Хитрости бухгалтерии ГСС
рейтинг: +8+x

Источник: alexeyvvo.livejournal.com

Из отчета ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» за 2013 год.

В 2013 году в КнАФ ЗАО «ГСС» было произведено 25 самолетов SSJ 100 с серийными номерами: 95009, 95025, 95026, 95027, 95028, 95029, 95030, 95031, 95032, 95033, 95034, 95035, 95036, 95037, 95038, 95039, 95040, 95041, 95042, 95043, 95045, 95046, 95048, 95055, 95056.

На конец 2013 года в незавершенном производстве находились 9 самолетов (№№:95044, 95047, 95050, 95051, 95052, 95053, 95057, 95058, 95059) и составные части на 8 ВС (№№ 95049, 95060, 95061, 95062, 95063, 95064, 95054, 95065) в разной степени готовности для заказчиков ОАО «Аэрофлот —- российские авиалинии», ООО «Авиапредприятие «Газпромавиа», SJI, ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр».

По данным отчета ГСС за 2012 год 95026 для Лаоса и опытный модификации «LR» 95032 уже посчитали в число 12-ти произведенных в 2012 году. Так что их в 2013 году изготовили во второй раз.

В 2013 году поставлено заказчикам 25 самолетов (из них 21 новое ВС и 4 – перепродажа выводимых из эксплуатации Аэрофлотом ВС версии “light”):
9 ВС «Interjet», Мексика (95028,95034,95036,95038,95038,95040,95042,95045,95046)
4 ВС «Аэрофлоту» (95025,95029,95035,95039)
3 ВС «Газпром авиа» (95033,95055,95056)
3 ВС «Сбербанк Лизинг» (95008,95007 или 95010,95021)
3 ВС «Lao Central», Лаос (95026,95030,95037)
2 ВС «Sky Aviation», Индонезия (95027,95031)
1 ВС Министерству внутренних дел РФ через ОАК (95011)

По мексиканскому «Интерджету» — реально в 2013 году к перевозчику попали лишь две машины из числа изготовленных в прошлом году – 95028, 95034. Получается, что фактически учитывается поставкой передача воздушного судна не авиакомпании, а «Super Jet International» для кастомизации.
По «Газпром авиа» — по факту машины 95055 и 95056 перелетели в Остафьево лишь в конце января 2014 г.
По «Lao Central» — вторая и третья машины даже не улетали из России из-за проблем в авиакомпании, причем третий борт даже не окрашивался в ливрею.
По «Сбербанк Лизингу» — авиакомпания «Московия» достоверно получила в 2013 году машины 95008 (ex-Аэрофлот) и 95021 (предназначавшуюся Армавиа, но в эксплуатацию так и не поступившую), 95007 и 95010 были перекрашены в ливрею «Московии», но ей в прошлом году так и не переданы. По смыслу отчета получается, что все три были ex-Аэрофлот (четвертая машина пошла в МВД), то есть это 95007, 95008 и 95010, что не соответствует реальным фактам, плюс непонятно как быть с 95021, прежде на коммерческих рейсах не работавшим, но реально переданным «Московии» в 2013 году…

В 2013 году были заключены договоры со следующими заказчиками:

  • ОАО «Ильюшин Финанс Ко»
  • ОАО «ОАК» (для последующей передачи ВС в МВД РФ)
  • ЗАО «Сбербанк Лизинг»
  • ООО «Авиакомпания «Центр-Юг»
  • ОАО «Авиакомпания Московия»
  • ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр»
  • ОАО «Рособоронэкспорт» (SSJ100 VIP)
Портфель заказов Sukhoi Superjet 100 на декабрь 2013 года насчитывает 182 самолета, включая 42 уже поставленных самолета (2011 – 5, 2012 – 12, 2013 – 25):
ОАО «Аэрофлот-российские авиалинии» 30
ОАО «Авиакомпания «Якутия» 2
ВЭБ-Лизинг (ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр») 24
ООО «Авиапредприятие «Газпром авиа» 10
ОАО «Авиационная Компания «Трансаэро» 16
Lao Central Airlines 3
Sky Aviation 12
InterJet 30
Илюшин Финанс Ко. 20
ЗАО «Сбербанк Лизинг» / ОАО «Авиакомпания Московия» 3
ООО «Авиакомпания «Центр-Юг» 2
ОАО «ОАК» / МВД РФ 1
ОАО «Рособоронэкспорт» 1
Прочие заказчики / опционы 28

По сравнению с отчетом за 2012 год переведены в твердый контракт десять машин из опциона «Трансаэро» и столько же – для «Интерджета». Исчезли из заказов Kartika и Pearl Aviation («контракты» по 30 самолетов), Willis Lease Finance Corp. (контракт на шесть с опционом на четыре), Blue Panorama (контракт на четыре с опционом на восемь).

