Embraier E-Jet
Технические характеристики
….
| E-170 | E-175 | E-190 | E-195 | |
|---|---|---|---|---|
| Пассажировместимость | ||||
| Пассажировместимость, чел | 80 (1 класс, 29"/30") 78 (1 класс, 30"/31") 70 (1 класс, 32") 70 (2 класса, 36"/32") |
88 (1 класс, 30") 86 (1 класс, 31") 78 (1 класс, 32") 78 (2 класса, st) |
114 (1 класс, 29"/30") 106 (1 класс, 31") 98 (1 класс, 32") 94 (2 класса, st) |
122 (1 класс, 29"/30") 118 (1 класс, 31") 108 (1 класс, 32") 106 (2 класса, st) |
| Габариты | ||||
| Длина, м | 29,90 | 31,68 | 36,24 | 38,65 |
| Высота, м | 9,67 | 10,28 | ||
| Размах крыла, м | 26,00 | 28,72 | ||
| Площадь крыла, м2 | н/д | н/д | ||
| Лётные данные | ||||
| Вес пустого, кг | 21 140 | 21 810 | 28 080 | 28 970 |
| Максимальный взлётный вес, кг | STD: 35 990 LR: 37 200 AR: 38 600 |
STD: 37 500 LR: 38 790 AR: 40 370 |
STD: 47 790 LR: 50 300 ER: 51 800 |
STD: 48 790 LR: 50 790 ER: 52 290 |
| Максимальная коммерческая загрузка, кг | STD и LR: 9 100 LR: 9 840 |
STD и LR: 10 080 LR: 10 360 |
13 080 | 13 560 |
| Объём грузовых отсеков, м3 | н/д | |||
| Максимальная дальность, м | STD: 3 334 LR: 3 889 AR: 3 892 |
STD: 3 334 LR: 3 889 AR: 3 706 |
STD: 3 334 LR: 4 260 AR: 4 448 |
STD: 2 593 LR: 3 334 AR: 4 077 |
| Максимальная скорость | 0,82 М (890 км/ч) | |||
| Потребная длина ВПП, м | 1 644 | 2 244 | 2 056 | 2 179 |
| Силовая установка | ||||
| Модель | 2 х GE CF34-8E | 2 х GE CF34-10E | ||
| Тяга двигателей, кгс | 2 х 6 260 | 2 х 8 390 | ||
EMBRAER'S ORDER BOOK ON SEPTEMBER 30, 2012
REVENUE PER REGION
Связанные ссылки
Дополнительно
- О нагрузке на крыло и превосходстве аэродинамики Суперджета над EMB-190
- сравнение размера пассажирской кабины с однокрасниками
- AIRPLANE OPERATIONS MANUAL
- http://www.ainonline.com/aviation-news/ain-air-transport-perspective/2012-08-06/embraer-needs-big-2h-sales-meet-book-bill-goal
30 Jun 2012 02:09 (опубликовано: skydiver000)
Добавить новый комментарий
Читайте далее
- Эмбрайер-190, дальность и расход топлива - Кстати, летел вчера в Астану на Ембраере -190. Прелестный самолетик! 96 мест, летит на 4200 км., 1850 часовой расход. Зачем было велосипед изобретать? Pernatij: Ну только при 96 пассажирах он на 4200 не летит и 1850 не расходует. В отличие от ССЖ. А...… (+3)
- Реальный расход топлива Эмбрайер-190 - C www.airliners.net/aviation-forums на тему ERJ-190 As an example, the last time I flew MCI-LAX, the flight was 3:05 takeoff to touchdown, and we burned about 14000lbs. An average of roughly 4500 pph. That is cruising at .78m. To add: Typical...… (+2)
- Обсуждение схем низкоплана и высокоплана - А что по поводу компоновок высокоплан / низкоплан? Высокоплан Низкоплан Достоинство высокоплана одно низкорасположенный фюзеляж сильно облегчает загрузку. Особенно тем, кто может заехать своим ходом :) Выше двигатели, снижается вероятность...… (+7)
- Схемы расположения двигателей - Франция законодательница моды Caravelle В авиации применяются несколько схем расположения крыла относительно фюзеляжа (низкоплан, центроплан, высокоплан) и двигателей (например: под крылом, в хвосте) В современных реактивных пассажирских лайнерах...… (+6)
- Аэродинамическое качество и оптимальная скорость Ту-334, Ан-148 и SSJ - СвернутьРаскрыть Содержание Аэродинамическое качество Аэродинамика и трансзвуковая скорость leutenant vs Engineer_2010 (2016) Аэродинамическое качество …Дайте мне аэродинамическое качество всех трех конструкций при условии нормального...… (+6)
- Geared Up For a Fight - Flight global опубликовал статью сравнение самолетов в региональном сегменте. Требуется перевод (или ссылка на Авиапорт) пока же сама статья и таблицы из...… (+4)
- Скорость горизонтального полета SSJ и Ан-148 - СвернутьРаскрыть Содержание Сравнение скорости Суперджета и самолетов а/к МАУ Сравнение скорости Суперджета и самолетов а/к Россия Как быстро самолеты занимают высокий эшелон Обсуждение Часто возникают споры о скоростях крейсерского полета у...… (+4)
- Налет в Lufthansa и других авиакомпаниях - З Дмитрий пишет: Для справки: LH Group (включает LH, LH Cargo, LH Citylne, Air Dolomity, AirTrust, Germanwings, Eurowings, LH Malta, Swiss Europe, Swiss International, Austrian Airlines, LH Italia, ), 2011 год (без bmi): Данные из короткого отчета...… (+4)
- Bombardier увольняет 1700 работников - Bombardier сообщил, что собирается сократить штаты своего авиационного подразделения на 1700 человек: 600 в США и 1100 в Канаде, в основном (80%) в Монреале. Всего в этом подразделении занято около 35 тысяч человек, из них в США 5700, а в Канаде 22...… (+3)
Случайные статьи
- Документацию писали французы | Мифы - планер - это с отрывом самый большой стоимостной вклад ГСС в СУПЕРДЖЕТ. Кол-во часов на сборку Сергей Иванов тоже приводил, стоимость её, мягко говоря, невелика. Ну откуда же тогда возьмутся две трети доли РФ в стоимостном выражении? разберёмся в предмете. Вот здесь указано: Sogitec Industries:...… (+2)
- Газогенератор привозят опломбированным - andrey_che: общеизвестно, что газогенератор Сам-146 привозится из Франции в опломбированном виде. Как говорят, даже при совместных испытаниях (!) собранного в Рыбинске двигателя на стенде, французские специалисты работают отдельно от российских По образному выражению одного из участников подобных...… (+6)
- Почему S7 не заказывает SSJ-100 - Статья Лоры Миллер от 25 сентября S7 shuns Superjet due to lack of maintenance support на сайте FlightGlobal. Пересказываю по-русски. Основная причина, почему а/к S7 не заказывает SSJ-100 - отсутствие развитой и налаженной сети фирменного технического обслуживания. Вадим Бесперстов, зам....… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info