Разберите, пожалуйста, статью
https://vpk-news.ru/articles/42759
23 May 2018 10:43 (опубликовано: Anonymous)
Читайте далее
- Новая авария «Суперджета»: опять отказало шасси - Жареная новость от МК : Самолет, следовавший по маршруту Магнитогорск-Москва , аварийно сел в четверг утром в международном аэропорту Челябинска (Баландино), сообщает региональное управление МЧС. Согласно данным ведомства, самолет Superjet вылетел...… (+-3)
- Производство самолетов Sukhoi SuperJet 100 будет передано британской компании - Производство самолетов Sukhoi SuperJet 100 будет передано британской компании http://www.aex.ru/news/2013/11/20/113572/ 20 ноября, AEX.RU – Производитель самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100) будет принадлежать российским и итальянским компаниям на...… (+-3)
- Нецелевое расходование средств ОАК 2008 году - Spiegel Online: В России арестован бывший владелец верфей Wadan Андрей Бурлаков Экс-владельцы Wadan Бурлаков (слева) и Зарицкий В России арестован экс-владелец мекленбургских судоверфей Wadan Андрей Бурлаков, сообщило интернет-издание Spiegel...… (+-4)
- ГСС не смогло создать линейку самолетов из-за отсутствия школы - Цитации господина elater от 22 декабря 2013 года на ветке http://www.aviaport.ru/conferences/12197 были удалены модератором форума (как неудобные , редкий пример когда elater погорячился) поэтому цитируются по другим постам 01:20 elater пишет: ...… (+-4)
- Новая Газета: Бумажные крылья России - Большая статья с критикой ОАК и госуправления российской авиационной промышленностью (что с этим делать знают здесь) Общее впечатление: справедливая критика за планов громадьё и разрыв между этими планами и реальностью: самолётов в РФ делают мало....… (+-4)
- Ту-334 и катастрофа в Казани - Произошла авиакатастрофа в Казани. Все вот гадают - вина лётчика или отказ Боинга? МАК пашет, расшифровывает записи. Эксперты заняты самым страшным, опознают тела. Я снимал давным-давно на месте крушения А-310 в Междуреченске сюжет для новостей...… (+-5)
- Жрёт на 3% больше из-за элементарного просчета - Есть такой человек - Александр Мирошниченко, ему заняться видимо не чем, он делает иногда интересные расчеты, в основном на авиафоруме. Привожу его взгляд на топливную неэффективность SSJ. Конструкция SSJ-100 рассчитана на взлетную массу 49.5 тонн...… (+-6)
Случайные статьи
- Подборка видеоновостей за 2007 год - 26.09.2007 | Вести.Ру Superjet готов встать на крыло 29.01.2007 | Телеканал Россия | Суперджет 100 в Жуковском… (+1)
- Крыло - СвернутьРаскрыть Содержание Общие сведения Центроплан Отъемная часть крыла Предкрылок Закрылок Элероны Спойлеры и интерцепторы Подробнее Общие сведения Крыло выполнено в виде неразборной силовой конструкции и проходит через фюзеляж. Соединение крыла и фюзеляжа является неразъёмным. Крыло...… (+5)
- Конкуренция между проектами SSJ и Ан-148 - СвернутьРаскрыть Содержание Эпиграф: Путин хочет погубить украинский авиапром Сказ о том как ан-148 и ту-334 конкурировали Прелюдия 27 октября 2010 года ОАК и «Антонов» создали совместное предприятие ООО «УК «ОАК–ГС» 28 октября 2010 года Украина нейтрализовала российских конкурентов Выезд на...… (+8)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Чего там разбирать?
Лет 10 назад статья смотрелась бы свежо, лет 5 назад была бы в тренде.
Сейчас - вызывает только улыбку.
журналист немного бредит, находясь в параллельной реальности, где майдана небыло. А если говорить конкретно, то где хоть одна таблица реального сравнения ТТХ. Считаю эту статью "пустой водой", опоздавшей лет на пять - шесть.
По диагонали прочитал, по моему статья как раз на сегодняшнии реалии ориентирована? Правда я что-то так и не понял, почему украинский двигатель не может быть без потерь характеристик заменен на сам146 ? (предположу, что эксплуатация и/или себестоимость машины подорожает, но в нынешних реалиях, возможно это вынужденная плата).
По поверхностно-диагональному впечатлению пропагандистская статья, как и 95% других статей связанных с авиацией. Просто угол взгляда не тот, который приятен социуму в РФ, поэтому будут минусовать. Отправьте этот материал в тот социум, которому выводы из того материала и заголовок более приятны, там статья, думаю понравится.
От себя скажу, что мне нравятся те 5% материалов, которые разбирают вопрос по своей сути, ругая и своих и чужих, хваля и своих и чужих, и все это аргументированно.
По статье: "Зачем нужно ремоторизировать лучший в мире гидросамолет" — нужно в порядке импортозамещения иностранного украинского двигателя Д-346 российско-французским SaM-146.
А вообще данный пост в новостях про Superjet 100 — не по теме. ИМХО, стоит удалить, либо перенести на форум.