Получение мексиканской авиакомпанией “Интерджет” 8-го лайнера “Сухой Суперджет-100” позволит открыть новые рейсы – гендиректор
МЕХИКО, 23 июня. /Корр. ИТАР-ТАСС Сергей Новожилов/. Расширение парка мексиканской авиакомпании “Интерджет” /Interjet/ за счет получения очередного, восьмого, лайнера “Сухой Суперджет-100” /SSJ-100/ позволит улучшить качество авиасообщения в стране и расширить число рейсов на территории Мексики. Такое мнение высказал здесь генеральный директор мексиканского авиаперевозчика Хосе Луис Гарса в заявлении, поступившем в воскресенье в представительство ИТАР-ТАСС в столице этой страны.
Самолеты “Сухой Суперджет-100” вступили в эксплуатацию и “уже позволили значительно расширить географию полетов, осуществляемых компанией на национальной территории”, отметил Гарса. По его словам, самый дальний рейс, который сейчас осуществляют лайнеры российско-итальянского производства, связывает столицу страны с городом Масатлан /западный штат Синалоа/. Его продолжительность составляет 1 час 43 минуты.
“Сухой Суперджет-100” является “оптимальной машиной для осуществления субрегиональных рейсов и обеспечивает больший комфорт для пассажиров, чем другие лайнеры такого же класса”, отметил Гарса. При этом гендиректор “Интерджет” указал на “значительную экономию топлива при эксплуатации самолета, а также на низкие затраты для его технического обслуживания”.
Гендиректор мексиканского авиаперевозчика подчеркнул, что недавно “Сухой Суперджет-100” получил официальное разрешение на осуществление коммерческих рейсов в США.
В соответствии с заключенным ранее контрактом мексиканская компания получит 20 самолетов “Сухой Суперджет-100”, за счет ввода в эксплуатацию которых “Интерджет” намерена значительно расширить количество рейсов и маршрутов полетов. Авиаперевозчик также располагает опционом на приобретение еще 10 этих лайнеров.
Первый “Сухой Суперджет-100” прибыл в Мексику в середине прошлого года. “Интерджет” стала первой авиакомпанией Латинской Америки, которая купила эти самолеты российско-итальянского производства. —0—бл/во
23 Jun 2014 14:30 (опубликовано: yurakm)
Читайте далее
- Глава представительства группы "Safran": "Партнёрство с "Сатурном" - правильный выбор" - Группа Safran (Франция) хорошо известна в России как поставщик высокотехнологичного оборудования на международном уровне. Она включает в себя ряд компаний-лидеров рынка в авиационной и оборонной областях, а также в сфере безопасности. На российском...… (+16)
- Пятый Сухой Суперджет 100 передан авиакомпании CityJet - https://sdelanounas.ru/blogs/93318/ Пятый пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 передан ирландской авиакомпании CityJet. Авиалайнер с заводским номером 95117 и регистрацией EI-FWЕ вчера отправился временному эксплуатанту— авиакомпании Brussels...… (+15)
- Мексика в восторге от новых российских самолетов - Самолет — российский, в кресле командира корабля — очаровательная сеньорита, а летим мы в Калифорнию. Ситуация, мягко говоря, непривычная. Остается лишь добавить, что и Калифорния тоже особенная: американцы там не хозяева, а гости. …Толука — город в...… (+15)
- Хабаровский край подбирает площадки под растущие потребности филиала "Сухого" - Хабаровский край подбирает площадки под растущие потребности филиала Сухого Дальний Восток / Общество Хабаровск. 16 декабря. ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Гагарина (КнААЗ, входит в холдинг Сухой ) в...… (+14)
- Мексиканцы ставят на Superjet - На форуме лидеров индустрии авиаперевозок Латинской Америки (ALTA) в Канкуне исполнительный директор мексиканской авиакомпании Interjet Хосе Луис Гарза объявил о намерении уже до конца этого года ввести в эксплуатацию сразу три новых российских...… (+14)
- «Такой маленький «Суперджет» | Статья из «Военно-Промышленного Курьера» - Проект уже слишком далеко зашел, чтобы государство позволило ему бесславно погибнуть под прессом кредитов Антон Лавров. Военно-Промышленный Курьер. Когда пассажиры впервые видят новинку отечественного авиапрома – «Суперджет», у них нередко возникает...… (+14)
- Краткое пособие для журналиста-чайника. Авиакатастрофы - Оригинал взят у spacejur Материал датирован 2010 годом, но актуален и сегодня На днях позвонила коллега с вопросом «Что ты думаешь [про катастрофу Ту-154]?» Слава богу, сейчас могу ответить: «Ничего не думаю». Больше трех лет не занимаюсь...… (+13)
Случайные статьи
- Руководство по Лётной Эксплуатации (РЛЭ) Ан-148 и другая документация - Руководство по Лётной Эксплуатации Ан-148 часть 1 (2 mb) часть 2 (2.6 mb) часть 3 (9.5 mb) часть 4 (13 mb) часть 5 (1 mb) часть 6 (11 mb) часть 7 (8 mb) часть 8 (7 mb) часть 9 (7 mb) часть 10 (3.6 mb) Расходы топлива Ан-148 из РЛЭ Примечание: расходы топлива показаны в зависимости от высоты,...… (+0)
- Почему на борту Суперджета отсутствует место «В» - Когда конструкторы самолета Sukhoi Superjet 100 только обсуждали возможную компоновку пассажирского салона, стало понятно, что для достижения максимальной степени комфорта пассажиров, конфигурация кресел 2+3 является наиболее оптимальной. SSJ100 - это первый в России самолет, отправной точкой...… (+13)
- Двигатель плохой - Мифы о двигателе: требуется мифы и опровержение: американский ГГ , тяжелый , расход хуже украинского и тд и тп …Имею мнение, что Sam-146 не лучше Д-436, следовательно Sam-146 не нужен российской авиапромышленности (см. анекдот о приятеле нового русского) … Зато, говорят, уже можно повесить на...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
что говорит гендиректор про то, какой рейс его а/к самый протяженный из выполняемых на Суперджетах.
о. наконец-то что-то про полеты в штаты… ура