Дальневосточный конгресс инженеров | блогеры
рейтинг: +8+x

из журнала http://dkphoto.livejournal.com/316418.html

Дальневосточный конгресс инженеров официально открывался только в обед, но и на первую половину дня предлагались весьма интересные мероприятия. Для меня 4 июля началось в снятой на два дня квартире – очень повезло с расположением: дом по проспекту Ленина, 50 стоит практически бок о бок с гостиницей «Восход», откуда стартовали автобусы на все этапы конгресса, так что я здорово сэкономил на такси. Как я уже писал ранее, снимать квартиру пришлось из-за отсутствия мест в гостиницах Комсомольска-на-Амуре. Всего прибыли около трехсот участников мероприятия из других городов, регионов и даже стран, что исчерпало емкость номерного фонда третьего по величине города Дальнего Востока.
Здесь на снимке можно видеть оба окна снятой мною квартиры – прямо над цифрами «15» на вывеске магазина. Судя по всему, бизнес поставлен на широкую ногу, к моему удивлению даже смогли выдать отчетные документы. Единственный основной недостаток подобного размещения – отсутствие даже намеков на подключение к Интернету, в итоге пришлось работать через свой мобильный канал, а это занятие не для слабонервных. Спасало только то, что мобильный Интернет у МТС в Комсомольске работал бодрее, чем в Хабаровске.

0_ab81c_24db0608_orig

14 На первую половину дня для участников конгресса предлагались две тематических экскурсии: либо на Комсомольский-на-Амуре нефтеперерабатывающий завод (КНПЗ), либо на Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ). Причем на первый отправлялись сразу два автобуса, на второй – только один. Поскольку оба тура проводились параллельно, посетить оба не получилось бы при всем желании. Вообще-то я бывал уже на обоих упомянутых заводах, причем на КнААЗе даже приличное количество раз, но знакомство с последним ограничивалось главным образом тем, что удалось увидеть из иллюминатора вертолета или самолета либо из окна автобуса. Плюс весной посетил я в сборочный цех «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС), где на стапелях вырастают отечественные региональные самолеты SSJ-100. Но там особо поснимать не удалось, даже на галереи по периметру цеха не пустили. Иными словами, выбор мой был предопределен. Как показали дальнейшие события, я не ошибся. Журналисты, ездившие на КНПЗ, оказались откровенно разочарованы: «Какую-то одну трубу показали – и все!»

0_ab81d_fe7b6d0_orig

15 Пока ехали на завод, сделал через окно автобуса несколько снимков. Вот, к примеру, уже закрытый книжный магазин «Огонек» на площади Металлургов (проспект Ленина, 9), относительно которого столько копий ломали в марте этого года. Я в нем бывал лишь единожды в сентябре 2005-го, пытался приобрести какую-нибудь литературу на тему истории Комсомольска-на-Амуре – и потерпел сокрушительную неудачу. Судя по всему, сейчас подобные книги вообще крайне редко издаются. По крайней мере я знаю лишь одно исключение – изданную к 80-летию города «Летопись городской власти».

0_ab81e_de5f18d4_orig

16 Строительство одного из очень немногих в Комсомольске новых жилых домов. Здесь, на проспекте Копылова между улицами Калинина и Хетагуровской, строят дом для сотрудников КнААЗ в рамках корпоративной ипотеки. Именно об этом объекте рассказывал мне в феврале на заседании ФАС министр строительства края Андрей Попов. Еще один объект – группу малоэтажных многоквартирных домов для переселения из аварийного фонда – город построил недавно по федеральной программе. Пожалуй, этим все жилые новостройки Комсомольска и исчерпываются. Спрос на новое жилье в городе сильно ограничивается оттоком населения и низкой платежеспособностью населения.
К слову, для работников КнААЗа «квадрат» в этой новостройки обходится в тридцать тысяч рублей. По меркам Хабаровска почти даром, но с учетом местных зарплат это весьма внушительная сумма. Тем не менее квартиры покупают.

0_ab81f_5d402a30_orig

17 Уже территория завода. Снимать тут разрешили только СМИ, но, по-моему, практически все без исключения не-журналисты сочли, что их тоже можно причислить к этой когорте. Сложно как-то иначе объяснить фотосъемку даже на «айфоны» и тому подобную аппаратуру. :)
Кстати, за окном цех №8, где изготавливают оснастку.

