Вес двигателя и сравнение с весом аналога
рейтинг: +4+x

FRAM: 100 раз обсуждалось. Лейтенант уже все расписал:
Вес Д-436-148 в состоянии поставки - 1890 кг1

Поставочная масса двигателя – 1890 кг
Ежели к массе двигателя Д-436-148 1890 кг добавить «цифири», сообщённые мне ранее моими «киевлянами»:

  • гондола — 345 кг
  • узлы подвески — 55 кг
  • системы и оборудование в гондоле — 120 кг

…итого гондола с содержащимся в ней Д-436-148 — 2410 кг

SaM146S17
Вес собственно двигателя в состоянии поставки равен 1687 кг.
На него вешается:

  • air inlet — 83,9 kg
  • fan cowl door — 75,45 kg
  • thrust reverser — 330,749 kg
  • FWD mount — 10,34 kg
  • AFT mount — 51,05 kg
  • MFN — 64,4 kg
  • Aircelle pneumatics ducts kit — 14,53 kg
  • NAI valve — 1,58 kg
  • EBU fire detection kit — 4,12 kg
  • Equipped electrical harnesses kit — 19,42 kg
  • drain box — 4,05 kg
  • PowerJet pneumatics kit — 9,97 kg
  • BFE — 47,198 kg

Масса с гондолой, кг 2403 кг2

Смотри также Сравнение веса SaM-146 и Д-436

17 Aug 2012 20:01 (опубликовано: leonty)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +4+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Статьи и новости по тегу sam-146

fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Система управления силовой установкой - спецификация - Система управления силовой установкой (СУ) состоит из системы управления двигателями и системы управления реверсом тяги. Система управления двигателями Система управления двигателями состоит из системы управления режимом работы двигателей,...… (+0)
page 3 of 3« previous123
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Geared Up For a Fight - Flight global опубликовал статью сравнение самолетов в региональном сегменте. Требуется перевод (или ссылка на Авиапорт) пока же сама статья и таблицы из нее… (+4)
  • Конструкция ОЧК - Конструкция ОЧК Крыло предназначено для создания аэродинамической подъёмной силы, необходимой для обеспечения взлёта, полёта и посадки. Принимает участие в обеспечении поперечной устойчивости и управляемости самолета. Критериями выбора конструкции являются минимальная масса при необходимой...… (+9)
  • МАК озаботился. "Левченко. FAQ" на телеканале РБК - Межгосударственный авиационный комитет (МАК) озаботился надежностью ряда иностранных двигателей, установленных на самолетах российских авиакомпаний. Кроме того, МАК рассматривает вопрос целесообразности приостановки производства самолетов ТУ-204. К безопасности полётов на Sukhoi Superjet у МАКа тоже...… (+3)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License