет, поэтому ограничились небольшой щелью.
спасибо, очень наглядно