Источник: alexeyvvo.livejournal.com
Из отчета ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» за 2013 год.
В 2013 году в КнАФ ЗАО «ГСС» было произведено 25 самолетов SSJ 100 с серийными номерами: 95009, 95025, 95026, 95027, 95028, 95029, 95030, 95031, 95032, 95033, 95034, 95035, 95036, 95037, 95038, 95039, 95040, 95041, 95042, 95043, 95045, 95046, 95048, 95055, 95056.
На конец 2013 года в незавершенном производстве находились 9 самолетов (№№:95044, 95047, 95050, 95051, 95052, 95053, 95057, 95058, 95059) и составные части на 8 ВС (№№ 95049, 95060, 95061, 95062, 95063, 95064, 95054, 95065) в разной степени готовности для заказчиков ОАО «Аэрофлот —- российские авиалинии», ООО «Авиапредприятие «Газпромавиа», SJI, ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
По данным отчета ГСС за 2012 год 95026 для Лаоса и опытный модификации «LR» 95032 уже посчитали в число 12-ти произведенных в 2012 году. Так что их в 2013 году изготовили во второй раз.
В 2013 году поставлено заказчикам 25 самолетов (из них 21 новое ВС и 4 – перепродажа выводимых из эксплуатации Аэрофлотом ВС версии “light”):
9 ВС «Interjet», Мексика (95028,95034,95036,95038,95038,95040,95042,95045,95046)
4 ВС «Аэрофлоту» (95025,95029,95035,95039)
3 ВС «Газпром авиа» (95033,95055,95056)
3 ВС «Сбербанк Лизинг» (95008,95007 или 95010,95021)
3 ВС «Lao Central», Лаос (95026,95030,95037)
2 ВС «Sky Aviation», Индонезия (95027,95031)
1 ВС Министерству внутренних дел РФ через ОАК (95011)
По мексиканскому «Интерджету» — реально в 2013 году к перевозчику попали лишь две машины из числа изготовленных в прошлом году – 95028, 95034. Получается, что фактически учитывается поставкой передача воздушного судна не авиакомпании, а «Super Jet International» для кастомизации.
По «Газпром авиа» — по факту машины 95055 и 95056 перелетели в Остафьево лишь в конце января 2014 г.
По «Lao Central» — вторая и третья машины даже не улетали из России из-за проблем в авиакомпании, причем третий борт даже не окрашивался в ливрею.
По «Сбербанк Лизингу» — авиакомпания «Московия» достоверно получила в 2013 году машины 95008 (ex-Аэрофлот) и 95021 (предназначавшуюся Армавиа, но в эксплуатацию так и не поступившую), 95007 и 95010 были перекрашены в ливрею «Московии», но ей в прошлом году так и не переданы. По смыслу отчета получается, что все три были ex-Аэрофлот (четвертая машина пошла в МВД), то есть это 95007, 95008 и 95010, что не соответствует реальным фактам, плюс непонятно как быть с 95021, прежде на коммерческих рейсах не работавшим, но реально переданным «Московии» в 2013 году…
В 2013 году были заключены договоры со следующими заказчиками:
- ОАО «Ильюшин Финанс Ко»
- ОАО «ОАК» (для последующей передачи ВС в МВД РФ)
- ЗАО «Сбербанк Лизинг»
- ООО «Авиакомпания «Центр-Юг»
- ОАО «Авиакомпания Московия»
- ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр»
- ОАО «Рособоронэкспорт» (SSJ100 VIP)
| ОАО «Аэрофлот-российские авиалинии» | 30 |
| ОАО «Авиакомпания «Якутия» | 2 |
| ВЭБ-Лизинг (ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр») | 24 |
| ООО «Авиапредприятие «Газпром авиа» | 10 |
| ОАО «Авиационная Компания «Трансаэро» | 16 |
| Lao Central Airlines | 3 |
| Sky Aviation | 12 |
| InterJet | 30 |
| Илюшин Финанс Ко. | 20 |
| ЗАО «Сбербанк Лизинг» / ОАО «Авиакомпания Московия» | 3 |
| ООО «Авиакомпания «Центр-Юг» | 2 |
| ОАО «ОАК» / МВД РФ | 1 |
| ОАО «Рособоронэкспорт» | 1 |
| Прочие заказчики / опционы | 28 |
По сравнению с отчетом за 2012 год переведены в твердый контракт десять машин из опциона «Трансаэро» и столько же – для «Интерджета». Исчезли из заказов Kartika и Pearl Aviation («контракты» по 30 самолетов), Willis Lease Finance Corp. (контракт на шесть с опционом на четыре), Blue Panorama (контракт на четыре с опционом на восемь).
