Но я не думаю, что высотно-скоростные характеристики Сам-146 существенно превосходят Д-436 на "махах" 0,75 - 0,8…
Евгений Коваленко: степень двухконтурности у SaM-146 заметно меньше, чем у Д-436. А это значит, что с ростом скорости тяга у SaM-146 тяга падает медленнее, чем у Д-436. То же самое происходити по высоте, но по другой причине.
Вопрос оптимального выбора степени двухконтурности – задача не из рядовых. При одинаковых тягах на высоте двигатель с более высокой степенью двухконтурностью може оказаться переразмеренным у земли. Даже на разбеге это заметно сказывается.
Эту задачу по оптимизации решают, когда двигатель создается под конкретный самолет и его ЛТХ. А в жизни чаще происходит наоборот – приходится брать готовый двигатель, доработанный лишь под интерфейсы этого самолета и под него приспосабливаться. Так делают и у нас и за бугром.
03 Jul 2012 14:27 (опубликовано: skydiver000)
Статьи и новости по тегу sam-146
- 20 Jun 2012 19:56 Расход топлива +6/6
- 20 Jun 2012 17:00 Заброс шквального града в SAM-146 +2/0
- 20 Jun 2012 16:50 PR-jet +3/0
- 20 Jun 2012 16:10 SAM-146: Заброс льда, града, ливневого дождя... +2/0
- 20 Jun 2012 04:10 Сертификационное испытание на заброс крупной птицы двигателя SaM146 +0/0
- 08 Jun 2012 21:11 Двигатель плохой +4/0
- 06 Jun 2012 20:12 Двигатель SaM-146 +6/2
- 06 Jun 2012 13:36 Суперджет - российский самолет или отверточная сборка? +7/3
- 02 Jun 2012 20:23 Управление двигателями +1/0
- 31 May 2012 06:19 Двигатели: комментарии специалистов +5/0
Читайте далее
- Видео: устройство двигателя SaM-146 - … (+0)
- Система управления силовой установкой - спецификация - Система управления силовой установкой (СУ) состоит из системы управления двигателями и системы управления реверсом тяги. Система управления двигателями Система управления двигателями состоит из системы управления режимом работы двигателей,...… (+0)
Случайные статьи
- Разбор статьи «Суперджет давит» - «Суперджет давит» Очередная статья, восхваляющая Ан-148/158 и ругающая Суперджет. Они уже появляются с ежедневной регулярностью (и перепечатываются другими сайтами, см. сноску). Сначала Владимир Леонов («Аргументы недели») сетует о том, что де, Суперджет не заказан СЛО1, долго рассуждая о неких...… (+5)
- Почему сайдстик, а не штурвал? - Инженер2010: На начальном этапе формирования облика самолёта, регулярно, приблизительно раз в полгода, действительно проводились совещания с представителями Авиакомпаний. На этих встречах уточнялись пожелания эксплуатантов как по составу, так и по функционалу оборудования, дальности полёта,...… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info