ГСС — объект для бесконечного наблюдения
рейтинг: +15+x

ГСС — это «Гражданские Самолеты Сухого», кто забыл.

Напомним, 12 февраля 2014 года на вооружение Военно-воздушных сил России поступила очередная партия (12 единиц) новейших истребителей Су-35С. Старший сержант Рошка воспользовался случаем и узнал, кто и как строит этот сверхманевренный многоцелевой истребитель поколения «четыре+плюс». Об этом читайте в предыдущем посте. Кроме этого, легендарный командир танка побывал на производстве гражданских самолетов «Сухого» (ГСС).

0_a4522_3be646be_XL.jpg

Производство это современное, можно сказать молодое, ему всего 3,5 года. За это время в цехе уже второй начальник — Вадим Горобец. Коренастый такой мужичок, обстоятельный, думающий, буквально — человек на своем месте. Помните фильм «Шестой»? Шестым был боевой милиционер, который в период гражданской войны навел порядок в небольшом южном городке. Так вот этот начальник цеха по счету хоть и второй, но напомнил он мне именно того, «Шестого» из фильма, боевого и упорного.

Его цех полностью оборудован современными немецкими и японскими станками. На сегодняшний день здесь производится 87 позиций или 2700 деталей — это 2/3 фрезерованных изделий из алюминиевого сплава для самолета Суперджет 100 (ССД-100). Из творческих планов на ближайшее будущее у Вадима одна простая на первый взгляд задача — ко второй декаде нынешнего года освоить 100 % объема по фрезеровке на ССД-100. Думаю, что с его подходом к управлению персоналом у него все получится.

0_a4510_2b2da83f_XL.jpg

На этом производстве заметно больше молодых девушек, чем в боевом агрегатно-сборочном. Хотя со слов Вадима Горобца их не более 30 % от общего количества персонала. В основном это бывшие учителя русского, иностранного языка и биологии, прошедшие переподготовку и освоившие специальность фрезеровщика. А знаете, почему именно так? Фрезеровщикам первое, больше платят, второе, их катастрофически не хватает, и, третье — думающих людей мало, а люди с высшим, пусть и гуманитарным образованием, быстро обучаются. С одной из таких сотрудниц мне удалось переговорить.

0_a4511_2eeeda48_XL.jpg

Яна Черепок, фрезеровщица 4-го разряда — ей чуть больше 20 лет. До работы на производстве была инспектором отдела кадров. Профессию сменила случайно — увидела рекламу по телевизору. Работает 12 часов в день по скользящему графику. В смену изготавливает 12 деталей. За три года работы новая профессия не наскучила. Девушка планирует получить пятый разряд, воспитать дочку и обзавестись собственным жильем.

0_a4512_d9d2ae09_XL.jpg

Дальше было больше — гигантский сборочный цех. Это производство произвело на меня неизгладимое впечатление. Под одной крышей собирались одновременно 6 самолетов — 3 для Аэрофлота, 2 для Газпромавиа и один, на экспорт, для Мексики. А в соседнем, такого же размера ангаре, стояли еще два лайнера, но уже с подвешенными двигателями. На уличной стоянке стояли еще два, готовые к летным испытаниям. Масштабы, однако, поражали. Я так и проходил два часа с открытым ртом, щелкая… затвором своего фотоаппарата.

0_a4513_6db075d6_XL.jpg

Не зря какой-то философ сказал: «Бесконечно можно смотреть на три вещи: горящий огонь, текущую воду и на то, как работают люди». Предлагаю и вам уйти минут на десять в эту «бесконечность» и понаблюдать за работой людей в ГСС через фото в моем репортаже.

0_a4514_e8dcfe1b_XL.jpg
0_a4515_468f2258_XL.jpg
0_a4516_b48dfbfa_XL.jpg
0_a4517_bb153bfc_XL.jpg
0_a4518_956095df_XL.jpg
0_a4519_6b19761c_XL.jpg
0_a451a_69337598_XL.jpg
0_a451b_ec9c94ef_XL.jpg
0_a451c_e22a3ae8_XL.jpg
0_a451d_2abf4cf4_XL.jpg
0_a451e_b94c745f_XL.jpg
0_a451f_189931ef_XL.jpg
0_a4520_31997c31_XL.jpg
0_a4521_743398e3_XL.jpg

Старший сержант Рошка

24 Feb 2014 13:30 (опубликовано: VASh 1182)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +15+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif

Читайте далее

  • МАКС-2013. Sukhoi Superjet 100 Long Range: детали машин на фоне презентации… - Автор: Виктор Хмелик В четверг, 29 августа на Международном аэрокосмическом салоне была хорошая погода, даже немного выходило солнце и в совокупности с голубым небом создавало условия для получения хороших снимков. А среди нескольких интересных...… (+25)
  • Сухой в Комсомольске. Суперджет - С некоторых пор КНААПО перестал быть исключительно военным. И даже напротив - стал главным гражданским авиазаводом страны. По крайней мере по количеству выпускаемых самолётов. А самолёт это - Суперджет - SSJ-100-95 (ну или для посвящённых RRJ-95)....… (+23)
  • Искусство гостеприимства по-мексикански - russos: Совсем недавно на авиашоу в Ле-Бурже мексиканская авиакомпания Interjet получила свой первый самолет Сухой Суперджет. Тогда, в начале лета, мексиканцы радовались как дети, сидя в новом самолете с салоном от Pininfarina. Неподдельное счастье...… (+23)
  • Суперджет прилетел на Le Bourget | Репортаж - Репортаж airview (Alexey Viper) с салона в Ле-Бурже Ясная, солнечная погода. Дует лёгкий ветерок, доносящий нотки пьянящего аромата керосина. Повсюду кипит жизнь. Снуют электрокары, тягачи буксируют самолеты. И люди. Много людей. И каждый второй — с...… (+22)
  • На «Суперджете» вдвое быстрее - 1 Сегодня я присоединился к двум с лишним миллионам людей, летавших на борту российского лайнера Sukhoi SuperJet-100. Его сегодня поставили на направление Хабаровск – Благовещенск вместо обещанного турбовинтового «Бомбардье» . В итоге рейс...… (+21)
  • Sukhoi Superjet 100 — лекция около самолета и в кресле пилота| Блогеры - Источник Александр Russos Попов На подмосковном аэродроме «Раменское» находится летно-испытательный комплекс Гражданских самолетов Сухого, где машины готовят к сертификационным летным испытаниям. Здесь самолеты уже умеют летать. Но надо понять,...… (+21)
  • Рассказ про В.Н.Лаврова, конструктора SSJ-100 - Алексей Петров (с) По раскаленному солнцем бетону аэродрома Le Bourget стремительно шел человек. Со стороны могло показаться, что он почти бежит. Но — нет. Он именно шел. Лицо его было сосредоточено; человек словно не замечал суеты вокруг и не думал...… (+20)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Директива Лётной Годности МАК от 06 ноября 2013 года - Директива Лётной Годности №2013-27-01 изменение №3 с сопроводительным письмом авиационных властей России на тему заклинивания в условиях влажности предкрылков SSJ-100 модификаций B и LR. Упоминаются случаи с RA-89006 02 июня 2013 года и 07 июня 2013 года, с RA-89005 01 сентября 2013 года и с...… (+16)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License