ГСС — это «Гражданские Самолеты Сухого», кто забыл.
Напомним, 12 февраля 2014 года на вооружение Военно-воздушных сил России поступила очередная партия (12 единиц) новейших истребителей Су-35С. Старший сержант Рошка воспользовался случаем и узнал, кто и как строит этот сверхманевренный многоцелевой истребитель поколения «четыре+плюс». Об этом читайте в предыдущем посте. Кроме этого, легендарный командир танка побывал на производстве гражданских самолетов «Сухого» (ГСС).
Производство это современное, можно сказать молодое, ему всего 3,5 года. За это время в цехе уже второй начальник — Вадим Горобец. Коренастый такой мужичок, обстоятельный, думающий, буквально — человек на своем месте. Помните фильм «Шестой»? Шестым был боевой милиционер, который в период гражданской войны навел порядок в небольшом южном городке. Так вот этот начальник цеха по счету хоть и второй, но напомнил он мне именно того, «Шестого» из фильма, боевого и упорного.
Его цех полностью оборудован современными немецкими и японскими станками. На сегодняшний день здесь производится 87 позиций или 2700 деталей — это 2/3 фрезерованных изделий из алюминиевого сплава для самолета Суперджет 100 (ССД-100). Из творческих планов на ближайшее будущее у Вадима одна простая на первый взгляд задача — ко второй декаде нынешнего года освоить 100 % объема по фрезеровке на ССД-100. Думаю, что с его подходом к управлению персоналом у него все получится.
На этом производстве заметно больше молодых девушек, чем в боевом агрегатно-сборочном. Хотя со слов Вадима Горобца их не более 30 % от общего количества персонала. В основном это бывшие учителя русского, иностранного языка и биологии, прошедшие переподготовку и освоившие специальность фрезеровщика. А знаете, почему именно так? Фрезеровщикам первое, больше платят, второе, их катастрофически не хватает, и, третье — думающих людей мало, а люди с высшим, пусть и гуманитарным образованием, быстро обучаются. С одной из таких сотрудниц мне удалось переговорить.
Яна Черепок, фрезеровщица 4-го разряда — ей чуть больше 20 лет. До работы на производстве была инспектором отдела кадров. Профессию сменила случайно — увидела рекламу по телевизору. Работает 12 часов в день по скользящему графику. В смену изготавливает 12 деталей. За три года работы новая профессия не наскучила. Девушка планирует получить пятый разряд, воспитать дочку и обзавестись собственным жильем.
Дальше было больше — гигантский сборочный цех. Это производство произвело на меня неизгладимое впечатление. Под одной крышей собирались одновременно 6 самолетов — 3 для Аэрофлота, 2 для Газпромавиа и один, на экспорт, для Мексики. А в соседнем, такого же размера ангаре, стояли еще два лайнера, но уже с подвешенными двигателями. На уличной стоянке стояли еще два, готовые к летным испытаниям. Масштабы, однако, поражали. Я так и проходил два часа с открытым ртом, щелкая… затвором своего фотоаппарата.
Не зря какой-то философ сказал: «Бесконечно можно смотреть на три вещи: горящий огонь, текущую воду и на то, как работают люди». Предлагаю и вам уйти минут на десять в эту «бесконечность» и понаблюдать за работой людей в ГСС через фото в моем репортаже.
24 Feb 2014 13:30 (опубликовано: VASh 1182)
Читайте далее
- Первый рейс в Белгород - требуется перепечатка http://alykel-hater.livejournal.com/22151.html… (+8)
- Дальневосточный конгресс инженеров | блогеры - из журнала http://dkphoto.livejournal.com/316418.html Дальневосточный конгресс инженеров официально открывался только в обед, но и на первую половину дня предлагались весьма интересные мероприятия. Для меня 4 июля началось в снятой на два дня...… (+8)
- Индонезия под крылом "Суперджета" | Блогеры - Интереснейший репортаж от Аlexey Viper Индонезия. Страна тысячи островов. Когда-то между клочками суши, хаотично разбросанными в безбрежном океане, сновали утлые судёнышки, огибая рифы и открывая всё новые и новые территории. Пальмы, кокосы,...… (+8)
- За штурвалом Sukhoi Superjet 100 (полет на симуляторе) - Сухой Суперджет 100, я думаю многие слышали про этот самолёт, а кто то даже успел на нём полетать. Теперь я тоже могу сказать, что летал на Суперджете 100, мне даже посчастливилось пилотировать его! Я сижу в кресле пилота Сухой Суперджет 100 ,...… (+7)
- Александр Чебан. Как делают Суперджет: Комсомольск-на-Амуре. - Отличный фоторепортаж. Источник… (+6)
- Sukhoi Superjet 100 — выкатка двадцать пятой машины - russos Сначала я планировал эти фотографии показать в посте про производство самолетов, но, оценив объем материала, решил выделить в отдельный пост. 31 мая состоялась передача Аэрофлоту нового Суперджета — машины с серийным номером 95025. А тогда, в...… (+6)
- Новый регулярный рейс Red Wings в Нижнекамск - 10 августа 2015 года авиакомпания «Red Wings» открыла новый рейс в третий по численности населения город Татарстана – город Нижнекамск. Рейсы будут выполняться три раза в неделю: по понедельникам, средам и пятницам. 1 Поднимаемся на борт вместе...… (+5)
Случайные статьи
- Первый год коммерческой эксплуатации самолета Sukhoi Superjet 100 в авиакомпании «Аэрофлот» - Первый год коммерческой эксплуатации самолёта Sukhoi Superjet 100 в авиакомпании «Аэрофлот» 18 июня 2012 г., Москва – Год назад, 16 июня 2011 года, авиакомпания «Аэрофлот российские авиалинии» ввела в эксплуатацию свой первый лайнер Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) с серийным номером 95008. Самолёт,...… (+3)
- Что такое "ответчики скорости" или ADS-B - Почему Ан-148 летающие в России не показывают свою скорость? У них ответчик скорости или отключен (не работает или не установлен) Иэх. Таки надо быть осторожным тов. sys :( Flightradar24 для слежения и получения информации о воздушных судах использует технологию ADS-B. Схема работы ADS-B Самолёт,...… (+1)
- Упрощенные методы проектирования самолетов | юмор - УПРОЩЕННЫЕ МЕТОДЫ ПОЕКТИРОВАНИЯ САМОЛЁТОВ (статья Р. Р. Осборна, сотрудника фирмы Стинсон Эйркрафт, опубликованная в журнале Aviation Проектирование и производство самолетов многие представляют, как нечто таинственное, причем такое представление замечается не только у широкой публики, но и у лиц,...… (+7)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Спасибо фотографу!
Все как и прежде: двое работают, пятеро вокруг отераются и позируют.