Суперджет. Выше, дальше, быстрее | Блогеры
рейтинг: +17+x

Источник: boeing

0_9c8b2_c815b5ba_XL.jpg

1.
Человеку всегда хочется оказаться там, где ему быть ну никак нельзя. И желательно первым. Дело не во внутренней распущенности или выпендрёже, а в заложенной нас тяге к познанию, наверное. Опять же, слово "нельзя" действует значительно мощнее любых приманок и реклам. Вот сегодня, благодаря приглашению пресс-службы ГСС, одним таким манящим и сладеньким "нельзя" стало меньше. Мы с группой товарищей посетили ангар готовой продукции гражданского отделения фирмы "Сухой" на территории ЛИИ.

Признаюсь, несколько лет назад, когда слово "Суперджет" замелькало на просторах интернетов, я поддался всеобщему настроению и с удовольствием присоединялся к кухонным рассусоливаниям специалистов и авиаэкспертов (которых, как известно, в нашей стране самая большая концентрация) на тему украденных коробов калачей и расхищенных бортищ мёду.

- Не полетит. - категорично заявлял один авиаэксперт Коля (менеджер по продажам элитных ночных ваз) и опрокидывал рюмку.
- Точно тебе говорю - не полетит! - вторил ему крупный аэрокосмический специалист Вася (в миру работник ЖКХ) и опрокидывал вторую.
- Коллеги, да и как он может полететь? У него же двигатели по полу волочатся и это, какйозвать… не наши комплектующие все! Не-погусски ето! - возмущённо жестикулировал вилкой с наколотым на неё пельменем величина мировой аэродинамики бухгалтер Вениамин.

Невзирая на мрачные предсказания и страшную катастрофу годичной давности, Суперджет успешно эксплуатируется на регулярных линиях, всё больше отечественных и зарубежных авиакомпаний демонстрирует свой интерес к этому самолёту. И не зря. Я говорю это, как пассажир, который совершил на Суперджете около десяти рейсов в этом году. Он комфортен, просторен и тих. Он всем нравится. Он - получился.

0_9c8b3_c5f4ff04_XL.jpg

2.
Святая святых. Сейчас тенеты расступятся, и…

0_9c8b4_d49f3703_XL.jpg

3.
"Старичок" 97001. Первый лётный экземпляр. Сейчас с ним производится масса различных манипуляций, но летать он, скорее всего, больше не будет. Потрудится на земле во имя науки, так сказать.

0_9c8c3_e88f00a6_XL.jpg

4.
Справа - зелёненький огуречик 97006, LR-ка.

0_9c8b7_a23b013_XL.jpg

5.
97005 - испытательно-демонстрационная машина. Планируется в эталонный экземпляр типа.

0_9c8bb_f2fd1a02_XL.jpg

6.
Честно скажу, я не фанат этой ливреи, но он всё равно красив. Красив и всё тут. Как там, в крылатой фразе про красивые самолёты?

0_9c8ba_af45dae4_XL.jpg

7.
97010. Это временный бортовой, машина пойдёт в мексиканский Interjet.

0_9c8bc_82157a4e_XL.jpg

8.
97005. Жалко, машина была обесточена и "Новый год" в кокпите не сиял. Всё равно, завораживающее место. Надеюсь, мне удастся когда-нибудь полетать там на приставной табуреточке. Я мешать никому не буду, правда-правда.

0_9c8bd_c05f3e60_XL.jpg

9.
Надёжно. Красиво. Хорошо!

Говорят, есть ньюансы с качеством заводской сборки, но тут уж простите. Для того, чтобы не было ньюансов, должна быть ШКОЛА, многолетняя преемственность кадров и всякое такое. А у нас за плечами не трудовые династии, а безумные девяностые, да…
Я был на заводе у немцев - смотришь и понимаешь, что процесс не останавливается десятилетиями, настолько всё чётко, слаженно, многомерно, невыносимо сложно и в то же время филигранно точно работает. Этот производственный лоск, он обязательно придёт, со временем.

