Суперджет. Выше, дальше, быстрее | Блогеры
рейтинг: +17+x

Источник: boeing

0_9c8b2_c815b5ba_XL.jpg

1.
Человеку всегда хочется оказаться там, где ему быть ну никак нельзя. И желательно первым. Дело не во внутренней распущенности или выпендрёже, а в заложенной нас тяге к познанию, наверное. Опять же, слово "нельзя" действует значительно мощнее любых приманок и реклам. Вот сегодня, благодаря приглашению пресс-службы ГСС, одним таким манящим и сладеньким "нельзя" стало меньше. Мы с группой товарищей посетили ангар готовой продукции гражданского отделения фирмы "Сухой" на территории ЛИИ.

Признаюсь, несколько лет назад, когда слово "Суперджет" замелькало на просторах интернетов, я поддался всеобщему настроению и с удовольствием присоединялся к кухонным рассусоливаниям специалистов и авиаэкспертов (которых, как известно, в нашей стране самая большая концентрация) на тему украденных коробов калачей и расхищенных бортищ мёду.

- Не полетит. - категорично заявлял один авиаэксперт Коля (менеджер по продажам элитных ночных ваз) и опрокидывал рюмку.
- Точно тебе говорю - не полетит! - вторил ему крупный аэрокосмический специалист Вася (в миру работник ЖКХ) и опрокидывал вторую.
- Коллеги, да и как он может полететь? У него же двигатели по полу волочатся и это, какйозвать… не наши комплектующие все! Не-погусски ето! - возмущённо жестикулировал вилкой с наколотым на неё пельменем величина мировой аэродинамики бухгалтер Вениамин.

Невзирая на мрачные предсказания и страшную катастрофу годичной давности, Суперджет успешно эксплуатируется на регулярных линиях, всё больше отечественных и зарубежных авиакомпаний демонстрирует свой интерес к этому самолёту. И не зря. Я говорю это, как пассажир, который совершил на Суперджете около десяти рейсов в этом году. Он комфортен, просторен и тих. Он всем нравится. Он - получился.

0_9c8b3_c5f4ff04_XL.jpg

2.
Святая святых. Сейчас тенеты расступятся, и…

0_9c8b4_d49f3703_XL.jpg

3.
"Старичок" 97001. Первый лётный экземпляр. Сейчас с ним производится масса различных манипуляций, но летать он, скорее всего, больше не будет. Потрудится на земле во имя науки, так сказать.

0_9c8c3_e88f00a6_XL.jpg

4.
Справа - зелёненький огуречик 97006, LR-ка.

0_9c8b7_a23b013_XL.jpg

5.
97005 - испытательно-демонстрационная машина. Планируется в эталонный экземпляр типа.

0_9c8bb_f2fd1a02_XL.jpg

6.
Честно скажу, я не фанат этой ливреи, но он всё равно красив. Красив и всё тут. Как там, в крылатой фразе про красивые самолёты?

0_9c8ba_af45dae4_XL.jpg

7.
97010. Это временный бортовой, машина пойдёт в мексиканский Interjet.

0_9c8bc_82157a4e_XL.jpg

8.
97005. Жалко, машина была обесточена и "Новый год" в кокпите не сиял. Всё равно, завораживающее место. Надеюсь, мне удастся когда-нибудь полетать там на приставной табуреточке. Я мешать никому не буду, правда-правда.

0_9c8bd_c05f3e60_XL.jpg

9.
Надёжно. Красиво. Хорошо!

Говорят, есть ньюансы с качеством заводской сборки, но тут уж простите. Для того, чтобы не было ньюансов, должна быть ШКОЛА, многолетняя преемственность кадров и всякое такое. А у нас за плечами не трудовые династии, а безумные девяностые, да…
Я был на заводе у немцев - смотришь и понимаешь, что процесс не останавливается десятилетиями, настолько всё чётко, слаженно, многомерно, невыносимо сложно и в то же время филигранно точно работает. Этот производственный лоск, он обязательно придёт, со временем.

0_9c8be_d493c169_XL.jpg

10.
Всё таки светлые тона ему идут значительно больше.

0_9c8bf_7466646f_XL.jpg

11.
Люди любят называть разные цифры. Двеннадцать миллиардов долларов, например. Вы себе представляете, сколько это?:)) Хотя, учитывая, что заново, фактически, была построена целая отрасль, мне было бы не жалко и этих денег. Я тоже народ, между прочим. Но реально было потрачено существенно меньше. Если кому интересно - будьте любезны.

