Расход топлива по некоторым типам отечественных и зарубежных ВС
Транспортная клиринговая палата опубликовала статистику среднечасового расхода топлива по некоторым типам воздушных судов (ВС) отечественного и зарубежного производства (в сборнике «Информация о деятельности воздушного транспорта (2000-2011) и авиакомпаний России (2010-2011)»). В распоряжение блога bmpd попала часть данных (за исключением некоторых ВС, произведённых за пределами СНГ), которые приведены в табличной форме.
Внимание: расходы топлива, приведенные для RRJ отличаются в худшую сторону (на десятки %) от реальных расходов Аэрофлота.
Откуда Палата взяла именно эти цифры - неизвестно. Вероятно, это расчетные цифры.
| Тип ВС | Расход авиатоплива, кг/час | ||
|---|---|---|---|
| - | 2009 | 2010 | 2011 |
| Ил-96 | 7683 | 8053 | 7818 |
| Ил-86 | 10419 | 10584 | 10667 |
| Ил-76Т | 8224 | 8283 | 8262 |
| Ил-62М | 7021 | 7230 | 6373 |
| Ту-154М | 5335 | 5327 | 5230 |
| Ту-214 | 3748 | 3677 | 3743 |
| Ту-204 | 3637 | 3679 | 3688 |
| Ил-18 | 2247 | ||
| Ан-140-100 (52 чел) | 675 | 680 | 697 |
| Ан-140-100 (64 чел) | 580 (расчётный) | ||
| Ил-114 (64 чел) | 582 | 619 | |
| Ан-12 | 2145 | 2135 | 1983 |
| Ан-124 | 12590 | 12701 | 12518 |
| Як-42 | 2882 | 2999 | 3076 |
| Ту-134 | 2892 | 2999 | 3076 |
| SSJ-100 (98 чел) | 2296 | ||
| Ан-148-100 (68 чел) | 1934 | 2032 | 1968 |
| Ан-30 | 922 | 863 | 900 |
| Ан-28 | 338 | 349 | 340 |
| Ан-26 | 981 | 990 | 1087 |
| Ан-24 | 877 | 886 | 902 |
| Ан-38 | 398 | 408 | 434 |
| Як-40 | 1209 | 1196 | 1241 |
| Л-410 | 323 | 326 | 314 |
| Ан-3 | 208 | 189 | 210 |
| Ан-2 | 140 | 137 | 131 |
| Б-103 | 158 | 130 | |
| Ми-10 | 1976 | 1900 | |
| Ми-172 | 675 | 657 | 622 |
| Ми-8МТВ | 600 | 598 | 617 |
| Ми-17Т | 634 | 625 | 628 |
| Ми-171 | 636 | 629 | 644 |
| Ми-2 | 225 | 233 | 248 |
| ЕС-120 | 78 | 94 | 88 |
| ЕС-130 | — | 144 | |
| ЕС-135 | 192 | 182 | 129 |
| Ми-26Т | 2282 | 2354 | 2405 |
| Ка-226 | 173 | 183 | 173 |
| Ка-26 | 113 | 113 | 113 |
| Ка-32 | 648 | 684 | 682 |
| Ан-74 | 1703 | 1897 | 1800 |
| Ан-32 | 1268 | 1285 | 1229 |
| А-310 | 4771 | 4729 | 4772 |
| А-319 | 2517 | 2560 | 2518 |
| А-320 | 2610 | 2682 | 2647 |
| А-321 | 3010 | 3090 | 3085 |
| А-330-200 | 5522 | 5581 | 5593 |
| А-330-300 | 5615 | 5707 | 5700 |
Примечание
Авиакомпании не сообщают данные о часовом расходе в ТКП1. Опубликованные данные, это цифра из планируемых «расходов на полёт», делённая на полётное время, из информации, которую предоставляет экипаж в штурманскую. Вся эта статистика не более, чем сферический конь в ваккуме, т.е. с большой погрешностью. Реальная статистика за год по SSJ, показывает совсем другую цифру, менее 2х тонн.
Таким образом, данные цифры можно использовать только для сравнения внутри таблицы. Более того, учитывая сильную погрешность, значащие результаты могут быть получены только для значительно различающихся расходов. Использование абсолютных цифр вне контекста этой таблицы будет явной ошибкой.
24 Aug 2012 20:48 (опубликовано: Monya Katz)
Читайте далее
Случайные статьи
- Окраска - в Спектр Авиа и в Чехии - Опытные суперджеты и первый самолет Аэрофлота красились в Комсомольске-на-Амуре. В дальнейшем бывший малярный цех переоборудовали в дополнительный ангар ЦОС, а на окраску самолеты теперь летают в Ульяновск. Однако RA-89012 было решено отправить на покраску в Чехию. shamtu сообщает: Пробная покраска...… (+3)
- InterJet 2015 эксплуатация - 15.04.2015 Engineer_2010 пишет: leutenant пишет: ненамного лучше, понимаешь, летает и ССЖ, причем в самом-самом что ни на есть Interjet'е эвона: 2013-й - 5,87 час на ВС И что – всё настолько плохо, что InterJet, купив сначала 20 бортов, берёт к ним ещё 10 штук ??? Наверное всё-таки «не в...… (+17)
- Диктат иностранных поставщиков - тотальный диктат поставщиков а может ГСС «послать», например, Талес? Или Пауэрджет? Многие «комплектаторы» и «поставщики ПКИ» это уже не комплектаторы вовсе, а сопроектировщики самолёта. Послать теоретически возможно, но замена партнёра будет стоить так дорого, что практически это нереально -...… (+1)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
