Описание интерьера кабины экипажа
рейтинг: +4+x

Структура и функции элементов системы интерьер кабины экипажа

Элементы интерьера отделяют кабину экипажа от каркаса планера и трасс коммуникаций самолётных систем и обеспечивают безопасное и комфортное размещение экипажа в кабине самолёта. Элементы интерьера являются базовыми для семейства самолётов RRJ. Сюда входят модификации RRJ-75B, RRJ-75LR, RRJ-95B, RRJ-95LR.

Интерьер соответствует требованиям АП-25/ FAR-25/ CS-25 в составе самолёта, действующим на момент подачи заявки на сертификат типа.

Интерьер кабины экипажа состоит из следующих агрегатов и элементов:

  • Боковые консоли
  • Консоль инспектора
  • Гардероб
  • Облицовочные панели и мягкие накладки
  • Элементы системы вентиляции
  • Элементы бытового вспомогательного оборудования

Интерьер кабины экипажа имеет механические интерфейсы с каркасом носовой части фюзеляжа, каркасом пультов и агрегатов кабины экипажа; также имеется система открывания форточки, система кондиционирования воздуха, кислородная система, теплозвукоизоляция.

Боковые консоли

Боковые консоли предназначены для хранения лётной документации и оборудования и предоставлены обоим пилотам. Левая боковая консоль содержит: QRH, кислородную маску, надпись к кислородной маске, принтер А5 (опция, при его отсутствии устанавливается заглушка), место хранения переносного компьютера (ноутбука), место хранения CD дисков, электрическую розетку и место хранения РЛЭ. Правая боковая консоль содержит: QRH, кислородную маску, надпись к кислородной маске, место хранения CD дисков, электрическую розетку, место хранения РЭ и место хранения документов авиакомпании.

Консоль инспектора

Консоль инспектора предназначена для установки части оборудования кабины экипажа. Консоль инспектора выполнена в полную высоту кабины экипажа, располагается на левой стороне кабины и крепится к полу кабины и каркасу верхней панели. Консоль инспектора содержит: дымозащитный капюшон PBE, EFB, блок загрузки данных Unit Data Loading, кислородную маску, надпись к кислородной маске, пульт радиосвязи (ACP), панель соединителей авиагарнитуры, крючок авиагарнитуры, держатель чашек, оперативный фонарь, аптечку, радиостанцию, держатель ручек/карандашей, пепельницу, вспомогательный светильник, аварийный топор, огнетушитель и пульт прямого управления электрическими нагрузками. Предусмотрено место для установки опционального пульта заправки топливом из кабины, и сейфа, а при их отсутствии устанавливаются заглушки.

Гардероб

Гардероб выполнен в полную высоту кабины, располагается на правой её стороне и прикреплён к полу кабины и к каркасу верхней панели. Гардероб в сборе разделён на два отсека. Больший отсек содержит брус для вешалок верхней одежды и крючки для временного хранения верхней одежды летного экипажа. Пол отсека также обеспечивает место для хранения портфеля с самолётными документами. Меньший отсек находится над бóльшим отсеком и предназначен для хранения головных уборов и различных небольших вещей. Каждый отсек имеет устройство удерживания для предотвращения выпадения вещей из гардероба. Внутри гардероб содержит: пальто членов летного экипажа (3), головные уборы членов летного экипажа (3), крючки для одежды верхней части гардероба (3) и портфель с самолётными документами.

Облицовочные панели

Потолочные панели закрывают каркас верхней панели и окружают верхнюю панель пилотов. На потолочных панелях находятся: ёмкость для авиагарнитуры, спасательный канат, панель соединителей авиагарнитуры, микрофон записи переговоров в кабине, решётки обдува форточки и бокового стекла, решётки вентиляции потолочной зоны, насадок индивидуального обдува инспектора, противосолнечный козырёк лобового стекла, вспомогательная ручка, светильники. В конструкции предусмотрено наличие опционального HUD.

Накладка вокруг верхней панели пилотов защищает головы пилотов во время входа и выхода из кабины экипажа.