0_ab820_a49af3e8_orig

18 Экскурсию, начавшуюся на крыльце одного из инженерных корпусов завода, проводил первый заместитель генерального директора завода Сергей Огарков. Стартовал он, правда, со славословий в адрес власти в целом и президента в частности. Даже указал на то самое место, где при посещении КнААЗа (в ту пору еще КнААПО) стоял лично Владимир Владимирович. Честно говоря, было чертовски жалко времени на подобные вещи, их меньше всего хотелось услышать на заводе, где полно действительно интересных объектов. Потом, к счастью, экскурсия поменяла концепцию на более познавательную. Жаль, нередко мало что удавалось услышать: тут явно не привыкли водить столь большие группы.

0_ab821_fe13f9a3_orig

19 Отдел электронно-цифрового моделирования и управляющих программ (ЭЦМиУП), здесь сидят инженеры.

0_ab822_6886f4c2_orig

20 Участок автоматической клепки цеха №5 – агрегатно-сборочного производства. На исполинском станке, легко тягающем целые секции самолетов, закреплена правая панель второго отсека фюзеляжа лайнера SSJ-100. Боевая «Сушка», наверное, и вовсе влезла бы сюда почти целиком, возникни такая необходимость.
Стоит отметить, что хотя нас водили по «военной» части завода, все или почти все мощности, которые мы видели, работали над созданием гражданских самолетов. Было бы странно, наверное, если бы маршрут проложили через участки, где изготовляются Су-35 и тому подобные современные боевые машины.

0_ab824_14593517_orig

21 Так как на станке-автомате проклепать все не получается, потом часть работы выполняют вручную. Тут как раз виден процесс клепки одной из панелей лайнера.

0_ab823_77e570a1_orig

22 Оператор немецкого станка-автомата фирмы MGM следит за ходом выполнения программы. Кстати, на заводе работает очень много представительниц прекрасного пола, в том числе и молодых девушек. Механический цех №54 является, пожалуй, самым современным на КнААЗе.

0_ab826_bd51765a_orig

23 Кое-где сохранились еще старые станки советского производства, как в этом механическом цехе №25 – одном из старейших на заводе. Но модернизация оборудования идет полным ходом, и к 2015 году подобных агрегатов уже не останется – их сменят импортные станки-автоматы.

0_ab825_50ef4eff_orig

24 За забором мощно ревут двигателями не только вышедшие на заводские испытания новые самолеты, но и линейные полковые истребители, такие как этот Су-27СМ. Заводской аэродром является аэродромом совместного базирования, то есть здесь же расположена и военная авиабаза, прикрывающая этот уголок Дальнего Востока от ударов с воздуха.

0_ab827_d483c4e_orig

25 Сборочный цех «Гражданских самолетов Сухого» расположен в исполинском ангаре на отдельной территории, хоть и входящей в состав комплекса КнААЗ. На фотографии можно видеть, как экскурсантам дает пояснения директор Комсомольского-на-Амуре филиала ЗАО «ГСС» Дмитрий Блощинский. Кстати, четыре года назад, еще в бытность главным инженером, на пресс-конференции с Владимиром Путиным он поднял очень острый для завода вопрос кадрового голода.
Но я пока на этом сделаю паузу. Конечно, фотографий мною было сделано на заводе во много раз больше, чем выложено тут. КнААЗ безоговорочно заслуживает отдельного развернутого и информационно емкого альбома в нескольких частях. Поэтому куда больше рассказать о кадрах завода, достаточно печальной ситуации с оплатой труда, проблемах, заводских цехах, их оборудовании и производимых тут самолетах я планирую в ближайшие пару недель, причем сделаю это в отдельных материалах.
Здесь же хочу только добавить, что экскурсия привела меня в настоящий восторг, я не ожидал, что завод окажется в рамках тура настолько открытым. Понятно, что нам показали лишь «гражданское» производство, провели строго по заранее согласованным маршрутам, но и это лично мне было чрезвычайно интересно.

0_ab828_1c944c5a_orig

26 Основные мероприятия Дальневосточного конгресса инженеров проходили в здании Краевого дворца молодежи, построенного к 1967 году в качестве подарка ВЛКСМ комсомольцам города Юности. Кстати, в торжественной церемонии открытия принимал участие Юрий Алексеевич Гагарин.

0_ab829_3933435_orig

27 Первой посетителей встречала развернутая отчасти в холле, а в большей степени в Паркетном зале выставка, где, согласно программе, были представлены образцы новой высокотехнологичной продукции, инновационные и инфраструктурные проекты, а также образовательные программы. Всего свои экспозиции в Комсомольск-на-Амуре привезли 13 предприятий Дальнего Востока, а также три вуза Хабаровского края.

