Embraier E-Jet
Технические характеристики
….
| E-170 | E-175 | E-190 | E-195 | |
|---|---|---|---|---|
| Пассажировместимость | ||||
| Пассажировместимость, чел | 80 (1 класс, 29"/30") 78 (1 класс, 30"/31") 70 (1 класс, 32") 70 (2 класса, 36"/32") |
88 (1 класс, 30") 86 (1 класс, 31") 78 (1 класс, 32") 78 (2 класса, st) |
114 (1 класс, 29"/30") 106 (1 класс, 31") 98 (1 класс, 32") 94 (2 класса, st) |
122 (1 класс, 29"/30") 118 (1 класс, 31") 108 (1 класс, 32") 106 (2 класса, st) |
| Габариты | ||||
| Длина, м | 29,90 | 31,68 | 36,24 | 38,65 |
| Высота, м | 9,67 | 10,28 | ||
| Размах крыла, м | 26,00 | 28,72 | ||
| Площадь крыла, м2 | н/д | н/д | ||
| Лётные данные | ||||
| Вес пустого, кг | 21 140 | 21 810 | 28 080 | 28 970 |
| Максимальный взлётный вес, кг | STD: 35 990 LR: 37 200 AR: 38 600 |
STD: 37 500 LR: 38 790 AR: 40 370 |
STD: 47 790 LR: 50 300 ER: 51 800 |
STD: 48 790 LR: 50 790 ER: 52 290 |
| Максимальная коммерческая загрузка, кг | STD и LR: 9 100 LR: 9 840 |
STD и LR: 10 080 LR: 10 360 |
13 080 | 13 560 |
| Объём грузовых отсеков, м3 | н/д | |||
| Максимальная дальность, м | STD: 3 334 LR: 3 889 AR: 3 892 |
STD: 3 334 LR: 3 889 AR: 3 706 |
STD: 3 334 LR: 4 260 AR: 4 448 |
STD: 2 593 LR: 3 334 AR: 4 077 |
| Максимальная скорость | 0,82 М (890 км/ч) | |||
| Потребная длина ВПП, м | 1 644 | 2 244 | 2 056 | 2 179 |
| Силовая установка | ||||
| Модель | 2 х GE CF34-8E | 2 х GE CF34-10E | ||
| Тяга двигателей, кгс | 2 х 6 260 | 2 х 8 390 | ||
EMBRAER'S ORDER BOOK ON SEPTEMBER 30, 2012
REVENUE PER REGION
Связанные ссылки
Дополнительно
- О нагрузке на крыло и превосходстве аэродинамики Суперджета над EMB-190
- сравнение размера пассажирской кабины с однокрасниками
- AIRPLANE OPERATIONS MANUAL
- http://www.ainonline.com/aviation-news/ain-air-transport-perspective/2012-08-06/embraer-needs-big-2h-sales-meet-book-bill-goal
30 Jun 2012 02:09 (опубликовано: skydiver000)
Добавить новый комментарий
Читайте далее
- Эмбрайер-190, дальность и расход топлива - Кстати, летел вчера в Астану на Ембраере -190. Прелестный самолетик! 96 мест, летит на 4200 км., 1850 часовой расход. Зачем было велосипед изобретать? Pernatij: Ну только при 96 пассажирах он на 4200 не летит и 1850 не расходует. В отличие от ССЖ. А...… (+3)
- Реальный расход топлива Эмбрайер-190 - C www.airliners.net/aviation-forums на тему ERJ-190 As an example, the last time I flew MCI-LAX, the flight was 3:05 takeoff to touchdown, and we burned about 14000lbs. An average of roughly 4500 pph. That is cruising at .78m. To add: Typical...… (+2)
- Bombardier: Начало эксплуатации CSeries откладывается - 16 января 2014 года фирма Bombardier выпустила пресс-релиз, согласно которому работа идёт успешно, и начальный период испытаний подтвердил ожидания компании. Однако стало ясно, что испытания займут больше времени, чем ранее планировалось....… (+10)
- Текущий действующий ресурс на разные типы самолетов - тип первый полет текущий назначенный ресурс часов полетов лет Я...… (+10)
- SSJ-Emb-CRJ - There is the English version of this article с другой стороны было бы интересно услышать Ваше мнение о преимуществах SSJ над другими самолетами-аналогами, над тем же Ембраером, Бомбардье (с Ан-148 лучше не сравнивать, вот появится серийный Ан-158...… (+10)
- Ту-204 против Айрбас-321 - Ту-204 vs. Конкуренция Чтобы сравнить конкурентоспособность Ту-204, возьмём как конкурента самый распостранённый, на данный момент, вариант: А321-200. Ту-204 будем рассматривать в варианте -100. Про остальные варианты будет пара слов потом, как и про...… (+10)
- ARJ21 - Один из конкурентов Суперджета, китайский проект ARJ-21 начал свою жизнь в марте 2002 года. Контролируемый государством консорциум ACAC считает этот проект ключевым, частью китайской десятой пятилетки История создания Китайские конструкторы взяли...… (+9)
- О нагрузке на крыло и превосходстве аэродинамики Суперджета над конкурентами - FRAM пишет: Уважаемый Инженер! С Ан-148 в общем-то более-менее ясно. Мне не дают покоя ваши слова относительно превосходства над Erj-190/195. Никак не могу понять за счет чего это возможно? CF34-10E7 тягу в 83,7 kN SaM146-1s18 - 72,67 kN РАЗНИЦА...… (+8)
- Характеристики SSJ - Sukhoi Superjet 100 (сокр. SSJ 100, сертификационное название семейства самолётов RRJ — Russian Regional Jet) — российский ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией «Гражданские самолёты Сухого». Семейство самолётов Sukhoi...… (+7)
Случайные статьи
- Производство самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) - Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) — российский региональный пассажирский 100-местный самолёт разработанный компанией «Гражданские самолёты Сухого» при участии ряда иностранных компаний. Первый полет SSJ100 состоялся в мае 2008 года, а сейчас в производстве 100-ый самолет. На сегодня самолет находится в...… (+12)
- Интервью Президента ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» Андрея Владимировича Калиновского - Калиновский Андрей Владимирович Родился 28 сентября 1963 года. Окончил Московское высшее техническое училище им. Н.Э. Баумана в 1986 году. Начинал свою карьеру инженером на одном из уральских заводов, затем вырос до исполнительного директора ОАО «Сельмаш-Урюпинск», откуда перешёл на ответственный...… (+16)
- Обсуждение схем низкоплана и высокоплана - А что по поводу компоновок высокоплан / низкоплан? Высокоплан Низкоплан Достоинство высокоплана одно низкорасположенный фюзеляж сильно облегчает загрузку. Особенно тем, кто может заехать своим ходом :) Выше двигатели, снижается вероятность попадания мусора ценно при посадке на грунт. Однако...… (+7)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info