В цехе окончательной сборки (ЦОС) помещается 6 строящихся самолетов и, (иногда) 7-й самолет, передаваемый заказчику. В том же здании располагается цех бывшего малярного цеха, сейчас переоборудованный так же, как часть ЦОС-а (2-3 строящихся самолета). Итого на данный момент в ЦОС 8 рабочих участков (+ место ещё для 2 самолетов)
Описание работ в ЦОС
Проблемы и задержки в ЦОС
опираясь на эту информацию, можно больше понять, на каких этапах возникают проблемы и задержки
Иванов Сергей пишет: проблемы и задержки возникают потому, что борта перемещаются с участка на участок с ПНР1, который накапливается к моменту ОТО БТК по ЦОСу… В моем перечне отсутствует перечень контрольных операций по каждому участку, а это занимает очень много времени… так что, не все так просто… а куда можно деть борт, если на каждом есть ПНР… Вот все и замедляется, потому, что некоторые ПНР даже не зона ответственности ГСС… Поэтому, дополнительные площади - просто обязательное условие для ритмичного такта…
Поэтому, в сегодняшних условиях, основные усилия должны быть направлены на сокращение ПНР на каждом участке. А для этого нужно четкое планирование и обеспечение работ, как в ЦОСе, так и на КнААПО, НАПО и ВАСО… иначе - будем долго кувыркаться… невозможно двигать борт с ПНР бесконечно… Все равно, дальше ЛИСа не продвинешь…
Панорама цеха окончательной сборки
 |
04.03.2013, © russos
Общий вид половины ЦОС
Взгляд на ЦОС из космоса:
Ранее ЦОС с 6-ю платформами выглядел так:
23 Jul 2012 12:56 (опубликовано: skydiver000)
Читайте далее
- ЦОС: Участок 8 - Иванов Сергей пишет: Участок 8: предыдущий, Участок 7 - контроль установки дверей, капотов и створок самолета; - установка стат. разрядников; - зарядка и отработка системы аварийного открытия пассажирских и сервисных дверей; - установка...… (+3)
- Ещё раз, про фрезерование и стружку - В продолжение статьи Фрезерование или штамповка Это ж капец! Все, что выглядит как штамповка, на самом деле было «выстругано» из большого куска алюминия на фрезеровочных станках далее, много фото: http://sdelanounas.ru/blogs/9748/ Galant пишет: И...… (+5)
- Себестоимость производства Суперджетов (SSJ-100) - Любителям цифр. В 2011 году реализовано 5 самолетов, выручка 2 928 млн., себестоимость 5 308 млн. Т.е. цена машины около 600 млн. при себестоимости 1 060 млн. за штуку. В 2012 году было произведено и реализовано заказчикам 12 самолетов, выручка 7 736...… (+5)
- Участие Liebherr в программе Суперджет 100. Открытие российского завода концерна, производящего детали для самолета. - Участие Liebherr в разработке Суперджета СДУ проектировала и производит фирма «Либхерр», и кстати, не так уж и дорого (по сравнению с МИЭА) далее Система Дистанционного Управления Что касается идеологии построения борта и матобеспечения, то...… (+5)
- Все передвижки в ЦОС - … (+4)
- Приемка самолета заказчиком - Так все таки про приемку можете пару строк чиркнуть? Иванов Сергей пишет: а что про приемку перед началом приемки борт должен положительно закончить ПИ и ПСИ после этого закрывается формуляр борта и он готов к приемке с покупателем согласуется...… (+4)
- Схема производственной кооперации - … (+3)
- Складская система KARDEX - Уникальная система установлена на КнААПО Система экономит время на поиск комплектующих Единственная на Дальнем Востоке автоматизированная складская система KARDEX Shuttle швейцарского производства установлена на Комсомольском-на-Амуре...… (+3)
Случайные статьи
- Ветрогенератор (RAT, "ветряк") - Engineer_2010 пишет: RAT это аварийный ветрогенератор ( ветряк ), мощностью 15 кВА, с двухлопастным воздушным винтом (лопасти обогреваются для предотвращения их обледенения в полёте). В нормальной ситуации он убран в специальный отсек, расположенный справа от ниши ПОШ1. В случае отказа обоих...… (+2)
- Механизация предкрылков - Все совпадения с конструкцией предкрылков RRJ совершенно случайны. Планетарка представляет собой цилиндр, внутри которого проходит сквозной вал трансмиссии, от которого отбирается крутящий момент, который через ограничительную муфту приводит первую ступень и далее вторую ступень привода. Рабочий...… (+13)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info