0_ab82a_edc1ce09_orig

28 Следует отметить, что образцы продукции оказались в меньшинстве. Ну, в самом деле, как можно выставить тут катер, не говоря уже о морском судне или самолете? Поэтому большая часть участников вынужденно ограничилась презентациями, моделями и раздаточным материалом.

0_ab82b_14a9f477_orig

29 Стенд хабаровского «Водоканала», представлявшего в Комсомольске свою новую систему мониторинга качества воды, применяемую сейчас в краевой столице.

0_ab82c_58140c61_orig

30 Одним из двух «айтишных» участников был системный интегратор компания «ДАТА Центр». Сначала рассматривалась возможность демонстрации небольшого центра обработки данных (ЦОД), «нафаршированного» современными серверами-лезвиями IBM, СХД EMC и соответствующей сетевой инфраструктурой Cisco, но потом стало понятно, что его даже запитать в таком помещении будет непросто, не говоря уже о неудобствах вроде создаваемого многочисленными вентиляторами шума и некомфортного для окружающих тепловыделения. Да и для полноценной работы комплекта современной видеоконференцсвязи могло не хватить пропускной способности местной беспроводной сети с выходом в Интернет…
Кстати, двери слева ведут в главный зрительный зал дворца молодежи, где оба дня проходили пленарные заседания конгресса.

0_ab82d_143def9a_orig

31 Не мог пропустить стенд своей первой alma mater – Дальневосточного государственного университета путей сообщения (ДВГУПС).

0_ab82e_c5be4cee_orig

32 Комсомольский-на-Амуре государственный технический университет (КнАГТУ), которому издалека везти ничего не надо было, представил довольно много технических образцов. Кстати, именно этот вуз готовит кадры для предприятий мощного промышленного узла Комсомольска.

0_ab82f_b07311a7_orig

33 В перерыве между заседаниями выставку осмотрел губернатор (формально временно исполняющий обязанности губернатора) Хабаровского края Вячеслав Шпорт. Для него Комсомольск – родной города, а КнААЗ – родной завод. На последнем Вячеслав Иванович, кстати, начинал свою трудовую карьеру сборщиком-клепальщиком.

0_ab830_ae983e5_orig

34 Тут можно видеть беседующего об инновационных ИТ-решениях члена Совета Федерации Игоря Зугу. Это был, пожалуй, самый высокопоставленный из гостей конгресса. Я так понимаю, организаторы ждали председателя СФ Валентину Матвиенко, но она не смогла прилететь из-за жесткого графика, хотя собралась, ведь она была одной из тех, кто поддержал выдвинутую губернатором саму идею проведения подобного мероприятия в Хабаровском крае. До этого в Дальневосточном федеральном округе такие конгрессы не проводились.

0_ab831_471bfd88_orig

35 Наконец, в 14:00 открылось пленарное заседание. Зал был полон. Большая часть участников была хабаровчанами, комсомольчан оказалось, по моим прикидкам, около четверти присутствующих. Среди них было немало первых лиц промышленных предприятий, но хватало и простых инженеров. Знакомых там встретил массу, причем из обоих городов.
Согласно официальным данным, в конгрессе приняли участие представители администрации президента, министерства образования и науки РФ, Совета Федерации, депутатов государственной думы, более ста руководителей промышленных предприятий, представителей бизнес-сообществ, около ста представителей вузов и научной общественности. Кроме того, присутствовали 27 делегатов из российских регионов – Магаданской области, Приморского края, Якутии, Бурятии, Омской и Астраханской областей, Москвы. Кроме того, в Комсомольск-на-Амуре прибыли гости из стран АТР (вроде бы семь человек).

0_ab832_10813b01_orig

36 Участники панельной дискуссии пленарного заседания. Слева направо: Сергей Иванченко – ректор ТОГУ и председатель совета ректоров ДФО, Анна Деревнина – начальник департамента управления президента по научно-образовательной политике, Вячеслав Шпорт, Игорь Зуга, Павел Маринычев – заместитель председателя правительства Якутии, Алексей Акимов – заместитель генерального директора по работе с персоналом ОАО «Компания «Сухой».

0_ab833_bc0c72d2_orig

37 Приветственное слово одного из иностранных гостей – генерального консула Японии в Хабаровске Цугуо Такахаси. Чтоб я так говорил по-английски, как он говорит по-русски!..

