Bombardier CRJ
рейтинг: +1+x

…страница в разработке…


04-3.jpg

Bombardier Canadair Regional Jet (CRJ) — семейство региональных пассажирских реактивных узкофюзеляжных самолётов. Первый полет 50-ти местная модификация CRJ 100 совершила 10 мая 1991 года. Семейство состоит из нескольких модификаций, отличающихся длиной фюзеляжа и дальностью полёта. Схожие по размерности с SSJ модификации совершили первый полёт: CRJ 700 (70 мест) — 27 мая 1999 года, CRJ 900 (88 мест) — 21 февраля 2001 года, CRJ 1000 (100 мест) — в сентябре 2008 года.

Технические характеристики

CRJ700 CRJ705 CRJ900 CRJ1000
Пассажировместимость
Пассажировместимость, чел. 78 (один класс, макс)
70 (один класс)
66 (два класса)
90 (один класс, макс)
86 (один класс)
75 (два класса)
104 (один класс, макс)
100 (один класс)
86 (два класса)
Габариты
Длина, м 32,51 36,40 39,13
Высота, м 7,57 7,51 7,50
Размах крыла, м 70,61 77,40
Площадь крыла, м2 24,85 26,18
Лётные данные
Вес пустого, кг н/д
Максимальный взлётный вес, кг 32 999
ER: 34 019
LR: 34 926
36 504
ER: 37 421
LR: 38 330
EuroLite: 38 995
40 824
ER: 41 640
Максимальная коммерческая загрузка, кг 8 527
LR: 9 070
10 319
LR: 10 591
11 975
Объём грузовых отсеков, м3 15,50 16,80 19,40
Максимальная дальность, км 2 656
ER: 3 208
LR: 3 708
3 184
ER: 3 635
LR: 3 702
2 500
ER: 2 950
LR: 3 385
EuroLite: 1 683
2 491
LR: 2 843
Крейсерская скорость 0.78 М (828 км/ч),
макс 0.825 (876 км/ч)
0.78 М (828 км/ч),
макс 0.83 (885 км/ч)
0.80 М (850 км/ч),
макс 0.83 (881 км/ч)
0.78 М (827 км/ч),
макс 0.82 (870 км/ч)
Потребная длина ВПП (MTOW, ISA), м 1 564
ER: 1 676
LR: 1 851
1 778
ER: 1 861
LR: 1 944
EuroLite: 1 822
1 996
LR: 2 079
Силовая установка
Модель 2 × GE CF34-8C5B1 2 × GE CF34-8C5 2 × GE CF34-8C5A1
Тяга двигателей, кгс 2 х 5 710 2 х 5 955 2 х 6 057 2 х 6 180

06 Jul 2012 14:50 (опубликовано: oduvan)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +1+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Сравнение шумов - Самолёт считается удовлетворящим требованиям по шуму, если его совокупная разница превышает 10 EPNdB. Измерения, EPNdB1 Ан-148-100B Ан-148-100E E-190* CRJ-1000* SSJ-100/95B Ту-334-100 Сбоку от ВПП 90,4 91,4 92,4 90,2 90,7 93,4 - норма 94,7 94,8...… (+2)
  • Реальный налет на парк Ан-148 - Критики Суперджета ругают его за относительно небольшой налет в первый год начала эксплуатации, часто сравнивая и ставя в пример ан-148 (для которого пошел уже 4-й год с начала полетов с пассажирами). Забывая при этом, какой налет показывал и этот...… (+2)
  • Ty-334 - Технические характеристики Ту-334-100Д Пассажировместимость Пассажировместимость, чел 102 (1 класс) 92 (2 класса) Габариты Длина, м 31,26 Высота, м 9,38 Размах крыла, м 29,77 Площадь крыла, м2 83,00 Лётные данные Вес пустого, кг...… (+2)
  • Aн-148/158 - СвернутьРаскрыть Содержание Технические характеристики1 Дополнительная информация о самолёте Презентации (ссылки) Расход топлива Прочее Итоги 5 летней эксплуатации Связанные ссылки Технические характеристики1 6-е издание карты данных ...… (+2)
  • Сравнение ЛТХ самолётов в сегменте SSJ - Данные взяты из меморандума ГСС от 2007 года, так что цифры надо уточнять. Вес поправлен, остальное надо смотреть. По идее, Ан-158 тоже надо добавить Характеристики EMB 190 CRJ 1000 ARJ 21-700 Ту-334-100 SSJ 100/95 Эксплуатационные характеристики...… (+2)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Mitsubishi Regional Jet (MRJ) - страница в разработке Основанная в 2008 году компаниями Mitsubishi Heavy Industries и Toyota Motor Corporation корпорация Mitsubishi Aircraft Corporation (MITAC) позиционирует свой 70-96 местный региональный реактивный самолёт как единственный самолёт нового поколения с непревзойденной...… (+1)
  • Оптимизм или пессимизм - С авиафорума: Pipato писал: А почему,собственно, многих раздражает оптимизм некоторых участников дискуссии? Что, вы считаете, что поводов для оптимизма нет? Знаете, я тоже в недавнем прошлом так считал, когда мне довелось побывать на территории саратовского авиазавода, превращённого в развалины и...… (+12)
  • Полёты тестовых машин ГСС - Первый перелёт из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский После десятков испытательных полётов в Комсомольске и полётов в Хабаровск, весной 2009 года два самолёта перелетели в Жуковский для продолжения испытаний. физическая карта политическая ночная // Испытательные полёты физическая карта...… (+14)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License