Репортаж о лётно-испытательном комплексе "Гражданских самолётов Сухого" в Жуковском от fox511
Благодаря Насте получилось побывать, поглазеть и поснимать самолеты SSJ-100 в ангаре летно-испытательного комплекса "Гражданских Самолётов Сухого".
У входа в ангар стоит опытный самолет с бортовым номером 97005. Это пятый построеный самолёт, который сейчас задействован в испытаниях опционального оборудования самолета и работ по дополнению и расширению сертификата типа. На момент съемки на нем проходили регламентные работы, потому самолет встретил нас в таком вот состоянии.
1. Снятые обтекатели сложены на полочку: )
2. Консоль крыла без обтекателей и сервисных люков:
Можно подробно рассмотреть элементы конструкции крыла и механизации
3. Один из приводов внешней секции закрылка:
Принцип работы вполне ясен - винтовой привод двигает каретку по направляющей, тем самым выдвигая закрылок. Дополнительно звено прикрепленное к направляющей обеспечивает поворот закрылка на нужны угол.
4. Один из приводов предкрылка:
Мотор привода вращает шестерню, которая приводит в движение криволинейный рельс предкрылка. Видны так же опорные подшипники.
5. Основная стойка шасси и направляющие внутренней секции закрылка:
6. Вот интересно - у пилона для выпуска предкрылка установлен гидравлический привод (?) в дополнение к рельсовому. Зачем?
7. Механизм выпуска внутренней секции закрылка крупнее:
8. Раскапотированный двигатель Sam-146
9. Стык левой консоли крыла и центроплана. Передний лонжерон.
10. Выходное устройство ВСУ:
11. Вид спереди
Вообще, 97005 представляет собой сейчас отличное наглядное пособие для студентов авиационных специальностей. Пока он полуразобран в рамках техобслуживания, можно спокойно на нем проводить лекции по конструкции и проектированию летательных аппаратов.
Получилось у меня посетить и кабину именно этого SSJ. И часть салона, естественно.
Кабина - эирбас-эирбасом. Говорят - лучше в некоторых аспектах по эргономике. Обзор из кабины поразил - как из троллейбуса, чесслово. Наконец-то понял, что значит диаметр салона. Будучи на экскурсии в самолете CRJ на одном из споттингов, отметил про себя, что салончик узковат, что несколько снижает уют и комфорт. Салон SSJ создает впечатление, что находишься в заметно большем самолете, чем региональник - почти А-320 или Боинг 737.
12. Рядом с 97005 стоит опытный самолет новой модификации - SSJ-100LR.
13. На момент съемки самолет проходил вибрационные испытания:
Еще из опытных суховских машин в ангаре стоит первый летный экземпляр - 97001. Самолет больше не будет использоваться в летных испытаниях. Возможно на нем будут отрабатывать новую электросеть самолёта для будущих доработок серийных машин.
14.
15. 97003 на стоянке около ангара.
Третий опытный самолет SSJ-100 выкатили и поставили на перроне около ангара. Ибо место в нём ограничено. Самолет "одолжил" двигатели для испытаний SSJ-100LR.
Помимо опытных самолётов в ангаре также проходит доработка и приёмка серийных самолетов.
16. Слева направо: RA-89012 (серийный 95020) а/к "Якутия", 97010 (серийный номер 95028) а/к Interjet и знакомая нам пятёрка - 97005
17. RA-89012 "Роман Дмитриев":
Второй полученный авиакомпанией "Якутия" самолет проходит в Жуковском регламентные работы в рамках ТО 100 DAY, доработки по бюллетеням, доработки в рамках устранения конструктивно-производственных недостатков.
18. Олег, Роман, и "Роман Дмитриев":
19. На передней стойке установлены шины Michelin 24x77 R10. О как. Всесезонные. Нешипованные.
20. Я и Суперджет. За фото гран мерси Профессору:
21. Носовая часть у самолёта крайне фотогенична в некоторых ракурсах:
22. В зализе крыла у самолета установлена система кондиционирования воздуха:
23. "Не засоряй!"
24. "Обеспечь!"
25. Самолет с временным регистрационным номером 97010.
После устранения замечаний по результатам приёмки, заливки новых версий программмного обеспечения, выполнения доработок по сервисным бюллетеням, самолет совершит перелёт в Венецию, где силами итальянских партнеров ГСС будет выполнена покраска и установка салона. Затем самолет будет передан заказчику - мексиканской авиакомпании Interjet. В Венеции уже находятся 2 самолета для этой компании в разной степени готовности.
