Цена двигателя SaM-146 равна $2,7 млн (в 2010-м году).
Цифры из ежеквартального отчёта ГСС (страница 79, сверху):
"Дата совершения сделки: 29.04.2010
Вид и предмет сделки: Заказ № PO/340-RRJ-PJк Рамочному договору Поставки № DDC-RRJ-SCA-PJ-026 от 20.01.2006
Содержание сделки, в том числе гражданские права и обязанности, на установление, изменение или прекращение которых направлена совершенная сделка:
поставка 4 силовых установок Sam-146 для самолетов RRJ-95B
Срок исполнения обязательств по сделке: 24.12.2010
Стороны и выгодоприобретатели по сделке: PowerJet S.A. - Эксклюзивный поставщик, Эмитент – Покупатель
Размер сделки в денежном выражении: 10 917 770
Валюта: USD "
Для сравнения:
Один двигатель Д-436 стоит более 4 миллионов долларов (в ценах 2012).
Цитаты:
Наименование товара, работ, услуг Двигатели авиационные турбореактивные
Код продукции по ОКДП 3533100
Единица измерения по ОКЕИ (условное обозначение) ШТ
Цена за единицу, рублей 131 000 000.00
Количество 2
Сумма, рублей 262 000 000.00
сайт госзакупок
или здесь
Сведения о контракте №0173100011512000076
Дата заключения контракта 16.04.2012
Номер контракта УД-222д
Цена контракта 262 000 000,00
Код валюты контракта RUB
Срок исполнения контракта декабрь 2012
Наименование товара, работ, услуг Код продукции Единицы измерения Цена за единицу Количество Сумма
Двигатели авиационные турбореактивные 3533100 Штука 131 000 000,00 2.0 262 000 000,00
…Информация о поставщиках:
Общество с ограниченной ответственностью ООО "Борисфен-Авиа", Российская Федерация, 643 125252, г. Москва, ул. Песчаная, д.4 8-495-4115111 7719031353 774301001…
источник
Итого за один Д-436 было заплачено 131 млн рублей или $4,2 млн (в 2012 средний курс рубля к доллару США был равен 31,09)
Для справки:
ООО “Борисфен-Авиа” – генеральный партнёр АО “Мотор Сич” в России.
Основные сферы деятельности:
поставка навесных агрегатов и комплектующих российского производства по всей номенклатуре выпускаемых АО “Мотор Сич” авиадвигателей;
реализация в России авиадвигателей, газотурбинных приводов, электростанций и промышленных установок производства АО “Мотор Сич”;
средний ремонт авиадвигателей (в том числе двойного назначения) Д-18, Д-36, Д-136, ТВЗ-117, АИ-20, АИ- 24, АИ-25, АИ-9 и их модификаций производства АО “Мотор Сич”.
Ссылки на сайт компании Борисфен Авиа - http://www.motorsich.com
http://www.b2bsearch.ru/company/borisfen-avia.html http://www.motorsich.ru/motor/ооо-борисфен-авиа/
То есть, Борисфен Авиа - это прямой агент Мотор Сич по продаже продукции в России.
Смотрите так же Себестоимость производства двигателя для самолета SSJ-100 к 2020 году может снизиться в 1,5 раза
Расчет цены SAM-146
bormental пишет: Ребята..вы задолбали с 17% долей Сатурна в Сам-146! Неужели не понятно что это только вначале когда первым покупателям давались скидки…за счет Сатурна….2 млн. долл. -Снекме-остальное Сатурну….напоминаю что каталожная цена Сама-3,6 млн. долл. На самом деле у Пауэрджет договор с ГСС о 24% от стоимости ССЖ за пару двигателей…при стартовой цене вначале в 20 млн. долл. за лайты для армян и АФЛ-выходили копейки….сейчас уже цифры посерьезнее …МВД суржик отдавали за 800 млн руб….легко посчитать что за движок СП имеет уже почти 100 млн. руб…65 млн.-хранцузам-остальное -Сатурну. При достижении каталожной стоимости в 36 млн. долл. за ССЖ за один двигатель производитель будет получать 4,5 млн долл….из них Сатурн уже будет иметь 2,5 млн. долл
12 Aug 2013 16:53 (опубликовано: skydiver000)
Читайте далее
- Схемы расположения двигателей - Франция законодательница моды Caravelle В авиации применяются несколько схем расположения крыла относительно фюзеляжа (низкоплан, центроплан, высокоплан) и двигателей (например: под крылом, в хвосте) В современных реактивных пассажирских лайнерах...… (+6)
