Основа FMS: модуль CMA9000
Основой вычислительной системы самолетовождения FMS является модуль CMA9000, содержащий в себе расширенный вычислитель для системы управления полётом и управляющий дисплей. Этот модуль поставляется компанией CMC Electronics, подразделение корпорации Esterline Technologies. Ранее эта компания называлась Canadian Marconi Company и действовала на рынке коммуникаций и электронных систем с 1903 года.
Основные характеристики CMA9000
- Мультисенсорная FMS (INS, GPS, DME, VOR)
- Соответствует RNP-0.3 по стандарту DO-236/283. Полное соответствие ICAO RNP и U.S. RNAV
- Тройная синхронизация FMS
- Навигационная база данных, совместимая со стандартом ARINC-424-16, с постоянными обновлениями по мере добавления новых возможностей
- Размер базы данных 16 МБ с опциональным расширением до 300 МБ
- 200 путевых точек на план полёта. Альтернативный маршрут. Поддерживаются все типы плечей, определённые в ARINC-424
- Стандартные для авиалиний форматы информационных страниц, что снижает сложность переучивания.
- Performance VNAV для подъёма, крейсерского полёта и снижения
- VNAV, спаренная с автопилотом и автоматом тяги (опция)
- 1 000 000 часов налёта на борту Боинг-747 и других авиалайнеров
- Неослепляемый солнцем ЖК-дисплей
- Единый модуль, соединяющий в себе FMS и многофункциональный управляющий дисплей по стандарту ARINC 739
- Управляющий дисплей способен предоставлять интерфейс 7 подсистемам.
- Способен к обновлению для постоянного добавления новых возможностей.
05 May 2013 15:01 (опубликовано: Monya Katz)
Добавить новый комментарий
Читайте далее
Случайные статьи
- Мифы про катастрофу в Индонезии - Вступление (28.06.2012 г.) 9 мая, в светлый для большинства людей праздник, в День Победы, произошло страшное событие в Индонезии потерпел катастрофу самолёт SSJ-100 рег. № 97004 (зав. №95004). Все находившиеся на борту 45 человек, из них 8 россиян (все сотрудники ЗАО ГСС, из них 6 работники...… (+6)
- Ещё о версии LR | Из первых рук - По поводу особенностей LR-ки уже весьма много рассказывалось. На машине усилено крыло и узлы его крепления, благодаря чему взлётный вес увеличен до 49,5 тонн. Всё остальное не изменилось, т.е. если сравнивать с Ан-148, то 95В и 95LR аналогичны моделям 148В и 148Е. Эта разница в весах определяет...… (+7)
- Катастрофа RA-89098 (рейс SU-1492) а-п Шереметьево 05.05.2019 - Катастрофа Суперджета в Шереметьево 05.05.2019 Краткая информация В воскресенье 5 мая 2019 года самолёт RA-89098 вылетел из Шереметьево в 18:05 рейсом SU-1492 в Мурманск. Вскоре после взлёта экипаж доложил о неисправности на борту и принял решение вернуться. В 18:30 самолёт совершил жёсткую...… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info