Основа FMS: модуль CMA9000
Основой вычислительной системы самолетовождения FMS является модуль CMA9000, содержащий в себе расширенный вычислитель для системы управления полётом и управляющий дисплей. Этот модуль поставляется компанией CMC Electronics, подразделение корпорации Esterline Technologies. Ранее эта компания называлась Canadian Marconi Company и действовала на рынке коммуникаций и электронных систем с 1903 года.
Основные характеристики CMA9000
- Мультисенсорная FMS (INS, GPS, DME, VOR)
- Соответствует RNP-0.3 по стандарту DO-236/283. Полное соответствие ICAO RNP и U.S. RNAV
- Тройная синхронизация FMS
- Навигационная база данных, совместимая со стандартом ARINC-424-16, с постоянными обновлениями по мере добавления новых возможностей
- Размер базы данных 16 МБ с опциональным расширением до 300 МБ
- 200 путевых точек на план полёта. Альтернативный маршрут. Поддерживаются все типы плечей, определённые в ARINC-424
- Стандартные для авиалиний форматы информационных страниц, что снижает сложность переучивания.
- Performance VNAV для подъёма, крейсерского полёта и снижения
- VNAV, спаренная с автопилотом и автоматом тяги (опция)
- 1 000 000 часов налёта на борту Боинг-747 и других авиалайнеров
- Неослепляемый солнцем ЖК-дисплей
- Единый модуль, соединяющий в себе FMS и многофункциональный управляющий дисплей по стандарту ARINC 739
- Управляющий дисплей способен предоставлять интерфейс 7 подсистемам.
- Способен к обновлению для постоянного добавления новых возможностей.
05 May 2013 15:01 (опубликовано: Monya Katz)
Добавить новый комментарий
Читайте далее
Случайные статьи
- 1.09.2013 SU2004 Москва - Краков - АЛД RRJ-95 СУПЕРДЖЕТ-89005 ДАТА/01.09. УТЦ/08.01. ШЕРЕМЕТЬЕВО - КРАКОВ КВС - РОДИН А.С. РАХ - 74. ПРИ ЗАХОДЕ НА ПОСАДКУ В АЭРОПОРТУ КРАКОВ НА ICAS СРАБОТАЛА СИГНАЛИЗАЦИЯ FLIGHT CONTROL SLATS И SLATS LOOKED AND FAULT. КВС ПРИНЯЛ РЕШЕНИЕ - ВЫПОЛНИТЬ ПОСАДКУ НА ЧИСТОМ КРЫЛЕ В АЭРОПОРТУ ВАРШАВА НА ВПП...… (+0)
- Так легко ли вставить их микросхемы в наш дюраль? - ViperNN написал: Достали меня иксперды от авиации сроду живого самолета не видевшие. Вот наваял краткое изложение процесса проектирования самолетов. Это конечно не столько об SSJ-100, а вообще о процессе проектирования, но пожалуй здесь самое подходящее место. К вопросу о «Вставляем их микросхемы в...… (+18)
- Дальневосточный конгресс инженеров | блогеры - из журнала http://dkphoto.livejournal.com/316418.html Дальневосточный конгресс инженеров официально открывался только в обед, но и на первую половину дня предлагались весьма интересные мероприятия. Для меня 4 июля началось в снятой на два дня квартире – очень повезло с расположением: дом по...… (+8)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info