Embraier E-Jet
рейтинг: +1+x
300px-LOT_Embraer_ERJ-170-100LR_170LR_Wadman-1.jpg

Технические характеристики

….

E-170 E-175 E-190 E-195
Пассажировместимость
Пассажировместимость, чел 80 (1 класс, 29"/30")
78 (1 класс, 30"/31")
70 (1 класс, 32")
70 (2 класса, 36"/32")
88 (1 класс, 30")
86 (1 класс, 31")
78 (1 класс, 32")
78 (2 класса, st)
114 (1 класс, 29"/30")
106 (1 класс, 31")
98 (1 класс, 32")
94 (2 класса, st)
122 (1 класс, 29"/30")
118 (1 класс, 31")
108 (1 класс, 32")
106 (2 класса, st)
Габариты
Длина, м 29,90 31,68 36,24 38,65
Высота, м 9,67 10,28
Размах крыла, м 26,00 28,72
Площадь крыла, м2 н/д н/д
Лётные данные
Вес пустого, кг 21 140 21 810 28 080 28 970
Максимальный взлётный вес, кг STD: 35 990
LR: 37 200
AR: 38 600
STD: 37 500
LR: 38 790
AR: 40 370
STD: 47 790
LR: 50 300
ER: 51 800
STD: 48 790
LR: 50 790
ER: 52 290
Максимальная коммерческая загрузка, кг STD и LR: 9 100
LR: 9 840
STD и LR: 10 080
LR: 10 360
13 080 13 560
Объём грузовых отсеков, м3 н/д
Максимальная дальность, м STD: 3 334
LR: 3 889
AR: 3 892
STD: 3 334
LR: 3 889
AR: 3 706
STD: 3 334
LR: 4 260
AR: 4 448
STD: 2 593
LR: 3 334
AR: 4 077
Максимальная скорость 0,82 М (890 км/ч)
Потребная длина ВПП, м 1 644 2 244 2 056 2 179
Силовая установка
Модель 2 х GE CF34-8E 2 х GE CF34-10E
Тяга двигателей, кгс 2 х 6 260 2 х 8 390

EMBRAER'S ORDER BOOK ON SEPTEMBER 30, 2012

REVENUE PER REGION

Связанные ссылки

Дополнительно

30 Jun 2012 02:09 (опубликовано: skydiver000)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +1+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png livejournal.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Комфорт салона конкурента - Почувствуйте разницу или рекламные трюки Ембраера 1. реклама из буклета производителя 2. фактическое положение, E190 АК Jetblue Читайте так же Сравнение размера...… (+15)
  • Embraer 190 «разочаровал» JetBlue | Конкуренты - Президент и главный исполнительный директор (CEO) низкобюджетной авиакомпании JetBlue Airways «разочарован» флотом самолётов Embraer 190 и говорит, что авиакомпания продолжает бороться с эксплуатационными расходами бразильского «стоместника». «Мы не...… (+11)
  • Польский пилот Эмбрайера - Инженер2010: Добавлю ещё одно интересное наблюдение, опровергающее утверждения о проблемах интеграции импортного оборудования с бортом нашего самолёта. Во время одной из прошлогодних командировок, в знойной стране, на борту 95005 побывал польский...… (+9)
  • JetBlue сильно недовольна расходами на E-190 - Статья в апрельском выпуске Aviation Week: гендиректор JetBlue разочарован E-190. Он говорит, что компания продолжает мучатся со стоимостью их техобслуживания. Нам не следовало бы быть первым в мире заказчиком нового самолета. Наша компания была...… (+5)
  • e-190-mtow - FRAM пишет: Это весовые характеристики некоторых Эмбраеров, которые эксплуатируются в Бразилии. PR-AZA Emb.190AR Cn: [00150] DRY OPERATING WEIGHT 29198 TAKE OFF WEIGHT MAX 49761 ZERO FUEL WEIGHT MAX 40900 LANDING WEIGHT MAX 44000 PR-AZB Emb.190AR Cn:...… (+4)
  • Из чего сделан Эмбрайер-190 - СвернутьРаскрыть Содержание Дизайн Материалы: Активные электронные компоненты Компоненты / Приводы Компоненты / Электрика Компоненты / крепежные изделия Компоненты / светотехника Компоненты / механические компоненты Компоненты / датчики Компоненты /...… (+4)
page 1 of 212next »
  • Обсуждение темпов выпуска и композитов - О темпах выпуска Barbudos писал: Удивляет что? То, что Боинг имеет мощностя такие, что может выделить из своих многотысячных заказов 50 новых 737-х для России только за 4 (!) года. На фоне того, что мы слепили за 4-5 лет всего 28 Суперджетов...… (+20)
  • Сравнение CSeries 100 и SSJ100 - V_teme писал: CS100 даже в текущем (бумажно-идеальном) виде никакой не конкурент RRJ95B. Разница в MTOW составляет 12,271 кг при разнице в паксовместимости в стандартной конфигурации всего в 12 паксов (1,224 кг). Расчетная дальность CS100 с MTOW при...… (+19)
  • Сравнение цены двигателя SaM-146 с конкурентами - Цена двигателя SaM-146 равна $2,7 млн (в 2010-м году). Цифры из ежеквартального отчёта ГСС (страница 79, сверху): Дата совершения сделки: 29.04.2010 Вид и предмет сделки: Заказ № PO/340-RRJ-PJк Рамочному договору Поставки № DDC-RRJ-SCA-PJ-026 от...… (+11)
  • Обсуждение количества инцидентов - На одном форуме произошел небольшой спор о большом количестве инцидентов с Суперджетом. Цитаты: вовчек: за 2012 год 24 инцидента c SSJ. Соотнесите эти цифры с налетом парка, а так же с заявлениями должностных лиц разного ранга о том что для...… (+11)
  • Сравнение самолетов в сегменте 100-149 мест | 10.08.2012 - Статья не закончена: Требуется вычитка и оформление (проверьте перевод) Требуется свести все данные из картикнок в одну удобную таблицу. Ну или большинство данных. Исследование, опубликованое изданием AirInsight, утверждает, что рынок самолетов...… (+11)
page 1 of 512345next »
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Испытания и сертификация Ту-334 - a ведь Ту-334 уже списан в утиль Из общения с коллегами со стороны туполевцев, ЛИИ и Гос.НИИ ГА у меня сложилась следующая картина по Ту-334. В процессе испытаний, были допущены две крупные тактических ошибки: Первая — Стремясь получить Сертификат Типа как можно быстрее, чтобы обогнать всех...… (+8)
  • Сердце самолета - ivkudriyvin написал репортаж о двигателе SаM-146 Есть вещи, на которые смотришь, и нет пределу восхищения человеческой инженерной мысли. К таким сотворённым шедеврам можно смело отнести двигатель самолета. Он прекрасен! Тем более, если двигатель произвели на твоей Родине, и сам самолет является...… (+12)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License