0_9c8c0_4ef30868_XL.jpg

12.
Больное место нашей авиации - двигатели. У буржуев они получаются лучше. Хотя для военных машин, к примеру, наша серия АЛ рулит и разруливает. На Суперджете - SaM146, собирается на мощностях НПО "Сатурн".

0_9c8c1_e3e2eb71_XL.jpg

13.
Sanya Mishin style:))

0_9c8c2_1f28e75f_XL.jpg

14.
Плоховато получилась фотка, конечно, зато композиция удачная. О советских керосиноистребляющих монстров в светлое будущее. Быстро, комфортно, экономично.

24 May 2013 12:32 (опубликовано: S-Jet)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +17+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Читайте далее

  • МАКС-2013. Sukhoi Superjet 100 Long Range: детали машин на фоне презентации… - Автор: Виктор Хмелик В четверг, 29 августа на Международном аэрокосмическом салоне была хорошая погода, даже немного выходило солнце и в совокупности с голубым небом создавало условия для получения хороших снимков. А среди нескольких интересных...… (+25)
  • Сухой в Комсомольске. Суперджет - С некоторых пор КНААПО перестал быть исключительно военным. И даже напротив - стал главным гражданским авиазаводом страны. По крайней мере по количеству выпускаемых самолётов. А самолёт это - Суперджет - SSJ-100-95 (ну или для посвящённых RRJ-95)....… (+23)
  • Искусство гостеприимства по-мексикански - russos: Совсем недавно на авиашоу в Ле-Бурже мексиканская авиакомпания Interjet получила свой первый самолет Сухой Суперджет. Тогда, в начале лета, мексиканцы радовались как дети, сидя в новом самолете с салоном от Pininfarina. Неподдельное счастье...… (+23)
  • Суперджет прилетел на Le Bourget | Репортаж - Репортаж airview (Alexey Viper) с салона в Ле-Бурже Ясная, солнечная погода. Дует лёгкий ветерок, доносящий нотки пьянящего аромата керосина. Повсюду кипит жизнь. Снуют электрокары, тягачи буксируют самолеты. И люди. Много людей. И каждый второй — с...… (+22)
  • На «Суперджете» вдвое быстрее - 1 Сегодня я присоединился к двум с лишним миллионам людей, летавших на борту российского лайнера Sukhoi SuperJet-100. Его сегодня поставили на направление Хабаровск – Благовещенск вместо обещанного турбовинтового «Бомбардье» . В итоге рейс...… (+21)
  • Sukhoi Superjet 100 — лекция около самолета и в кресле пилота| Блогеры - Источник Александр Russos Попов На подмосковном аэродроме «Раменское» находится летно-испытательный комплекс Гражданских самолетов Сухого, где машины готовят к сертификационным летным испытаниям. Здесь самолеты уже умеют летать. Но надо понять,...… (+21)
  • Рассказ про В.Н.Лаврова, конструктора SSJ-100 - Алексей Петров (с) По раскаленному солнцем бетону аэродрома Le Bourget стремительно шел человек. Со стороны могло показаться, что он почти бежит. Но — нет. Он именно шел. Лицо его было сосредоточено; человек словно не замечал суеты вокруг и не думал...… (+20)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • SSJ-115, SSJ-130 и планы на будущее - СвернутьРаскрыть Содержание 2015 Если бы получить на том же крыле, с тем же двигателем самолёт на 115 пасс. это очень весомый аргумент для а/к. Уже говорилось, что SSJ-100/115 можно «вогнать» в MTOW LR-ки. А значит, двигатель, крыло, шасси остаются теми же. При этом SSJ-100/95, SSJ-100/95LR...… (+15)
  • ООО «УК «ОАК–ГС» - СвернутьРаскрыть Содержание 27 октября 2010 года ОАК и «Антонов» создали совместное предприятие ООО «УК «ОАК–ГС» Коментарии Украина нейтрализовала российских конкурентов СП між Антоновим і ОАК завадить українському авіабудівництву История Русский EADS не вышел ОАК создала дочернее предприятие для...… (+2)
  • Убили готовый Ту-334 - СвернутьРаскрыть Содержание История вопроса Антоновцы сделали все что от них зависело, чтобы серия Ту-334 не состоялась Таймлайн проекта Tу-334 История вопроса Популярный миф - Было бы дешевле доработать Ту-334 Первоисточник этого мифа статья Максима Калашникова (Кучеренко В. А.) Тейл...… (+4)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License