Основа FMS: модуль CMA9000
Основой вычислительной системы самолетовождения FMS является модуль CMA9000, содержащий в себе расширенный вычислитель для системы управления полётом и управляющий дисплей. Этот модуль поставляется компанией CMC Electronics, подразделение корпорации Esterline Technologies. Ранее эта компания называлась Canadian Marconi Company и действовала на рынке коммуникаций и электронных систем с 1903 года.
Основные характеристики CMA9000
- Мультисенсорная FMS (INS, GPS, DME, VOR)
- Соответствует RNP-0.3 по стандарту DO-236/283. Полное соответствие ICAO RNP и U.S. RNAV
- Тройная синхронизация FMS
- Навигационная база данных, совместимая со стандартом ARINC-424-16, с постоянными обновлениями по мере добавления новых возможностей
- Размер базы данных 16 МБ с опциональным расширением до 300 МБ
- 200 путевых точек на план полёта. Альтернативный маршрут. Поддерживаются все типы плечей, определённые в ARINC-424
- Стандартные для авиалиний форматы информационных страниц, что снижает сложность переучивания.
- Performance VNAV для подъёма, крейсерского полёта и снижения
- VNAV, спаренная с автопилотом и автоматом тяги (опция)
- 1 000 000 часов налёта на борту Боинг-747 и других авиалайнеров
- Неослепляемый солнцем ЖК-дисплей
- Единый модуль, соединяющий в себе FMS и многофункциональный управляющий дисплей по стандарту ARINC 739
- Управляющий дисплей способен предоставлять интерфейс 7 подсистемам.
- Способен к обновлению для постоянного добавления новых возможностей.
05 May 2013 15:01 (опубликовано: Monya Katz)
Добавить новый комментарий
Читайте далее
Случайные статьи
- Николай Алексеевич Пушенко - Дата и место рождения: Родился 10 августа 1952 года в селе Повалиха Алтайского края, РСФСР. Образование и научные звания: В 1969 году окончил 10 классов средней школы №56, город Барнаул. Профессиональная деятельность: С июля 1998 года работал начальником летно-испытательного комплекса НПО...… (+4)
- Претензии к эффективности - http://lenta.ru/news/2013/06/20/superjet/ «Самолет тогда для нас эффективен, когда он проводит в воздухе не менее десяти часов в сутки. Если самолет час стоит на земле и не летает, то он несет нам убыток», — заявил Андросов, подчеркнув, что SSJ-100 на данный момент «не налетал тех самых десяти часов...… (+4)
- Статус ЦОС 31.07.13 - На 2 платформу переместили 95042 B Interjet На 1 платформу поместили 95041 B Аэрофлот… (+17)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