0_9c8be_d493c169_XL.jpg

10.
Всё таки светлые тона ему идут значительно больше.

0_9c8bf_7466646f_XL.jpg

11.
Люди любят называть разные цифры. Двеннадцать миллиардов долларов, например. Вы себе представляете, сколько это?:)) Хотя, учитывая, что заново, фактически, была построена целая отрасль, мне было бы не жалко и этих денег. Я тоже народ, между прочим. Но реально было потрачено существенно меньше. Если кому интересно - будьте любезны.

0_9c8c0_4ef30868_XL.jpg

12.
Больное место нашей авиации - двигатели. У буржуев они получаются лучше. Хотя для военных машин, к примеру, наша серия АЛ рулит и разруливает. На Суперджете - SaM146, собирается на мощностях НПО "Сатурн".

0_9c8c1_e3e2eb71_XL.jpg

13.
Sanya Mishin style:))

0_9c8c2_1f28e75f_XL.jpg

14.
Плоховато получилась фотка, конечно, зато композиция удачная. О советских керосиноистребляющих монстров в светлое будущее. Быстро, комфортно, экономично.

24 May 2013 12:32 (опубликовано: S-Jet)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +17+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Sukhoi Superjet 100 - эксплуатация в суровых условиях Севера | Блогеры - Интереснейший репортаж блогера russos про эксплуатацию Суперджета в АК Якутия Якутск суров. Там очень холодно зимой, а летом, наоборот, жарко. Это называется резким континентальным климатом. В январе средняя температура минус 40 градусов (рекорд...… (+5)
  • Embraer vs Sukhoi с позиции теории игр - . Я для интереса решил поискать как же долго Эмбраер шел к своим темпам производства. Предлагаю посмотреть интересную картинку: . 46 поставок в 2004-м году. Все, что будет написано ниже, мое личное мнение, и я не претендую на истину в последней...… (+1)
  • Хитрое или нет? Плюс удлиняшки - Все ниженаписанное мое личное мнение, вполне возможно ошибочное (я реально в чем-то могу ошибаться), без претензий на объективность. Подумал и захотелось написать два текста. Первый о хитрости, перечислю 3: 1. Они предложили 3 версии лайнера, и за...… (+0)
  • SSJ-130 NG. Стоит ли игра свеч? - Уже почти появился прекрасный самолет Bombardier CS300 - 135 пассажиров, масса пустого 34.8 тонны, композитное крыло. Самолет по массовым характеристикам чуть лучше Airbus A320Neo (42.6 тонны при 162 креслах), а композитное крыло обеспечивает...… (+-2)
  • Критика SSJ-Stretch и SSJ-NG - Мне очень хотелось разрисовать варианты удлинения SSJ, но как ни рисую, в лучшем случае вырисовывается что-то среднее. Поэтому появилась мысль поделиться критикой удлинения. Я бы пожалуй предложил сравнить продажи удлиненных версий региональников...… (+-3)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Авиация России: на чужих крыльях с надеждой на отечественные? - Авиация России: на чужих крыльях с надеждой на отечественные? 08.12.2016 12:00 Накануне мир отпраздновал ежегодный Международный день гражданской авиации. В нынешнем году отметила этот день и гражданская авиация России, переживающая вместе со всей страной нелегкие и противоречивые времена...… (+2)
  • SuperJet глазами пассажира - 1. СуперДжет это хороший самолёт. Это очень-очень хороший самолёт. Я бы даже сказал, прекрасный. А главное наш. Не верьте всякому дерьму, что иногда проскальзывает в сети, билетик прямо смело покупайте и летите. Время идёт, статистика копится, но я уже сейчас желаю выразить своё имхо - суховцы...… (+4)
  • Монтаж киля - Центральная (жёлто-зелёная часть) это кессон и передняя часть киля. Характерный цвет подсказывает, что это алюминий. Белая деталь справа на средней фотографии форкиль, обеспечивающий достаточно аэродинамически гладкий переход от поверхности фюзеляжа к поверхности киля. Как и всё белое, эта...… (+3)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License