Embraer vs Sukhoi с позиции теории игр
рейтинг: +1+x
.
Я для интереса решил поискать как же долго Эмбраер шел к своим темпам производства.
Предлагаю посмотреть интересную картинку:
.
E-jet-sale-and-deliveries.png
46 поставок в 2004-м году.

Все, что будет написано ниже, мое личное мнение, и я не претендую на истину в последней инстанции.

ГСС создало лайнер, который на 3% экономичней своего конкурента. (правда при шаге кресел 31 дюйм оказывается что E190 вмещает на 3% больше чем SSJ-100, но не важно, пускай 3% выигрыша по топливной эффективности у SSJ в кармане).
ГСС поставило примерно то же количество лайнеров (40-50) заказчикам к концу 2013-года.

Что мы видим. На 9 лет позже конкурента ГСС создало лайнер и производственную линию, который по такому параметру как топливная эффективность на 3% лучше конкурента. 3% выигрыша за 9 лет, или 0.3% в год.

Поставки E2-190 запланированы на первую половину 2018. Значит вероятно к концу 2020-го первые 40-50 машин будут поставлены.
За 7 лет (может за 6, может за 8, но вероятно за 7) Эмбраер вероятно получит 16% преимущество по топливной эффективности по сравнению с современными лайнерами, в частности SSJ. Или примерно по 2% в год.

Как видим Сухой обходит конкурента по 0.3% в год, Конкурент Сухого вероятно обойдет со скоростью 2% в год. Речь о таком параметре как топливная эффективность. Такой параметр как цена я не сравниваю ввиду отсутствия у меня данных о себестоимости SSJ (разумеется с учетом строительства заводов и ниокр).

В общем выглядит всё как-то грустно и печально(((. С другой стороны первый опыт, и есть надежды что этот опыт будет востребован в проекте МС-21, который обещает отыграть у Эирбаса и Боинга кажется около 7% по такому важному параметру как топливная эффективность, при этом предоставив лучший комфорт. А у SSJ мне видится есть хорошие возможности без серьезных затрат удлиниться и ремоторизироваться, предпочтительно без именения взлетной массы.

05 Apr 2015 22:57 (опубликовано: atibati)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +1+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Жгучий мексиканский перец (о SSJ в Interjet) - There is the English version of this article Источник: Alexey Viper http://airview.livejournal.com/202661.html Жгучий мексиканский перец Когда традиционная и немного пресная кухня повседневности надоедает, хочется экспериментов и новых ощущений....… (+36)
  • Andrew: экскурсия по РК-ЕСN - Нам сегодня (28.08.2013) просто очень повезло, экскурсию по самолёту для Sky Aviatiion провёл лично главный конструктор SSJ - Лавров Владимир Николаевич :) Какой же он доброжелательный и открытый человек :) Сам с удовольствием всё нам показал.и...… (+30)
  • Один день из жизни Superjet 100 в Мексике - Текст: Ренат Закиев Мексика стала страной, которая может если не возродить российский авиапром, то помочь осуществить один из самых масштабных и значимых отечественных проектов последнего времени. На родине майя работает по сути наиболее успешная...… (+27)
  • Белое солнце Мексики - Автор: Alexey Viper (с) Там, где в бурлящем мареве жаркого дня дрожит и расплывается линия горизонта, скрывается страсть, присущая большинству людей. Страсть к путешествиям. Она заставляет нас просыпаться по ночам, улыбаться своим мыслям и...… (+26)
  • Здесь делают Суперджеты - Источник vladikoms 17 августа комсомольский филиал ЗАО «Гражданские самолёты Сухого» провёл для горожан День открытых дверей. Входим на территорию предприятия и сразу направляемся на стоянку ГСС, здесь были представлены 2 самолета: RA-89011 а/к...… (+26)
page 1 of 8123...78next »
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Двери, люки, створки - Общие сведения В герметичном отсеке фюзеляжа расположены две входные двери для пассажиров и экипажа, две сервисные двери, два люка багажно-грузовых отсеков, а также люки технических отсеков. Отсеки основных опор шасси и передней опоры шасси закрываются створками. Передняя входная дверь пассажиров и...… (+2)
  • Безплазовое производство - Groomi писал: Производство SSJ полностью безбумажное. Ни на одну деталь не было изготовлено ни одного бумажного чертежа. Даже на опытные самолёты. Как было раньше При поступлении КД (конструкторской документации) из ОКБ на завод создавалась комплексная бригада по проработке этого самого КД....… (+8)
  • Журнал «Профиль»: "Спасите Суперджет!" - До юбилейного салона в Ле-Бурже еще столько времени, а бенефис бородатого эксперДа из комитета по гужевому транспорту Госдумы РФ, уже досрочно стартовал :) Вот он через журнал Профиль переживает, что ГСС де, никак не справляется с проблемами проекта SSJ-100. 9 мая 2012 года новенький SSJ-100...… (+19)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License