Боковые панели закрывают каркас самолёта, который расположен между боковыми консолями и боковыми стеклами и от потолочной панели за боковым стеклом до нижнего рельса форточки. Боковые панели содержат: роликовые шторки бокового стекла, панель соединителя ручного микрофона, пепельницу, светильники и декомпрессионные решетки в зоне перегородки кабины.

Панели боковых консолей содержат: карман для хранения карт/схем и вырез для фонаря.

Декоративные панели центрального пьедестала расположены вокруг центрального пьедестала. Каждая панель имеет в верхней части накладку для защиты ног и колен во время входа и выхода из кабины и содержит: карман для хранения карт/схем и температурный датчик (только вырез для отверстий входа и выхода воздуха на правой панели). Задняя панель содержит доступ к ручке RAT.

Декоративные панели боковых пьедесталов закрывают каркас боковых пьедесталов. Верхняя панель имеет небольшую нишу для хранения различных вещей. Верхняя панель содержит отверстия под боковую ручку управления самолетом и ручку разворота носовой стойки шасси. Каждая внутренняя панель имеет в верхней части мягкую накладку для защиты ног и колен пилотов. Внутренняя панель содержит: нишу для аварийного фонаря, карман для карт/схем и нишу пульта регулировки педалей РН.

Противобликовый козырёк предназначен для предотвращения появления бликов на дисплеях и приборах, а также солнечной засветки приборной доски. Козырёк прикреплён к верхней поверхности приборной доски. Козырёк содержит светильник и карман для карт/схем. Верхняя поверхность козырька покрашена матовой черной краской.

Облицовка приборной доски закрывает каркас приборной доски, не занятый приборами. Облицовка приборной доски содержит отверстия для всех приборов приборной доски.

Облицовка перегородки предназначена для закрывания открытых зон перегородки.

Облицовки дверной коробки предназначены для закрывания стоек дверной коробки.

Облицовки рельсов форточки закрывают каркас рельсов сдвижной форточки.

Облицовка форточки закрывает каркас сдвижной форточки и в нижней части содержит: держатель карт/схем (2), светильник, роликовые шторки форточки, держатель чашки и проводку электрического обогрева форточки. Нижняя панель форточки имеет горизонтальную поверхность для использования в качестве поверхности для письма.

Облицовки стоек остекления закрывают каркас стоек остекления. Облицовка центральной стойки учитывает установку резервного компаса и указателя положения глаз пилотов, содержит держатель поправочной таблицы резервного компаса.

Надпедальная панель закрывает зоны приборной доски над педалями для предотвращения заклинения педалей РН ногами пилота.

Бытовое вспомогательное оборудование

Противосолнечный козырёк предназначен для рассеивания солнечных лучей, идущих через верхнюю часть лобовых стекол. Козырёк может быть снят с направляющих рельсов и имеет возможность поворачиваться. Козырёк имеет размеры 210 x 350 мм.

Роликовые шторки форточки и бокового стекла предназначены для рассеивания прямых солнечных лучей, идущих через стекло форточки и боковое стекло с каждого борта кабины экипажа. Шторки убираются в боковые панели или облицовку форточки, если не используются.

Карманы для схем/карт предназначены для хранения схем/карт и листов документов, когда они не используются. Каждый пилот имеет карман на внутренней поверхности бокового пьедестала и внешних панелях центрального пьедестала. Один карман расположен на верхней поверхности противобликового козырька. Размеры карманов учитывают размеры российских и международных сложенных карт.

Держатели карт/схем предназначены для закрепления карт/схем во время оперативного использования. Два держателя предоставлены для каждого пилота и расположены на нижней горизонтальной поверхности облицовки форточки.

Вспомогательная ручка пилотов предназначена для удобства занятия рабочего места и достижения правильного положения глаз обоих пилотов в креслах. Ручка рассчитана для использования пилотом весом до 110 кг.

Держатели ручек/карандашей предназначены для хранения ручек/карандашей и предоставлены каждому члену кабины экипажа. Каждый держатель содержит 2 ручки/карандаша.

Пепельница (съёмная, закрытого типа) расположена в непосредственной близости от каждого члена кабины экипажа.

