Расход топлива по некоторым типам отечественных и зарубежных ВС
Транспортная клиринговая палата опубликовала статистику среднечасового расхода топлива по некоторым типам воздушных судов (ВС) отечественного и зарубежного производства (в сборнике «Информация о деятельности воздушного транспорта (2000-2011) и авиакомпаний России (2010-2011)»). В распоряжение блога bmpd попала часть данных (за исключением некоторых ВС, произведённых за пределами СНГ), которые приведены в табличной форме.
Внимание: расходы топлива, приведенные для RRJ отличаются в худшую сторону (на десятки %) от реальных расходов Аэрофлота.
Откуда Палата взяла именно эти цифры - неизвестно. Вероятно, это расчетные цифры.
Тип ВС | Расход авиатоплива, кг/час | ||
---|---|---|---|
- | 2009 | 2010 | 2011 |
Ил-96 | 7683 | 8053 | 7818 |
Ил-86 | 10419 | 10584 | 10667 |
Ил-76Т | 8224 | 8283 | 8262 |
Ил-62М | 7021 | 7230 | 6373 |
Ту-154М | 5335 | 5327 | 5230 |
Ту-214 | 3748 | 3677 | 3743 |
Ту-204 | 3637 | 3679 | 3688 |
Ил-18 | 2247 | ||
Ан-140-100 (52 чел) | 675 | 680 | 697 |
Ан-140-100 (64 чел) | 580 (расчётный) | ||
Ил-114 (64 чел) | 582 | 619 | |
Ан-12 | 2145 | 2135 | 1983 |
Ан-124 | 12590 | 12701 | 12518 |
Як-42 | 2882 | 2999 | 3076 |
Ту-134 | 2892 | 2999 | 3076 |
SSJ-100 (98 чел) | 2296 | ||
Ан-148-100 (68 чел) | 1934 | 2032 | 1968 |
Ан-30 | 922 | 863 | 900 |
Ан-28 | 338 | 349 | 340 |
Ан-26 | 981 | 990 | 1087 |
Ан-24 | 877 | 886 | 902 |
Ан-38 | 398 | 408 | 434 |
Як-40 | 1209 | 1196 | 1241 |
Л-410 | 323 | 326 | 314 |
Ан-3 | 208 | 189 | 210 |
Ан-2 | 140 | 137 | 131 |
Б-103 | 158 | 130 | |
Ми-10 | 1976 | 1900 | |
Ми-172 | 675 | 657 | 622 |
Ми-8МТВ | 600 | 598 | 617 |
Ми-17Т | 634 | 625 | 628 |
Ми-171 | 636 | 629 | 644 |
Ми-2 | 225 | 233 | 248 |
ЕС-120 | 78 | 94 | 88 |
ЕС-130 | — | 144 | |
ЕС-135 | 192 | 182 | 129 |
Ми-26Т | 2282 | 2354 | 2405 |
Ка-226 | 173 | 183 | 173 |
Ка-26 | 113 | 113 | 113 |
Ка-32 | 648 | 684 | 682 |
Ан-74 | 1703 | 1897 | 1800 |
Ан-32 | 1268 | 1285 | 1229 |
А-310 | 4771 | 4729 | 4772 |
А-319 | 2517 | 2560 | 2518 |
А-320 | 2610 | 2682 | 2647 |
А-321 | 3010 | 3090 | 3085 |
А-330-200 | 5522 | 5581 | 5593 |
А-330-300 | 5615 | 5707 | 5700 |
Примечание
Авиакомпании не сообщают данные о часовом расходе в ТКП1. Опубликованные данные, это цифра из планируемых «расходов на полёт», делённая на полётное время, из информации, которую предоставляет экипаж в штурманскую. Вся эта статистика не более, чем сферический конь в ваккуме, т.е. с большой погрешностью. Реальная статистика за год по SSJ, показывает совсем другую цифру, менее 2х тонн.
Таким образом, данные цифры можно использовать только для сравнения внутри таблицы. Более того, учитывая сильную погрешность, значащие результаты могут быть получены только для значительно различающихся расходов. Использование абсолютных цифр вне контекста этой таблицы будет явной ошибкой.
24 Aug 2012 20:48 (опубликовано: Monya Katz)
Читайте далее
Случайные статьи
- Схемы расположения двигателей - Франция законодательница моды Caravelle В авиации применяются несколько схем расположения крыла относительно фюзеляжа (низкоплан, центроплан, высокоплан) и двигателей (например: под крылом, в хвосте) В современных реактивных пассажирских лайнерах наибольшее распространение получила схема низкоплана...… (+6)
- 14 сентября 2014 г. - долгожданный перелет на Sukhoi Superjet 100 по маршруту Москва - Пермь (SU 1394) - 14 сентября 2014 г. состоялся долгожданный перелет на Sukhoi Superjet 100 по маршруту Москва - Пермь (SU 1394), долгожданный так как болею за наше российское самолетостроение. Буду сравнивать с Airbus A319/320, так как были стыковочные рейсы на этих самолетах. При этом SSJ 100 создавался по...… (+9)
- Авиакомпания «Азимут» получила первый самолет Sukhoi Superjet-100 - Новая авиакомпания «Азимут», расположенная в Ростове-на-Дону, получила свой первый пассажирский самолет. Это ближнемагистральный авиалайнер Сухой Суперджет 100 с заводским номером 95128 и регистрацией RA-89079, приобретенный через Государственную транспортную лизинговую компанию (ГТЛК). Компания...… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info