Схема высот самолёта SSJ-100

mm [in]	min	max
A	1755 [69.01]	1893 [74.5]
B	3599 [141.7]	3723 [146.6]
C	1705 [67.1]	1826 [71.9]
D	1705 [67.1]	1826 [71.9]
E	1515 [59.6]	1636 [64.4]
F	1490 [58.7]	1611 [63.4]
G	2777 [109.3]	2898 [114.1]
H	2778 [109.4]	2899 [114.1]
I	1535 [60.4]	1656 [65.2]
J	1274 [50.2]	1398 [55]
K	1281 [50.4]	1407 [55.4]
L	1482 [58.3]	1604 [63.1]
M	1499 [59]	1663 [65.5]
N	461 [18.1]	584 [23]
O	2775 [109.3]	2899 [114.1]
P	3563 [140.3]	3735 [147]
Q	1483 [58.4]	1681 [66.2]
R	2701 [106.3]	2929 [115.3]
S	2701 [106.3]	2929 [115.3]
T	2107 [83]	2355 [92.7]
U	4315 [169.9]	4613 [181.6]
V	2900 [114.2]	3182 [125.3]
W	10150 [399.6]	10449 [411.4]
X	3848 [151.5]	4160 [163.8]
Y	5097 [200.7]	5260 [207.1]

11 Jul 2012 14:49 (опубликовано: Monya Katz)

---

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

---

Читайте далее

Случайные статьи

• Технологический график обслуживания ВС SSJ100 в аэропорту - Технологический график обслуживания ВС Sukhoi Superjet 100 в аэропорту. Документ службы наземного облуживания Basel Aero. Источник: basel.aero Технологические графики других ВС (для сравнения):...… (+2)

• Про двухконтурность двигателей - Но я не думаю, что высотно-скоростные характеристики Сам-146 существенно превосходят Д-436 на махах 0,75 - 0,8 Евгений Коваленко: степень двухконтурности у SaM-146 заметно меньше, чем у Д-436. А это значит, что с ростом скорости тяга у SaM-146 тяга падает медленнее, чем у Д-436. То же самое...… (+4)

• Engines Memo - На двигателях SM 146 и PW800 предусмотрена защита от попадания посторонних предметов, а именно: Специальная профилировка кока вентилятора, которая отбрасывает посторонние предметы в наружный контур. Расстояние от лопаток вентилятора до входа во внутренний контур выбрано таким, чтобы посторонние...… (+5)

---

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info