0_ab835_17266a19_orig

38 Откровенно говоря, мне главным образом понравились доклады Вячеслава Шпорта и Алексея Акимова – они говорили без бумажки, своими словами, поэтому слушать их было интересно. Другие же в той или иной степени читали с листа, да так, что во время одного из докладов (не буду показывать пальцем) я всерьез опасался уснуть.
Приводить темы, а уж тем более содержание докладов в блоге не стану. На самом деле для меня откровений прозвучало немного, но надо понимать формат пленарных заседаний мероприятий подобного формата, они главным образом отражают тенденции. Все самое интересное, на мой взгляд, состоялось во второй день, в ходе работы круглых столов, где дискуссия порою лишь немногим не дотягивала до баталий. Об этом я расскажу уже в следующей части своего альбома.

0_ab834_6b0b7bd1_orig

39 Еще понравилось, что докладчики не боялись прямым текстом говорить о проблемах. Так, Игорь Зуга весьма критически охарактеризовал отечественную промышленность, а Анна Деревнина заострила внимание на болезненных вопросах, относящихся к ее ведомству. Я с указанными на экране проблемами, кстати, полностью согласен, хоть и не вижу особой разницы между первым и вторым пунктами.

0_ab836_bbe26450_orig

40 Не согласен я разве что с реализуемыми сейчас путями вывода отечественного образования из «потенциальной ямы», хотя, скажу откровенно, мне лично сложно предложить тут некую панацею. Поэтому я вновь возьму небольшую паузу и поговорю о вузах и их непростом взаимодействии с бизнес-сообществом в контексте второго дня конгресса.

0_ab837_532d1f2c_orig

41 В завершении первой сессии пленарного заседания состоялось награждение участников всероссийского конкурса «Инженер года – 2012». Вот губернатор вручает диплом Виктории Бажеряну, инженеру-технологу отдела главного металлурга КнААЗ.

0_ab838_eb35eca2_orig

09 Jul 2013 15:20 (опубликовано: skydiver000)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +8+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Жгучий мексиканский перец (о SSJ в Interjet) - There is the English version of this article Источник: Alexey Viper http://airview.livejournal.com/202661.html Жгучий мексиканский перец Когда традиционная и немного пресная кухня повседневности надоедает, хочется экспериментов и новых ощущений....… (+36)
  • Andrew: экскурсия по РК-ЕСN - Нам сегодня (28.08.2013) просто очень повезло, экскурсию по самолёту для Sky Aviatiion провёл лично главный конструктор SSJ - Лавров Владимир Николаевич :) Какой же он доброжелательный и открытый человек :) Сам с удовольствием всё нам показал.и...… (+30)
  • Один день из жизни Superjet 100 в Мексике - Текст: Ренат Закиев Мексика стала страной, которая может если не возродить российский авиапром, то помочь осуществить один из самых масштабных и значимых отечественных проектов последнего времени. На родине майя работает по сути наиболее успешная...… (+27)
  • Белое солнце Мексики - Автор: Alexey Viper (с) Там, где в бурлящем мареве жаркого дня дрожит и расплывается линия горизонта, скрывается страсть, присущая большинству людей. Страсть к путешествиям. Она заставляет нас просыпаться по ночам, улыбаться своим мыслям и...… (+26)
  • Здесь делают Суперджеты - Источник vladikoms 17 августа комсомольский филиал ЗАО «Гражданские самолёты Сухого» провёл для горожан День открытых дверей. Входим на территорию предприятия и сразу направляемся на стоянку ГСС, здесь были представлены 2 самолета: RA-89011 а/к...… (+26)
page 1 of 8123...78next »
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Разбор статьи AEX.ru "Плевок в вечность" - Печально известный весму авиа-интернету, самоназванный эксперт из Государственной Думы, Роман Гусаров написал очередную статью. Роман Гусаров пишет: в твёрдых контрактах числятся 2 десятка SSJ 100 LR – модификация с увеличенной дальностью, которой нет в природе и, скорее всего, не будет....… (+14)
  • Агитация - Агитация для соискателей на должность самолетостроителя 2012 Строить самолеты это круто! КнААПО 1 2012 Строить самолеты это круто! КнААПО 2 2012 Строить самолеты это круто! КнААПО 3 по мнению groomi, аборигенами ролики были восприняты с нескрываемым сарказмом...… (+3)
  • Первые испытательные полёты - 28 мая 2008: По словам шеф-пилота компании «Гражданские самолеты Сухого» Александра Яблонцева, «самолет полностью оправдал все ожидания в отношении общих характеристик, характеристик устойчивости и управляемости, поведения систем, двигателя. По простоте пилотирования он даже на этом этапе испытаний...… (+2)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License