Указатель положения глаз пилотов предназначен для регулировки кресел таким образом, чтобы обеспечить оптимальную комбинацию внешнего обзора и обзора приборов. Указатель положения глаз прикреплён к центральной стойке.

Держатели чашек предназначены для удерживания чашек (с диаметром корпуса ≈ 78 мм) с напитками и находятся в непосредственной близости к каждому члену кабины экипажа.

Крючки авиагарнитуры предназначены для оперативного хранения авиагарнитуры в непосредственной близости к каждому члену кабины экипажа и находятся на задней стойке форточки.

Место хранения CD предназначено для хранения 6 CD дисков со следующими размерами: 142 мм (5.59“) x 142мм(5.59“) x 10мм(0.39“).

Декоративные элементы системы вентиляции

Декоративные элементы системы вентиляции:

  • Декоративная решетка обдува форточки (левая и правая)
  • Декоративная решетка обдува бокового стекла (левая и правая)
  • Декоративная решетка вентиляции потолочной зоны (левая и правая)
  • Декоративная решетка вентиляции зоны ног (левая и правая)

14 May 2013 06:57 (опубликовано: Monya Katz)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +4+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Про мексиканские самолеты и новый локатор Суперджета - Из обсуждений свежей фотографии машины номер 95023 Матроскин спросил:а разве у мексиканских бортов будет российская регистрация? Engineer_2010: По поводу самолёта для «Интерджета» не стоит строить теорий заговора на пустом месте, ибо бортовые...… (+27)
  • Рычаги управления двигателем - СвернутьРаскрыть Содержание Описание Внешний вид Размеры и вес Механические характеристики Механические ограничители Дроссельный механизм NTO Реверс тяги Фрикционное устройство рычагов Электрические характеристики Датчики положения Выключатель...… (+9)
  • РУДы и реверс - Вопрос (Ole_): Коллеги с ГСС, у вас на самолете реверс как включается - тем же РУДом или РУР есть тоже? Ответ (Инженер 2010): Реверсы включаются теми же РУДами. Для их перевода из положения IDLE в положение MIN.REV необходимо отжать вверх гашетки...… (+9)
  • Идеология кабины пилотов - интересно, что стало лучше по сравнению с более простой идеологией, характерной для 90-х годов Дело, конечно, совсем не в «железе» и не в том, из стали или титана изготовлены сами опоры или подкосы шасси. Идеология оборудования, установленного на...… (+5)
  • Почему сайдстик, а не штурвал? - Инженер2010: На начальном этапе формирования облика самолёта, регулярно, приблизительно раз в полгода, действительно проводились совещания с представителями Авиакомпаний. На этих встречах уточнялись пожелания эксплуатантов как по составу, так и по...… (+5)
  • Радар Суперджета: режим обзора земной поверхности - 7 февряля 2013 состоялся завершающий полёт по оценке нового метеолокатора. Полет был по 3000-км маршруту - к Азовскому и Чёрному морям, для оценки режима обзора земной поверхности (Map Mode). В тех краях много характерных ориентиров - населённые...… (+4)
  • Система авиационной связи ACARS - Сегодня, 27 ноября 2012, во время перелёта обратно в Жуковский, над Атлантикой, протестировали систему ACARS. Запросили погоду из Питера. Всё получилось :) Завершается «обкатка» этой системы. Скоро система будет работать и на серийных SSJ 100. ...… (+4)
page 1 of 212next »
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Новые подробности про испытания на слякоть и холода - Испытания на снег и слякоть Хотя фильм с заснеженной полосой давно уже находится на YouTube, но данная версия более полная, в конце добавлены взлёты и посадки на полосе, покрытой слякотью, выполнявшиеся весной 2012–го, т.е. уже полтора года назад. А то многолетние диспуты на тему «куда летит грязь...… (+15)
  • Совещание о региональных перевозках - Стенограмма совещания правительства РФ по развитию региональных воздушных перевозок (отрывок): И наконец третий, заключительный блок развития парка судов… Д.Медведев: Это как раз суда. Третий блок – это типы региональных самолётов. М.Соколов: Да, это меры по поддержке и лизингу воздушных судов....… (+0)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License