ГСС — это «Гражданские Самолеты Сухого», кто забыл.
Напомним, 12 февраля 2014 года на вооружение Военно-воздушных сил России поступила очередная партия (12 единиц) новейших истребителей Су-35С. Старший сержант Рошка воспользовался случаем и узнал, кто и как строит этот сверхманевренный многоцелевой истребитель поколения «четыре+плюс». Об этом читайте в предыдущем посте. Кроме этого, легендарный командир танка побывал на производстве гражданских самолетов «Сухого» (ГСС).
Производство это современное, можно сказать молодое, ему всего 3,5 года. За это время в цехе уже второй начальник — Вадим Горобец. Коренастый такой мужичок, обстоятельный, думающий, буквально — человек на своем месте. Помните фильм «Шестой»? Шестым был боевой милиционер, который в период гражданской войны навел порядок в небольшом южном городке. Так вот этот начальник цеха по счету хоть и второй, но напомнил он мне именно того, «Шестого» из фильма, боевого и упорного.
Его цех полностью оборудован современными немецкими и японскими станками. На сегодняшний день здесь производится 87 позиций или 2700 деталей — это 2/3 фрезерованных изделий из алюминиевого сплава для самолета Суперджет 100 (ССД-100). Из творческих планов на ближайшее будущее у Вадима одна простая на первый взгляд задача — ко второй декаде нынешнего года освоить 100 % объема по фрезеровке на ССД-100. Думаю, что с его подходом к управлению персоналом у него все получится.
На этом производстве заметно больше молодых девушек, чем в боевом агрегатно-сборочном. Хотя со слов Вадима Горобца их не более 30 % от общего количества персонала. В основном это бывшие учителя русского, иностранного языка и биологии, прошедшие переподготовку и освоившие специальность фрезеровщика. А знаете, почему именно так? Фрезеровщикам первое, больше платят, второе, их катастрофически не хватает, и, третье — думающих людей мало, а люди с высшим, пусть и гуманитарным образованием, быстро обучаются. С одной из таких сотрудниц мне удалось переговорить.
Яна Черепок, фрезеровщица 4-го разряда — ей чуть больше 20 лет. До работы на производстве была инспектором отдела кадров. Профессию сменила случайно — увидела рекламу по телевизору. Работает 12 часов в день по скользящему графику. В смену изготавливает 12 деталей. За три года работы новая профессия не наскучила. Девушка планирует получить пятый разряд, воспитать дочку и обзавестись собственным жильем.
Дальше было больше — гигантский сборочный цех. Это производство произвело на меня неизгладимое впечатление. Под одной крышей собирались одновременно 6 самолетов — 3 для Аэрофлота, 2 для Газпромавиа и один, на экспорт, для Мексики. А в соседнем, такого же размера ангаре, стояли еще два лайнера, но уже с подвешенными двигателями. На уличной стоянке стояли еще два, готовые к летным испытаниям. Масштабы, однако, поражали. Я так и проходил два часа с открытым ртом, щелкая… затвором своего фотоаппарата.
Не зря какой-то философ сказал: «Бесконечно можно смотреть на три вещи: горящий огонь, текущую воду и на то, как работают люди». Предлагаю и вам уйти минут на десять в эту «бесконечность» и понаблюдать за работой людей в ГСС через фото в моем репортаже.
24 Feb 2014 13:30 (опубликовано: VASh 1182)
Читайте далее
- Полет с Михаилом Погосяном - Источник mike4ever.livejournal Кто бы что не говорил,а я своего мнения по поводу SSJ не изменю! Самолет мне очень понравился. На мой взгляд-лучший по эргономике и летным характеристикам в своем классе среди арбузов и бобингов. Это - первый Суперджет...… (+13)
- Лётно-испытательный комплекс ГСС | Блогеры - Репортаж о лётно-испытательном комплексе Гражданских самолётов Сухого в Жуковском от fox511 Благодаря Насте получилось побывать, поглазеть и поснимать самолеты SSJ-100 в ангаре летно-испытательного комплекса Гражданских Самолётов Сухого . У входа...… (+13)
- Производство самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) - Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) — российский региональный пассажирский 100-местный самолёт разработанный компанией «Гражданские самолёты Сухого» при участии ряда иностранных компаний. Первый полет SSJ100 состоялся в мае 2008 года, а сейчас в...… (+12)
- Суперджеты в SVO и не только - От Marina Lystseva Позавчера перед вылетом в Париж в Шереметьево-D. Все-таки красивый самолет получился. 2. Я теперь эту морду ни с кем не спутаю. А350 слегка похож, кстати. 3. И еще один 4. А этот на Днепропетровск грузится 5. И вдруг из-за...… (+12)
- АВИАЦИЯ НА ЗООЛОГИЧЕСКОМ УРОВНЕ - В Москве у Зоопарка на улице Зоологическая в строении 1 дома 24 затаилась контора, которая питает зоологическую ненависть к первому российскому пассажирскому самолету «Сухой Суперджет 100». Называется эта организация фонд «Народный самолет Ту-334»....… (+11)
- Хитрости бухгалтерии ГСС - Источник: alexeyvvo.livejournal.com Из отчета ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» за 2013 год. В 2013 году в КнАФ ЗАО «ГСС» было произведено 25 самолетов SSJ 100 с серийными номерами: 95009, 95025, 95026, 95027, 95028, 95029, 95030, 95031, 95032,...… (+8)
- Сегодня 2 года, как разбился суперджет - Два года назад в Индонезии разбился самолет Сухой Суперджет 100. Итоги расследования всем известны. Не хочу их обсуждать. Давайте вспомним тех, кто был на том рейсе Александр Николаевич Яблонцев. Шеф-пилот Сухого. Спокойный, рассудительный, надежный...… (+8)
Случайные статьи
- Про иностранные комплектующие, ответ руководителя ГСС - Самолет мы разрабатывали сами, с нуля. Заимствований в нем нет. Да, действительно, в нашем проекте задействовано более 40 поставщиков систем и комплектующих из 10 стран мира. Этого потребовал рынок, необходимость сохранить экономическую эффективность проекта с точки зрения бизнеса. Использование...… (+5)
- Не надо было называть Суперджет - нечего выпендриваться с приставкой «Супер» в названии не надо было «расслабьтесь и получайте заработанное удовольствие» Так Вам и надо. Так вот, оказывается, где «собака зарыта»! А я-то всё голову ломал кому это нужно, кто платит за музыку? Оказывается, всего и делов вместо «Супер», надо...… (+2)
- Блогер про полёт из Бельгии в Шотландию на Суперджете - Цитата: Ирландская авиакомпания CityJet купила в России шесть новеньких самолётов, пять из которых отправилось в Бельгию на два года вместе с экипажами. Поэтому самолёты хоть и раскрашены в цвета Brussels Airlines, регистрация и обслуживание у них ирландские. Автор из России, на SSJ-100 летал и...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Спасибо фотографу!
Все как и прежде: двое работают, пятеро вокруг отераются и позируют.