ГСС — объект для бесконечного наблюдения
рейтинг: +15+x

ГСС — это «Гражданские Самолеты Сухого», кто забыл.

Напомним, 12 февраля 2014 года на вооружение Военно-воздушных сил России поступила очередная партия (12 единиц) новейших истребителей Су-35С. Старший сержант Рошка воспользовался случаем и узнал, кто и как строит этот сверхманевренный многоцелевой истребитель поколения «четыре+плюс». Об этом читайте в предыдущем посте. Кроме этого, легендарный командир танка побывал на производстве гражданских самолетов «Сухого» (ГСС).

0_a4522_3be646be_XL.jpg

Производство это современное, можно сказать молодое, ему всего 3,5 года. За это время в цехе уже второй начальник — Вадим Горобец. Коренастый такой мужичок, обстоятельный, думающий, буквально — человек на своем месте. Помните фильм «Шестой»? Шестым был боевой милиционер, который в период гражданской войны навел порядок в небольшом южном городке. Так вот этот начальник цеха по счету хоть и второй, но напомнил он мне именно того, «Шестого» из фильма, боевого и упорного.

Его цех полностью оборудован современными немецкими и японскими станками. На сегодняшний день здесь производится 87 позиций или 2700 деталей — это 2/3 фрезерованных изделий из алюминиевого сплава для самолета Суперджет 100 (ССД-100). Из творческих планов на ближайшее будущее у Вадима одна простая на первый взгляд задача — ко второй декаде нынешнего года освоить 100 % объема по фрезеровке на ССД-100. Думаю, что с его подходом к управлению персоналом у него все получится.

0_a4510_2b2da83f_XL.jpg

На этом производстве заметно больше молодых девушек, чем в боевом агрегатно-сборочном. Хотя со слов Вадима Горобца их не более 30 % от общего количества персонала. В основном это бывшие учителя русского, иностранного языка и биологии, прошедшие переподготовку и освоившие специальность фрезеровщика. А знаете, почему именно так? Фрезеровщикам первое, больше платят, второе, их катастрофически не хватает, и, третье — думающих людей мало, а люди с высшим, пусть и гуманитарным образованием, быстро обучаются. С одной из таких сотрудниц мне удалось переговорить.

0_a4511_2eeeda48_XL.jpg

Яна Черепок, фрезеровщица 4-го разряда — ей чуть больше 20 лет. До работы на производстве была инспектором отдела кадров. Профессию сменила случайно — увидела рекламу по телевизору. Работает 12 часов в день по скользящему графику. В смену изготавливает 12 деталей. За три года работы новая профессия не наскучила. Девушка планирует получить пятый разряд, воспитать дочку и обзавестись собственным жильем.

0_a4512_d9d2ae09_XL.jpg

Дальше было больше — гигантский сборочный цех. Это производство произвело на меня неизгладимое впечатление. Под одной крышей собирались одновременно 6 самолетов — 3 для Аэрофлота, 2 для Газпромавиа и один, на экспорт, для Мексики. А в соседнем, такого же размера ангаре, стояли еще два лайнера, но уже с подвешенными двигателями. На уличной стоянке стояли еще два, готовые к летным испытаниям. Масштабы, однако, поражали. Я так и проходил два часа с открытым ртом, щелкая… затвором своего фотоаппарата.

0_a4513_6db075d6_XL.jpg

Не зря какой-то философ сказал: «Бесконечно можно смотреть на три вещи: горящий огонь, текущую воду и на то, как работают люди». Предлагаю и вам уйти минут на десять в эту «бесконечность» и понаблюдать за работой людей в ГСС через фото в моем репортаже.

0_a4514_e8dcfe1b_XL.jpg
0_a4515_468f2258_XL.jpg
0_a4516_b48dfbfa_XL.jpg
0_a4517_bb153bfc_XL.jpg
0_a4518_956095df_XL.jpg
0_a4519_6b19761c_XL.jpg
0_a451a_69337598_XL.jpg
0_a451b_ec9c94ef_XL.jpg
0_a451c_e22a3ae8_XL.jpg
0_a451d_2abf4cf4_XL.jpg
0_a451e_b94c745f_XL.jpg
0_a451f_189931ef_XL.jpg
0_a4520_31997c31_XL.jpg
0_a4521_743398e3_XL.jpg

Старший сержант Рошка

24 Feb 2014 13:30 (опубликовано: VASh 1182)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +15+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Как менялась гражданская авиация 1980-2015 - Все что ниже это мое личное мнение, высока вероятность что я что-то недоглядел или упустил, однако предлагаю ознакомиться. 1977 - первый полет двигателя CFM56. Этот двигатель остается основным двигателем для узкофюзеляжных лайнеров Эирбас и Боинг до...… (+-3)
page 8 of 8« previous12...678
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Описание интерьера кабины экипажа - СвернутьРаскрыть Содержание Структура и функции элементов системы интерьер кабины экипажа Боковые консоли Консоль инспектора Гардероб Облицовочные панели Бытовое вспомогательное оборудование Декоративные элементы системы вентиляции Структура и функции элементов системы интерьер кабины экипажа...… (+4)
  • «Такой маленький «Суперджет» | Статья из «Военно-Промышленного Курьера» - Проект уже слишком далеко зашел, чтобы государство позволило ему бесславно погибнуть под прессом кредитов Антон Лавров. Военно-Промышленный Курьер. Когда пассажиры впервые видят новинку отечественного авиапрома – «Суперджет», у них нередко возникает удивление. Почему самолет с громким названием...… (+14)
  • Расход топлива по некоторым типам ВС - Расход топлива по некоторым типам отечественных и зарубежных ВС Транспортная клиринговая палата опубликовала статистику среднечасового расхода топлива по некоторым типам воздушных судов (ВС) отечественного и зарубежного производства (в сборнике «Информация о деятельности воздушного транспорта...… (+2)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License