В 2014 году планируется завершение поставок всех двадцати самолетов Sukhoi Superjet 100 в компанию SuperJet International для дальнейшей кастомизации и поставки в мексиканскую авиакомпанию Interjet. В следующем году будут поставляться самолеты увеличенной дальности в новой конфигурации на 103 пассажирских места со слим-креслами для авиакомпании ЮТэйр. В 2014 году ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» завершит замену самолетов в конфигурации “light” на “full” в авиакомпании Аэрофлот и продолжит поставки в рамках заключенного между компаниями контракта на 30 самолетов данного типа.

По поводу поставок государственным и окологосударственным заказчикам:
1) Тендер на поставку воздушного пункта управления для нужд МЧС России на базе Суперджета признан несостоявшимся из-за отсутствия участников.
2) Стоимость изготавливаемого в ВИП-версии самолета для «Рособоронэкспорта» (95009) составит по данным плана закупок РОЭ почти 1,190 млрд.руб. Плановый срок поставки указан как апрель 2014 г.

08 Jul 2014 09:20 (опубликовано: alexChe)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +8+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Люди и Крылья. Экскурсия на завод - Источник: airview.livejournal Наблюдая за полетом птиц, мы зачастую жалеем о том, что у нас нет крыльев. Что не можем присоединиться к безмятежному полету свободной стаи. Подняться над равнинами и горами и парить, взирая на суету сверху. 9 часов...… (+20)
  • Раз Superjet, два Superjet! | Блогер - Этот рассказ о том, как я слетал в Волгоград с Sukhoi Superjet 100 и Аэрофлотом. Мне давно хотелось полетать на этой машине, она всегда была рядом со мной: в сборочном цеху ГСС Комсомольска-на-Амуре, на авиасалонах Ле Бурже и МАКС, на церемонии...… (+19)
  • Второй день МАКС-2013 | Марина Лысцева - Мне второй день авиасалона МАКС-2013 запомнился множеством контрактов и беготни от одного подписания к другому, встречами со старыми и новыми знакомыми, внезапными фотосессиями и вечерним протиранием асфальта. По порядку будет скучно, поэтому в этом...… (+18)
  • В Ульяновск вместе с Red Wings! - Неделю назад, 29 марта, авиакомпания «RedWings» начала полеты на Суперджете из Москвы (Домодедово) в Ульяновск (Баратаевка). Вылет из Домодедово в 21-25, а из Ульяновска в 06-30. Время в пути около полутора часов. На этом направлении установлен...… (+17)
  • Очень тёмный бложек - Как и планировал, чуть по чуть переведу и ЖЖ на околоавиационные темы, с подзамочными лытдыбрами. Фотографии не привязаны к тексту, расположены свободно Пост не проплачен :) Авиация - это как наркомания в тяжелой форме: вызывает острое привыкание. Но...… (+17)
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Ту-204, автоматика и процесс обучения пилотов - Engineer_2010 писал: В той трагедии с 204-й, мне например непонятно, почему экипаж не пользовался автоматикой по полной, а выполнял заход « в директорном режиме с отключенным автоматом тяги ». Т.е. они пилотировали почти вручную, только по директорным планкам, и всю дорогу шуровали штурвалами и...… (+7)
  • Сохранить школу проектирования самолётов - sach «…В каких общих векторах развития Вы видите будующее нашего авиапрома, кроме ССЖ? Вы сами то что думаете? » Инженер2010: Честно признаться, вопрос очень непростой и очень ёмкий – не на один час размышлений тянет. Попробую предположить, хоть и не претендую на роль истины в последней инстанции....… (+2)
  • Очень тёмный бложек - Как и планировал, чуть по чуть переведу и ЖЖ на околоавиационные темы, с подзамочными лытдыбрами. Фотографии не привязаны к тексту, расположены свободно Пост не проплачен :) Авиация - это как наркомания в тяжелой форме: вызывает острое привыкание. Но при этом не имеет необратимых последствий :) Так...… (+17)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License