В 2014 году планируется завершение поставок всех двадцати самолетов Sukhoi Superjet 100 в компанию SuperJet International для дальнейшей кастомизации и поставки в мексиканскую авиакомпанию Interjet. В следующем году будут поставляться самолеты увеличенной дальности в новой конфигурации на 103 пассажирских места со слим-креслами для авиакомпании ЮТэйр. В 2014 году ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» завершит замену самолетов в конфигурации “light” на “full” в авиакомпании Аэрофлот и продолжит поставки в рамках заключенного между компаниями контракта на 30 самолетов данного типа.
По поводу поставок государственным и окологосударственным заказчикам:
1) Тендер на поставку воздушного пункта управления для нужд МЧС России на базе Суперджета признан несостоявшимся из-за отсутствия участников.
2) Стоимость изготавливаемого в ВИП-версии самолета для «Рособоронэкспорта» (95009) составит по данным плана закупок РОЭ почти 1,190 млрд.руб. Плановый срок поставки указан как апрель 2014 г.
08 Jul 2014 09:20 (опубликовано: alexChe)
Читайте далее
- Жгучий мексиканский перец (о SSJ в Interjet) - There is the English version of this article Источник: Alexey Viper http://airview.livejournal.com/202661.html Жгучий мексиканский перец Когда традиционная и немного пресная кухня повседневности надоедает, хочется экспериментов и новых ощущений....… (+36)
- Первый Sukhoi Superjet 100 передан мексиканской авиакомпании Interjet | Фоторепортаж с места события - There is the English version of this article Источник: http://russos.livejournal.com/1034903.html Сегодня на авиасалоне Ле-Бурже произошло знаменательное событие в истории Суперджета — передан первый борт мексиканской авиакомпании Interjet. Всего...… (+32)
- Andrew: экскурсия по РК-ЕСN - Нам сегодня (28.08.2013) просто очень повезло, экскурсию по самолёту для Sky Aviatiion провёл лично главный конструктор SSJ - Лавров Владимир Николаевич :) Какой же он доброжелательный и открытый человек :) Сам с удовольствием всё нам показал.и...… (+30)
- Один день из жизни Superjet 100 в Мексике - Текст: Ренат Закиев Мексика стала страной, которая может если не возродить российский авиапром, то помочь осуществить один из самых масштабных и значимых отечественных проектов последнего времени. На родине майя работает по сути наиболее успешная...… (+27)
- Белое солнце Мексики - Автор: Alexey Viper (с) Там, где в бурлящем мареве жаркого дня дрожит и расплывается линия горизонта, скрывается страсть, присущая большинству людей. Страсть к путешествиям. Она заставляет нас просыпаться по ночам, улыбаться своим мыслям и...… (+26)
- Пилот Московии про учебу на SSJ-100 и своё трудоустройство в России - Дмитрий Фокин, пилот новой волны, получивший лицензию коммерческого пилота малой авиации в США. В целом, весь его жж интересное жизнеописание деятельного человека, который решил (в 32 года!) освоить новую профессию и сделал это. Разум и активность...… (+26)
- Здесь делают Суперджеты - Источник vladikoms 17 августа комсомольский филиал ЗАО «Гражданские самолёты Сухого» провёл для горожан День открытых дверей. Входим на территорию предприятия и сразу направляемся на стоянку ГСС, здесь были представлены 2 самолета: RA-89011 а/к...… (+26)
Случайные статьи
- Люди и Крылья. Экскурсия на завод - Источник: airview.livejournal Наблюдая за полетом птиц, мы зачастую жалеем о том, что у нас нет крыльев. Что не можем присоединиться к безмятежному полету свободной стаи. Подняться над равнинами и горами и парить, взирая на суету сверху. 9 часов полета — и вы на другом конце Земного Шара....… (+20)
- АВИАЦИЯ НА ЗООЛОГИЧЕСКОМ УРОВНЕ - В Москве у Зоопарка на улице Зоологическая в строении 1 дома 24 затаилась контора, которая питает зоологическую ненависть к первому российскому пассажирскому самолету «Сухой Суперджет 100». Называется эта организация фонд «Народный самолет Ту-334». Периодически, видимо, когда эмоциональный градус...… (+11)
- Консультации по поводу облика будущего самолёта с авиакомпаниями - Немного из истории создания SSJ Один из часто задаваемых вопросов – действительно ли проводились консультации по поводу облика будущего самолёта с АК, и с какими именно? Я недавно наткнулся на корпоративный журнал нашего АХК под названием «П.О. Существу» № 1-2 от 2008 г., с заметкой «Состоялся...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info