Причина крушения Суперджета - диверсия
рейтинг: +1+x

Как обычно, одна из самых интересных (и, зачастую, смешных, версий) - вмешательство со стороны или диверсия.

О том, что катастрофу SSJ-100 подстроили американцы "Комсомольской Правде" рассказал генерал ГРУ:

- Отрабатываем версию промышленного саботажа, - сообщил нам генерал ГРУ (его имя есть в редакции). - Мы давно отслеживали работу ВВС США в аэропорту Джакарты. Знаем, что у них есть особые технические разработки (похожими владеют и наши спецы), с помощью которых можно с земли глушить связь или вызывать сбой параметров в самолете. К примеру, лайнер летит на одной высоте, а оборудование после вмешательства с земли показывает другую. Возможно, без таких «помех» не обошлось.

Другой источник КП уверен, что с базы ВВС США, расположенной в аэропорту Джакарты, как раз был и послан некий сигнал:

Когда самолет летел на гору, должен был сработать автоматический режим, который бы увел его от препятствия, - сказал нам представитель службы безопасности полетов «Домодедово». - В аэропорту Джакарты, откуда взлетал наш лайнер, расположена база ВВС США. И среди наших специалистов ходят разговоры - а не могли с той базы послать сигнал и на какое-то время вывести аппаратуру из строя?

Комсомольская Правда от 24.05.2012 г.

Во-первых, у ВВС США нет базы в Индонезии вообще! См. список баз ВВС США.
Сам же миф про эту базу вырос всего из одного фото С-17 в аэропорту Халим - который связан с обслуживанием дипломатической миссии США в Индонезии (блоггер Джерри о появлении и разоблачение мифа о авиабазе США в Халиме).

Во-вторых, если бы действительно велась постановка неких помех из Халима, то об этом узнали бы ВСЕ - это не луч, который идет от источника к самолету, это поле, в которое попадут другие самолеты и вертолеты, летающие рядом с Халимом, и различные приемники - радио, телевизоры, даже сотовые.

Т.е. чтобы непосредственно ставить помехи Суперджету, источник следовало расположить в районе гор и лучше - на вершине. В таком случае диверсанты могли быть замаскированы под туристов - но турист, который был в районе гор, где разбился Суперджет, сразу бы привлек внимание властей как возможный свидетель. А про свидетеля-туриста СМИ не упоминали.

В-третьих, никакие наземные средства не могли повлиять на работу системы воздушных сигналов, которая определят так называемую барометрическую высоту - по давлению воздуха за бортом самолета (см. РЛЭ самолета том 2, раздел 34, подраздел "Система воздушных сигналов").

В-четвертых, для США, точнее корпорации Боинг, ГСС не конкурент - ни по типу самолета, ни по темпу производства. А тратить средства ради "просто подгадить"…
Канаде, Бразилии и европейцам самолет пока тоже как конкурент слаб - мало сделано.
К тому же отказа техники параметрический регистратор не зафиксировал - так что дискредитация самолета мало удалась. Проще было бы "поиграться" с техником: подпилить трубопроводы, опрыскать провода кислотой - чтобы отказ был явный и зафиксировался.

Так что это явный миф.

26 Jun 2012 18:26 (опубликовано: Nick-aviator)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +1+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Причина крушения Суперджета - отказ СКВ | Мифы - Известия выдвинули свою «приоритетную версию» крушения SSJ-100 в Индонезии: В расследовании катастрофы SSJ-100 в Индонезии появилась приоритетная версия. Как сообщили «Известиям» источники, близкие к расследованию катастрофы, причиной гибели...… (+3)
  • Рекомедации индонезийского НКБТ - Исходный текст: http://www.dephub.go.id/knkt/ntsc_aviation/Recommendations/KNKT_001_5_VI_REK.KU_12_English.pdf Срочная рекомендация Расследование катастрофы самолёта Сухой RRJ-95B Рег. номер 97004, эксплуатируемый компанией Гражданские самолёты...… (+0)
  • В кабине экипажа находился ребенок - Известно, например, что при выполнении показательного полета 9 мая дверь в кабину пилотов была открыта. Вероятно, для того, чтобы пассажиры могли видеть, как командир управляет самолетом. При этом на записи переговоров прослушивается детский голос:...… (+0)
page 1 of 212next »
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Русский репортер: Пропасть для SuperJet - Российский самолет Sukhoi Superjet 100, выполнявший первый в своей истории демонстрационный тур по шести странам Азии, разбился во время показательного полета в Джакарте. Погибли 45 человек — все, кто находился на борту. Но эта человеческая трагедия имеет еще и большое экономическое и даже...… (+1)
  • Александр Павлович Кочетков - Годы жизни 1968-2012 Краткая биография Летчик-испытатель. Родился 27 сентября 1968 года в Ейске (?). сын заслуженного лётчика-испытателя П. Ф.Кочеткова. В 1990 году окончил Борисоглебское высшее военное авиационное ордена Ленина Краснознаменное училище летчиков имени В.П.Чкалова. В 2003 году...… (+4)
  • Производство самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) - Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) — российский региональный пассажирский 100-местный самолёт разработанный компанией «Гражданские самолёты Сухого» при участии ряда иностранных компаний. Первый полет SSJ100 состоялся в мае 2008 года, а сейчас в производстве 100-ый самолет. На сегодня самолет находится в...… (+12)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License