Разберите, пожалуйста, статью
https://vpk-news.ru/articles/42759
23 May 2018 10:43 (опубликовано: Anonymous)
Читайте далее
- Документацию писали французы | Мифы - планер - это с отрывом самый большой стоимостной вклад ГСС в СУПЕРДЖЕТ. Кол-во часов на сборку Сергей Иванов тоже приводил, стоимость её, мягко говоря, невелика. Ну откуда же тогда возьмутся две трети доли РФ в стоимостном выражении? разберёмся в...… (+2)
- Стёганное одеяло - ..Требуется описание и опровержение мифа: с фото первого и крайних серийных бортов и рассказом про клепку на бротье самолет - как стеганное одеяло, его что, в стратосфере испытывали? Кац Моня: стеганное одеяло на обшивке...… (+2)
- SSJ пиарят в интернете платные агенты ГСС - в сети масса оплаченных агентов, выстреливающих по 10 сообщений ежедневно если бы украинский самоль был поганенький, Пого бы столько усилий по развенчанию не тратил Да уж, постулаты веры непоколебимы Такие сообщения читаются как шпионский боевик...… (+2)
- Сколько стоит успех «Суперджета» - Цена независимости. Сколько стоит успех «Суперджета» 16:37, 21 января 2016 Автор: Владимир Моисеев Программа создания первого постсоветского пассажирского самолета SSJ-100, которая началась в 2002 году с конкурса «Росавиакосмоса», закончила 2015 год...… (+1)
- Анатолий Мирановский pravda.ru - СвернутьРаскрыть Содержание Холдинг pravda.ru Как разрушается российский авиапром Крах суперсамолета. Продолжение следует? Российское небо освобождают для SuperJet ? Холдинг pravda.ru 105066, Москва, ул. Старая Басманная, д.16, стр.3 Прошу у...… (+1)
- Салон устанавливают иностранцы - в ангаре ЛИИ имени Громова идут работы по отделке салона самолета, предназначенного для «Армавиа» Специалисты британской BAE Systems подключают пассажирское оборудование (кнопки вызова стюардессы, освещение, вентиляцию и т. п.) Поэтому более...… (+1)
- Только ли 5% аэропортов России способны принимать Суперджет? - Ещё один популярный миф, придуманный кем то из журналистов или конкурентов: якобы только 5% аэропортов РФ могут принимать Суперджет. Конечно же, это ложь. История вопроса Появление мема 5% обязано высказыванию начальника отдела развития аэропортов...… (+1)
Случайные статьи
- SSJ 100 в сборочном цеху (видео) - … (+1)
- Тренировочный центр SJI - … (+24)
- Аккумуляторы - на долго ли хватает аккумуляторов самолета? (и почему их 4). Инженер_2010 писал: Требования авиационных правил требуют, чтобы при отказе системы генерирования, аварийные источники электроэнергии обеспечивали работу тех приёмников (проще говоря - потребителей), которые необходимы для безопасного...… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Чего там разбирать?
Лет 10 назад статья смотрелась бы свежо, лет 5 назад была бы в тренде.
Сейчас - вызывает только улыбку.
журналист немного бредит, находясь в параллельной реальности, где майдана небыло. А если говорить конкретно, то где хоть одна таблица реального сравнения ТТХ. Считаю эту статью "пустой водой", опоздавшей лет на пять - шесть.
По диагонали прочитал, по моему статья как раз на сегодняшнии реалии ориентирована? Правда я что-то так и не понял, почему украинский двигатель не может быть без потерь характеристик заменен на сам146 ? (предположу, что эксплуатация и/или себестоимость машины подорожает, но в нынешних реалиях, возможно это вынужденная плата).
По поверхностно-диагональному впечатлению пропагандистская статья, как и 95% других статей связанных с авиацией. Просто угол взгляда не тот, который приятен социуму в РФ, поэтому будут минусовать. Отправьте этот материал в тот социум, которому выводы из того материала и заголовок более приятны, там статья, думаю понравится.
От себя скажу, что мне нравятся те 5% материалов, которые разбирают вопрос по своей сути, ругая и своих и чужих, хваля и своих и чужих, и все это аргументированно.
По статье: "Зачем нужно ремоторизировать лучший в мире гидросамолет" — нужно в порядке импортозамещения иностранного украинского двигателя Д-346 российско-французским SaM-146.
А вообще данный пост в новостях про Superjet 100 — не по теме. ИМХО, стоит удалить, либо перенести на форум.