Источник: boeing
1.
Человеку всегда хочется оказаться там, где ему быть ну никак нельзя. И желательно первым. Дело не во внутренней распущенности или выпендрёже, а в заложенной нас тяге к познанию, наверное. Опять же, слово "нельзя" действует значительно мощнее любых приманок и реклам. Вот сегодня, благодаря приглашению пресс-службы ГСС, одним таким манящим и сладеньким "нельзя" стало меньше. Мы с группой товарищей посетили ангар готовой продукции гражданского отделения фирмы "Сухой" на территории ЛИИ.
Признаюсь, несколько лет назад, когда слово "Суперджет" замелькало на просторах интернетов, я поддался всеобщему настроению и с удовольствием присоединялся к кухонным рассусоливаниям специалистов и авиаэкспертов (которых, как известно, в нашей стране самая большая концентрация) на тему украденных коробов калачей и расхищенных бортищ мёду.
- Не полетит. - категорично заявлял один авиаэксперт Коля (менеджер по продажам элитных ночных ваз) и опрокидывал рюмку.
- Точно тебе говорю - не полетит! - вторил ему крупный аэрокосмический специалист Вася (в миру работник ЖКХ) и опрокидывал вторую.
- Коллеги, да и как он может полететь? У него же двигатели по полу волочатся и это, какйозвать… не наши комплектующие все! Не-погусски ето! - возмущённо жестикулировал вилкой с наколотым на неё пельменем величина мировой аэродинамики бухгалтер Вениамин.
Невзирая на мрачные предсказания и страшную катастрофу годичной давности, Суперджет успешно эксплуатируется на регулярных линиях, всё больше отечественных и зарубежных авиакомпаний демонстрирует свой интерес к этому самолёту. И не зря. Я говорю это, как пассажир, который совершил на Суперджете около десяти рейсов в этом году. Он комфортен, просторен и тих. Он всем нравится. Он - получился.
2.
Святая святых. Сейчас тенеты расступятся, и…
3.
"Старичок" 97001. Первый лётный экземпляр. Сейчас с ним производится масса различных манипуляций, но летать он, скорее всего, больше не будет. Потрудится на земле во имя науки, так сказать.
4.
Справа - зелёненький огуречик 97006, LR-ка.
5.
97005 - испытательно-демонстрационная машина. Планируется в эталонный экземпляр типа.
6.
Честно скажу, я не фанат этой ливреи, но он всё равно красив. Красив и всё тут. Как там, в крылатой фразе про красивые самолёты?
7.
97010. Это временный бортовой, машина пойдёт в мексиканский Interjet.
8.
97005. Жалко, машина была обесточена и "Новый год" в кокпите не сиял. Всё равно, завораживающее место. Надеюсь, мне удастся когда-нибудь полетать там на приставной табуреточке. Я мешать никому не буду, правда-правда.
9.
Надёжно. Красиво. Хорошо!
Говорят, есть ньюансы с качеством заводской сборки, но тут уж простите. Для того, чтобы не было ньюансов, должна быть ШКОЛА, многолетняя преемственность кадров и всякое такое. А у нас за плечами не трудовые династии, а безумные девяностые, да…
Я был на заводе у немцев - смотришь и понимаешь, что процесс не останавливается десятилетиями, настолько всё чётко, слаженно, многомерно, невыносимо сложно и в то же время филигранно точно работает. Этот производственный лоск, он обязательно придёт, со временем.
10.
Всё таки светлые тона ему идут значительно больше.
11.
Люди любят называть разные цифры. Двеннадцать миллиардов долларов, например. Вы себе представляете, сколько это?:)) Хотя, учитывая, что заново, фактически, была построена целая отрасль, мне было бы не жалко и этих денег. Я тоже народ, между прочим. Но реально было потрачено существенно меньше. Если кому интересно - будьте любезны.
12.
Больное место нашей авиации - двигатели. У буржуев они получаются лучше. Хотя для военных машин, к примеру, наша серия АЛ рулит и разруливает. На Суперджете - SaM146, собирается на мощностях НПО "Сатурн".
