Основа FMS: модуль CMA9000
рейтинг: +3+x

Основой вычислительной системы самолетовождения FMS является модуль CMA9000, содержащий в себе расширенный вычислитель для системы управления полётом и управляющий дисплей. Этот модуль поставляется компанией CMC Electronics, подразделение корпорации Esterline Technologies. Ранее эта компания называлась Canadian Marconi Company и действовала на рынке коммуникаций и электронных систем с 1903 года.

CMA9000.jpg

Основные характеристики CMA9000

  • Мультисенсорная FMS (INS, GPS, DME, VOR)
  • Соответствует RNP-0.3 по стандарту DO-236/283. Полное соответствие ICAO RNP и U.S. RNAV
  • Тройная синхронизация FMS
  • Навигационная база данных, совместимая со стандартом ARINC-424-16, с постоянными обновлениями по мере добавления новых возможностей
  • Размер базы данных 16 МБ с опциональным расширением до 300 МБ
  • 200 путевых точек на план полёта. Альтернативный маршрут. Поддерживаются все типы плечей, определённые в ARINC-424
  • Стандартные для авиалиний форматы информационных страниц, что снижает сложность переучивания.
  • Performance VNAV для подъёма, крейсерского полёта и снижения
  • VNAV, спаренная с автопилотом и автоматом тяги (опция)
  • 1 000 000 часов налёта на борту Боинг-747 и других авиалайнеров
  • Неослепляемый солнцем ЖК-дисплей
  • Единый модуль, соединяющий в себе FMS и многофункциональный управляющий дисплей по стандарту ARINC 739
  • Управляющий дисплей способен предоставлять интерфейс 7 подсистемам.
  • Способен к обновлению для постоянного добавления новых возможностей.

Ссылка на сайт производителя

05 May 2013 15:01 (опубликовано: Monya Katz)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +3+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Читайте далее

fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Эксплуатационная документация - почему мануал на ССЖ пишут французы?.. На самом деле, процесс создания эксплуатационной документации (ЭД), как и проектирование самого самолёта (я про это уже писал), организован точно так же, как и во всех других КБ. Материалы для РЭ, РЛЭ и ЛР дают все конструкторские отделы, а так же специалисты...… (+2)
  • Комфорт салона конкурента - Почувствуйте разницу или рекламные трюки Ембраера 1. реклама из буклета производителя 2. фактическое положение, E190 АК Jetblue Читайте так же Сравнение размера...… (+15)
  • Шум двигателей - AVolkov написал: Все, кто отмечает неприятные ощущения при смене работы двигателей, абсолютно правы. Это не добавляет позитива во время полёта. Двигатели нужно дорабатывать по уровню шума при смене режима работы. Моё четкое мнение Суперджет это Рено Логан, если пытаться сравнивать на уровне...… (+3)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License