26.
27.
28. Именной самолет Юрий Шеффер
29. Второй именной самолет - "Юрий Гагарин"
30.
Еще в ангаре проходила приемка очередного SSJ для авиакомпании "Аэрофлот".
А у ворот ангара, рядом с 97003 стоит SSJ-100 RA-89001. Первый самолет полученный Аэрофлотом, который будет заменен новым - с измененной компоновкой салона и всеми актуальными изменениями в конструкции и версиями ПО.
31.
32.
Это всё на данный момент, что я могу сказать и показать про SSJ-100 в ангаре ЛИК.
Большое спасибо Насте за предоставленную возможность, наших сопровождавших за терпение и понимание, отдельно - Роману за экскурсию ответы на вопросы.
Мне понравилось то, что я увидел.
Всем сотрудникам ГСС - удачи в их нужном и сложном деле.
31 May 2013 08:49 (опубликовано: samboris)
Читайте далее
- МАКС-2013. Sukhoi Superjet 100 Long Range: детали машин на фоне презентации… - Автор: Виктор Хмелик В четверг, 29 августа на Международном аэрокосмическом салоне была хорошая погода, даже немного выходило солнце и в совокупности с голубым небом создавало условия для получения хороших снимков. А среди нескольких интересных...… (+25)
- Сухой в Комсомольске. Суперджет - С некоторых пор КНААПО перестал быть исключительно военным. И даже напротив - стал главным гражданским авиазаводом страны. По крайней мере по количеству выпускаемых самолётов. А самолёт это - Суперджет - SSJ-100-95 (ну или для посвящённых RRJ-95)....… (+23)
- Искусство гостеприимства по-мексикански - russos: Совсем недавно на авиашоу в Ле-Бурже мексиканская авиакомпания Interjet получила свой первый самолет Сухой Суперджет. Тогда, в начале лета, мексиканцы радовались как дети, сидя в новом самолете с салоном от Pininfarina. Неподдельное счастье...… (+23)
- Суперджет прилетел на Le Bourget | Репортаж - Репортаж airview (Alexey Viper) с салона в Ле-Бурже Ясная, солнечная погода. Дует лёгкий ветерок, доносящий нотки пьянящего аромата керосина. Повсюду кипит жизнь. Снуют электрокары, тягачи буксируют самолеты. И люди. Много людей. И каждый второй — с...… (+22)
- На «Суперджете» вдвое быстрее - 1 Сегодня я присоединился к двум с лишним миллионам людей, летавших на борту российского лайнера Sukhoi SuperJet-100. Его сегодня поставили на направление Хабаровск – Благовещенск вместо обещанного турбовинтового «Бомбардье» . В итоге рейс...… (+21)
- Sukhoi Superjet 100 — лекция около самолета и в кресле пилота| Блогеры - Источник Александр Russos Попов На подмосковном аэродроме «Раменское» находится летно-испытательный комплекс Гражданских самолетов Сухого, где машины готовят к сертификационным летным испытаниям. Здесь самолеты уже умеют летать. Но надо понять,...… (+21)
- Рассказ про В.Н.Лаврова, конструктора SSJ-100 - Алексей Петров (с) По раскаленному солнцем бетону аэродрома Le Bourget стремительно шел человек. Со стороны могло показаться, что он почти бежит. Но — нет. Он именно шел. Лицо его было сосредоточено; человек словно не замечал суеты вокруг и не думал...… (+20)
Случайные статьи
- Суперджеты в Interjet | Инфографика - … (+8)
- Volgograd - Moscow - Сегодня вылетал из Волгограда и как-то даже не заметил, за разговором по мобильному, что я вошёл в салон SSJ вместо ожидаемого А320. Визуально достаточно неплохо, в чистых белых тонах, много света, качественная отделка на борту. Непонятно почему бизнес класс опять за шторкой, как в Ту-134, и...… (+6)
- Налет в Lufthansa и других авиакомпаниях - З Дмитрий пишет: Для справки: LH Group (включает LH, LH Cargo, LH Citylne, Air Dolomity, AirTrust, Germanwings, Eurowings, LH Malta, Swiss Europe, Swiss International, Austrian Airlines, LH Italia, ), 2011 год (без bmi): Данные из короткого отчета аудиторов PwC (доступен публично): Aircraft...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info