13.
Sanya Mishin style:))
14.
Плоховато получилась фотка, конечно, зато композиция удачная. О советских керосиноистребляющих монстров в светлое будущее. Быстро, комфортно, экономично.
24 May 2013 12:32 (опубликовано: S-Jet)
Читайте далее
- МАКС-2013. Sukhoi Superjet 100 Long Range: детали машин на фоне презентации… - Автор: Виктор Хмелик В четверг, 29 августа на Международном аэрокосмическом салоне была хорошая погода, даже немного выходило солнце и в совокупности с голубым небом создавало условия для получения хороших снимков. А среди нескольких интересных...… (+25)
- Сухой в Комсомольске. Суперджет - С некоторых пор КНААПО перестал быть исключительно военным. И даже напротив - стал главным гражданским авиазаводом страны. По крайней мере по количеству выпускаемых самолётов. А самолёт это - Суперджет - SSJ-100-95 (ну или для посвящённых RRJ-95)....… (+23)
- Искусство гостеприимства по-мексикански - russos: Совсем недавно на авиашоу в Ле-Бурже мексиканская авиакомпания Interjet получила свой первый самолет Сухой Суперджет. Тогда, в начале лета, мексиканцы радовались как дети, сидя в новом самолете с салоном от Pininfarina. Неподдельное счастье...… (+23)
- Суперджет прилетел на Le Bourget | Репортаж - Репортаж airview (Alexey Viper) с салона в Ле-Бурже Ясная, солнечная погода. Дует лёгкий ветерок, доносящий нотки пьянящего аромата керосина. Повсюду кипит жизнь. Снуют электрокары, тягачи буксируют самолеты. И люди. Много людей. И каждый второй — с...… (+22)
- На «Суперджете» вдвое быстрее - 1 Сегодня я присоединился к двум с лишним миллионам людей, летавших на борту российского лайнера Sukhoi SuperJet-100. Его сегодня поставили на направление Хабаровск – Благовещенск вместо обещанного турбовинтового «Бомбардье» . В итоге рейс...… (+21)
- Sukhoi Superjet 100 — лекция около самолета и в кресле пилота| Блогеры - Источник Александр Russos Попов На подмосковном аэродроме «Раменское» находится летно-испытательный комплекс Гражданских самолетов Сухого, где машины готовят к сертификационным летным испытаниям. Здесь самолеты уже умеют летать. Но надо понять,...… (+21)
- Рассказ про В.Н.Лаврова, конструктора SSJ-100 - Алексей Петров (с) По раскаленному солнцем бетону аэродрома Le Bourget стремительно шел человек. Со стороны могло показаться, что он почти бежит. Но — нет. Он именно шел. Лицо его было сосредоточено; человек словно не замечал суеты вокруг и не думал...… (+20)
Случайные статьи
- Тренажер FFS - Engineer_2010 пишет: Возвращаясь к пресловутому тренажеру FFS, хотя действительно, я не «вполне копенгаген» в этой области знаний. Но попробую немного ответить. Не только в Шереметьево, но и у нас, в скромном Жуковском, кроме FTD, на котором сейчас обучаются пилоты АФЛ, есть фундамент и вся...… (+3)
- Противо-обледенительная система - Противообледенительная система (ПОС) разработана на основании Технического задания 7410-02, а также с учетом требований FAR25/CS25/АП25. Защита самолета от обледенения производится согласно требованиям научно-технического отчета №RRJ-RP-002-044 Rev. A «Расчет форм и размеров имитаторов льда на крыле...… (+2)
- Минэкономразвития предлагает компенсировать авиакомпаниям издержки от эксплуатации SSJ-100 | Очередной "наброс" от "эксперта" - РБК опубликовало статью Авиакомпаниям будут компенсировать убытки от Sukhoi SuperJet Обсуждение на авиафоруме: JiM: Из формулировки названия однозначно следует, что это вброс. Название формирует впечатление, что ССЖ как таковой авиакомпаниЯМ (множественное число) приносит именно убытки. Хотя по...… (+7)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info