- Аэродинамическое качество и оптимальная скорость Ту-334, Ан-148 и SSJ - СвернутьРаскрыть Содержание Аэродинамическое качество Аэродинамика и трансзвуковая скорость leutenant vs Engineer_2010 (2016) Аэродинамическое качество …Дайте мне аэродинамическое качество всех трех конструкций при условии нормального...… (+6)
- Geared Up For a Fight - Flight global опубликовал статью сравнение самолетов в региональном сегменте. Требуется перевод (или ссылка на Авиапорт) пока же сама статья и таблицы из...… (+4)
- Скорость горизонтального полета SSJ и Ан-148 - СвернутьРаскрыть Содержание Сравнение скорости Суперджета и самолетов а/к МАУ Сравнение скорости Суперджета и самолетов а/к Россия Как быстро самолеты занимают высокий эшелон Обсуждение Часто возникают споры о скоростях крейсерского полета у...… (+4)
- Налет в Lufthansa и других авиакомпаниях - З Дмитрий пишет: Для справки: LH Group (включает LH, LH Cargo, LH Citylne, Air Dolomity, AirTrust, Germanwings, Eurowings, LH Malta, Swiss Europe, Swiss International, Austrian Airlines, LH Italia, ), 2011 год (без bmi): Данные из короткого отчета...… (+4)
- Bombardier увольняет 1700 работников - Bombardier сообщил, что собирается сократить штаты своего авиационного подразделения на 1700 человек: 600 в США и 1100 в Канаде, в основном (80%) в Монреале. Всего в этом подразделении занято около 35 тысяч человек, из них в США 5700, а в Канаде 22...… (+3)
- Конкурентные преимущества Суперджета, исследование ФК "Тройка-Диалог" - Данное исследование написано ФК Тройка-Диалог ещё до окончания испытаний и, возможно, немного устарело. Однако цифры и таблицы весьма интересны Конкурентные преимущества семейства Sukhoi Superjet 100 Семейство самолетов Superjet 100 оптимально...… (+3)
Случайные статьи
- Начались испытательные полёты первого серийного ARJ21-700 - По сообщению ATO, 18 июня китайский региональный самолет ARJ21-700 с заводским номером 105 выполнил первый испытательный полёт длительностью около 2 часов 10 минут. Это первая серийная машина данного типа. В заметке описывается, для какой а/к её построили и где этот самолёт планируется базировать....… (+1)
- Прозвонка кабеля | Из цикла "очередная сенсация" - Появилось мнение, что Сборка Суперджетов происходит с грубейшими нарушениями техники безопасности. Журналистов и блогеров допустили до осмотра авиационного завода в Комсомольске-на-Амуре, где происходит сборка последнего чуда российского авиапрома самолетов Суперджет. Однако, фоторепортажи о...… (+0)
- Конкурент SSJ - Эмбрайер и монополизм Саравиа - обсуждение propoysk: Embraer 190/195: полноценный конкурент. Интересно, кто первый купит? Ruzon82: Саравиа. sova: Почему именно эмбрайеры они хотят на замену Як-42? Почему не Ан-ы или ССЖ и не CRJ? Alekx: Почему не ССЖ понятно, придётся открывать для его приёма Саратовский аэропорт. Сейчас там...… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Эти данные мало что дают.
В партии из 10 единиц товар может стоить существенно меньше, чем за единицу или две.
В 2010 году товар мог стоить меньше, чем в 2012. Тем более такой специфичный товар, и тем более при продаже первой партии нового технически сложного товара стратегически важному покупателю.
Далее, комплектация бывает разной. Включено ли обслуживание? Запчасти?
По американскому опыту, товары и услуги продаваемые государственным (федеральным и штатов) и муниципальным заказчикам обычно существенно дороже, чем продаваемые коммерческим или индивидуальным покупателям. Стандартные товары на десятки процентов, а нестандартные - дороже в разы. По двум причинам. Первая: подготовка тендерной документации и в дальнейшем отчеты и ревизии очень дорого обходятся. Вторая: большой риск потратить кучу средств на заявку, а торги проиграть.
Власти недовольны, ввели законы против этого. Однако законы экономики всегда бьют юридические законы. Фирмы просто не продают свои товары государству. Только через посредников, которые добавляют к цене накрутку на риски и лишний труд.