Мнемокадр топливной системы

Мнемокадр топливной системы содержит следующую информацию:

• Цифровое значение суммарного количества топлива по топливомеру
• Цифровое значение суммарного количества топлива по расходомеру
• Цифровое значение текущей температуры топлива
• Название левого двигателя
• Цифровое значение количества топлива, израсходованного левым двигателем
• Изображение левого перекрывного топливного крана и линии связи от левого крана до левого двигателя
• Изображение линии связи от точки В до левого перекрывного крана
• Изображение линии связи от общей точки А до точки В.
• Изображение левого основного насоса №1 и линии связи от левого основного насоса №1 до общей точки А
• Изображение левого основного насоса №2 и линии связи от левого основного насоса №2 до общей точки А
• Изображение левого резервного насоса (AUX) и линии связи от левого резервного насоса до общей точки А.
• Изображение линии связи третьего отсека левого крыльевого бака и левых насосов
• Название правого двигателя
• Цифровое значение количества топлива, израсходованного правым двигателем
• Изображение правого перекрывного топливного крана и линии связи от правого крана до правого двигателя
• Изображение линии связи от точки В1 до правого перекрывного крана.
• Изображение линии связи от общей точки A1 до точки В1
• Изображение правого основного насоса №1 и линии связи от правого основного насоса №1 до общей точки А1
• Изображение правого основного насоса №2 и линии связи от правого основного насоса №2 до общей точки А1
• Изображение правого резервного насоса (AUX) и линии связи от правого резервного насоса до общей точки А1
• Изображение линии связи третьего отсека правого крыльевого бака и правых насосов
• Изображение линии связи от точки В до точки С
• Изображение крана ВСУ и трубопровода подвода топлива к ВСУ
• Изображение крана кольцевания X-FEED
• Изображение магистрали от точки С до крана кольцевания Х-FEED
• Изображение магистрали от крана кольцевания Х-FEED до точки В1
• Изображение левого крана заправки и линии связи от левого крана до левого бака №3
• Изображение центрального крана заправки и линии связи от центрального крана до центрального бака
• Изображение правого крана заправки и линии связи от правого крана до правого бака №3
• Изображение магистрали заправки от места заправки до кранов заправки
• Изображение магистрали перекачки из центрального бака в третий отсек левого крыльевого бака
• Изображение магистрали перекачки из центрального бака в третий отсек правого крыльевого бака
• Изображение топливных баков (левого крыльевого, центрального и правого крыльевого)
• Цифровое значение количества топлива в центральном баке
• Цифровое значение количества топлива в первом отсеке левого крыльевого бака
• Цифровое значение количества топлива во втором отсеке левого крыльевого бака
• Цифровое значение количества топлива в третьем отсеке левого крыльевого бака
• Цифровое значение количества топлива в первом отсеке правого крыльевого бака
• Цифровое значение количества топлива во втором отсеке правого крыльевого бака
• Цифровое значение количества топлива в третьем отсеке правого крыльевого бака
• Цифровое значение количества суммарного заправляемого топлива
• Изображение режимов заправки

07 May 2013 18:45 (опубликовано: Monya Katz)

---

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

Читайте далее

Случайные статьи

• Реформирование научно-технического комплекса России в 1990-е годы - Реформирование научно-технического комплекса России в 1990-е годы Б. Салтыков источник www.ru-90.ru Конкретные шаги российского правительства, предпринятые в первой половине 1990-х годов по реформированию отечественной науки, до сих пор критикуются значительной частью научного истеблишмента. Во...… (+1)

• РИА "Новости": Египет может закупить SSJ100 - В связи с ожидающейся в ближайшие дни презентацией SSJ-100 в Каире, министр ГА Египта Хусам Камаль сказал, что Egypt Air всерьёз интересуется SSJ-100-LR (дальность 4500 км.) для рейсов по ближневосточному региону. Египтяне собираются изучить эти самолёты поподробнее. О цене будут разговаривать если...… (+5)

• Сравнение характеристик Д-436-148 и SaM146 - Применение двигателя Д-436-148 на самолетах семейства Sukhoi Superjet 100 является бесперспективным - генконструктор НПО Сатурн . Пресса о компании 17.05.2007 Москва. 17 мая. ИНТЕРФАКС-АВН Разработчики нового авиационного двигателя SaM146 считают бесперспективной установку на 110-местную версию...… (+6)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info