Описание
Система регистрации отказов предназначена для обеспечения технического обслуживания самолётов и выявления отказов систем.
Данные самолётных систем передаются в формате последовательного кода по ARINC-429 на бортовой твердотельный накопитель параметрической информации (ТН2ПК), который собирает и записывает полётную информацию. Информация, полученная ТН2ПК, используется при техническом обслуживании. Для обработки записанной информации используется персональный компьютер с установленным СМПО «Полёт» версии 2.3.0 и СПИ «TN-Lab».
Бортовой твердотельный накопитель параметрической информафии ТН2ПК
ТН2ПК подключён к информационным шинам ARINC-429 систем самолёта через колодки размножения без нарушения целостности кабельной сети самолёта. ТН2ПК предназначен для записи и хранения полётной информации об отказах систем самолёта.
В соответствии с назначением ТН2ПК принимает:
- до 64 потоков цифрового последовательного кода по ARINC-429
- до восьми потоков цифрового последовательного кода по ГОСТ 52070-2003 (МКИО) по четырѐм основным и четырѐм резервным линиям;
- до двух потоков цифрового последовательного кода по стандарту RS-232 и до двух потоков по стандарту RS-422/485;
- до четырёх потоков цифрового последовательного кода по стандарту IRIG-106-96 Ch.4 от СБИ КАМ-500;
- до двух потоков по стандарту Ethernet 100BASE-TX (AFDX).
ТН2ПК сохраняет данные в энергонезависимой памяти кассеты для последующей передачи их в ПЭВМ через канал USB.
ТН2ПК принимает синхросигналы частотой 131 072 Гц (или 1 000 000 Гц) и 1 Гц. с целью привязки к шкале единого времени, ТН по каналу RS-422 принимает от МБХВ-1 (малогабаритный бортовой хранитель времени) кодовую последовательность, содержащую информацию о времени.
ТН2ПК состоит из следующих функциональных модулей:
- центральная плата сбора информации
- плата сбора последовательного кода
- кассета энергонезависимой памяти
ТН2ПК установлен в отсеке Ф2 на стеллаже авионики (левый борт).
Функционирование системы
Перед началом регистрации из памяти заданий кассеты в центральную плату сбора информации и плату сбора последовательного кода передаётся содержание программы. Программа сбора содержит информацию о том, с каких линий ARINC будет производиться регистрация, а также информацию о частоте меток времени.
ТН2ПК выполняет запись параметров самолёта и дискретных данных в соответствии с «Перечнем отказов, используемых в БСТО, подлежащих регистрации на этапе СКИ самолёта RRJ-95B» от следующих бортовых систем:
- Система торможения
- Противопожарная система
- Система кондиционирования воздуха
- Топливная система
- Система нейтрального газа
- Противообледенительная система
- Пневматическая система
- Концентраторы EIU
- Контроллеры пультов управления CPCU
- Система управления самолётом
- Маршевая силовая установка
См. также
14 May 2013 11:12 (опубликовано: Monya Katz)
Читайте далее
- Контроллеры пультов управления - Общее описание Контроллеры пультов управления (CPCU), производства компании ECE (Франция, Zodiac Group), p/n 100BB02Y04, обеспечивают информационный обмен между пультами управления и самолётными системами. Самолётокомплект включает в себя два...… (+5)
- Беспроводной рекордер быстрого доступа - СвернутьРаскрыть Содержание Общее описание Основные характеристики рекордера Лицевая панель рекордера Антенна Функциональное описание Режим записи Режим беспроводной передачи Запуск Сжатие Шифрование Передача файлов Отказобезопасность Общее...… (+5)
Случайные статьи
- А вот и первый Суперджет для ЮТэйр! - Я видел как заказчик принимает белоснежный Боинг или Эйрбас на заводах в Германии и США, а вот теперь увидел как самолет впервые покидает стены сборочного цеха! Еще совсем зеленый в прямом смысле этого слова, только готовящийся впервые подняться в воздух и даже без пассажирского салона! Асболютно...… (+14)
- Расход топлива - СвернутьРаскрыть Содержание Гусаровский форум - ССЖ уступает Як-42 Часовой расход или километровый? Расход топлива в реальном полёте Диаграммы расхода из РЛЭ обсуждение добавлено Анализ расхода авиатоплива парка Аэрофлота Как сравнивают самолеты коммерсанты Сравнение с C-series Опять...… (+6)
- Фундаментальный взлет (или немного про IMA архитектуру) - В последние несколько лет в России начали создавать не только новые самолеты, но и технологии. Причем некоторые из разработок будут внедряться на отечественных лайнерах впервые в мире. Пять отделений Российской академии наук работают совместно с авиастроителями более чем по двадцати различным...… (+-2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info