Как встречали первый "Сухой Суперджет 100"
рейтинг: +11+x

Военный дневник Игоря Коротченко

За находку спасибо Denis KorotkovDenis Korotkov

В настоящее время проект ближнемагистрального пассажирского авиалайнера "Сухой Суперджет 100" - один из приоритетных в гражданском сегменте российского авиапрома. Вот интересные фото: как встречали прилет первого SSJ-100 в Жуковский в начале апреля 2009 г.

1.
0_b9123_df9183d4_XXL.jpeg.jpg2.
0_b911a_dd1374a8_XXL.jpeg.jpg3.
0_b911d_48cddafc_XXL.jpeg.jpg4.
0_b911b_6515d32b_XXL.jpeg.jpg5.
0_b9120_b7e77c7e_-1-XXL.jpeg.jpg6.
0_b911f_752ee228_XXL.jpeg.jpg7.
0_b911e_708a74c_XXL.jpeg.jpg8.
0_b9122_44c0b455_-1-XXL.jpeg.jpg9.
0_b9121_912acef6_-2-XXL.jpeg.jpg10.
0_b9124_3b3853b0_XXL.jpeg.jpg

© фото пресс-службы АХК "Сухой"

почему вы перепечатываете блоги, почему бы не дать просто ссылку?

Комментарий сайта superjet.wikidot.com: дело в том, что если копия статьи будет размещена на этом сайте - за неё будут голосовать наши читатели, она попадет и в рейтинг и в поиск сайта. В итоге чем ценнее информация в статье блогера, тем выше она будет в рейтинге и тем больше на нее будет ссылок.
Так же в перепечатанную статью можно добавить "теги", так она появится в карточке борта, и/или авиакомпании, и/или в других разделах. Например, эта статья теперь видна в истории самолета 95001

Поэтому большая просьба всем участникам: не просто приносить ссылки на блог, разместивший статью о самолете, но и перепечатывать её (конечно же, с указанием первоисточника). Если у кого-то хватит сил - перепечатайте все статьи из блогов

06 Jun 2013 21:03 (опубликовано: skydiver000)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +11+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif

Читайте далее

  • ГСС и ОКБ Сухого - в продолжение разговора про отечественные ПКИ Коваленко Евгений: «ГСС» начинало всё с нуля. И что, КБ Сухого с полувековым опытом там даже близко не стояло? Коваленко Евгений: Конечно, стояло. Но совсем с другим опытом. Они могли создавать прекрасные...… (+1)
  • Почему была выбрана именно такая размерность самолета? - Фирма Сухой посчитала, что сразу же идти в высококонкурентную размерность узкофюзеляжных самолетов типа Боинг 737 и Айрбас 320 слишком рискованно. Молодой фирме не под силу сразу же конкурировать с огромными корпорациями Боинг и Айрбас. Поэтому...… (+1)
  • Зачем вообще «Сухой» полез в гражданский сектор? - главная претензия: зачем было изначально брать именно эту размерность при наличии двух отечественных аналогов и множества иностранных… ГСС проектировало своё семейство SSJ с той же целью, с какой, в это же время (с некоторым опережением) КБ Антонова...… (+1)
  • Роль Боинг в проекте - Орешенко Павел писал: Про консультации Боинга: 1) консультации в основном касались маркетинга и вообще правил поведения на рынке 2) орг. структуры компании и прочих организационных вещей, в т.ч. по ПО 3) консультации по конструкции были на уровне ...… (+1)
page 7 of 7« previous12...567
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Михаил Погосян: Опыт Superjet поднял на новый уровень испытательную базу | "РГ" - Как в нашей стране создаются новые поколения военных и гражданских самолетов? Как сам авиапром перестраивается и обновляется буквально на ходу? Как выполняется государственный оборонный заказ? Об этом и многом другом на Деловом завтраке с Российской газетой рассказал президент Объединенной...… (+6)
  • Нормы прочности - Читал где-то, что в СССР нормы прочности в авиастроении, были выше, чем то, к чему привязываются сейчас Engineer_2010 пишет: Небо было голубее, трава зеленее, а нормы прочнее А если нормы прочности в СССР при строительстве мостов, были выше, чем в самолётостроении в СССР, означает ли это, что...… (+18)
  • Эскизный проект - Я вот уверен, что проект ССЖ на этапе эскизного представления был лживым до корня, и что? Для вас не секрет, наверное, как макетная часть проходила когда ГСС представила цветные распечатки я не был, но ту потемкинскую деревню только ленивый не пинал Ну, и к чему поминать всуе старика...… (+6)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License