RA-89005, Рейс SU-709, Москва-Шереметьево - Астрахань
Сразу после взлёта из Шереметьево командир экипажа самолёта Сухой Суперджет, рег. номер RA-89005, выполнявшего рейс SU-709 из Москвы в Астрахань с 65 пассажирами и 4 членами экипажа, доложил, что створка переднего шасси не закрылась, и принял решение вернуться в аэропорт вылета.
http://ria.ru/incidents/20120316/597189769.html
Самолёт поднялся на высоту FL130 и вернулся к Шереметьево. После выработки топлива 40 мин после взлёта самолёт низко пролетел над ВПП Шереметьево для визуального осмотра ПОШ с земли.
Через 83 минуты после взлёта экипаж благополучно посадил самолёт на ВПП 25 Шереметьево. Никто не пострадал.
http://ria.ru/incidents/20120316/597214463.html
 |
 |
Позднее ИТАР-ТАСС сообщили в пресс-службе ОАК, куда входит компания "Гражданские самолеты Сухого" /ГСС/, что на самолете произошла поломка тяги привода задней правой створки ниши передней опоры шасси. Представитель ОАК подчеркнул, что "сама стойка шасси убралась штатно", и что на безопасность пассажиров подобная поломка не могла повлиять, "что подтверждено анализом отказобезопасности "Суперджета".
(http://www.biztass.ru/news/one/14124)
Проблема решена
01 Aug 2012 20:00 (опубликовано: mmarg)
Читайте далее
- К вопросу о надежности авиаперелетов - Суперджет, несмотря на свою молодость, является достаточно надежным аппаратом. Об этом говорят и продолжительные испытания, полученные сертификаты и статистика эксплуатации. Однако, так как это новая и отечественная машина, за ней следят с особой...… (+19)
- Директива Лётной Годности МАК от 06 ноября 2013 года - Директива Лётной Годности №2013-27-01 изменение №3 с сопроводительным письмом авиационных властей России на тему заклинивания в условиях влажности предкрылков SSJ-100 модификаций B и LR. Упоминаются случаи с RA-89006 02 июня 2013 года и 07 июня 2013...… (+16)
- Инцидент 05 декабря 2013 года: нештатное положение шасси - В аэропорту Челябинска 5 декабря 2013 года в 8 часов 58 минут аварийно сел борт Sukhoi Superjet, который летел из Магнитогорска в Москву. В самолете находились 48 пассажиров и 5 членов экипажа. Командир запросил посадку уже через несколько минут...… (+10)
- Инцидент 04 мая 2015 года: потеря трубки стекателя газов - МОСКВА, 5 май — РИА Новости. Инцидент, произошедший в понедельник с российским лайнером Sukhoi Superjet, не повлиял на безопасность полёта и поведение самолёта в воздухе, сообщил РИА Новости во вторник источник в аэропортовой службе аэропорта...… (+8)
- Инцидент 13 февраля 2014 года: отрыв капотов двигателя на взлёте - 13 февраля 2014 года у самолёта RA-89023 АК Аэрофлот, выполнявшего рейс 1808, на взлёте из а/п Шереметьево произошёл открыв капотов двигателя №1. Параметры двигателя в норме. После выработки топлива самолёт совершил благополучную посадку в порту...… (+8)
- Инцидент 05 июня 2013 года: проблемы с механизацией крыла - Как сообщает The Aviation Herald Аэрофлотовский Суперджет 100-95, бортовой номер RA-89005, выполнявший рейс из Москвы (Шереметьево) в Нижнекамск Набережные Челны с 80 пассажирами и 5 членами экипажа на борту, прервал заход на посадку по причине...… (+8)
- Инцидент 13 июня 2015 года: отрыв панели пилона - 13 июня 2015 года рейс SU2344 Москва-Дрезден борт RA-89026 вернулся в Шереметьево. По сообщению Фонтанка.ру: Самолет «Сухой Суперджет 100», выполнявший накануне, 13 июня, рейс SU2344 авиакомпании «Аэрофлот» из московского Шереметьево в Дрезден, был...… (+7)
Случайные статьи
- Кабина - СвернутьРаскрыть Содержание Начало Идеология Цвет Пульты Обзор БРУС Освещение Особенности кабины и Удобства вопросы Проектировали кабину два отдела ГСС – кабинщики компоновали пульты, а отдел авионики разрабатывал индикацию. Огромный вклад в идеологию кабины и индикации внесли...… (+16)
- Участие Liebherr в программе Суперджет 100. Открытие российского завода концерна, производящего детали для самолета. - Участие Liebherr в разработке Суперджета СДУ проектировала и производит фирма «Либхерр», и кстати, не так уж и дорого (по сравнению с МИЭА) далее Система Дистанционного Управления Что касается идеологии построения борта и матобеспечения, то здесь мы не только не уступаем, но даже способны и на...… (+5)
- Сравнение доступности обслуживания у самолетов с "двигателями под крылом" и "с двигателями в хвосте" - Экзот писал: расположение двигателя под крылом облегчает его обслуживание. Вот раскапотированный ПС-90 (Ту-204). . . Вот Д-30КП на Ил-76. Как видите, двигатели доступны практически полностью. Теперь предложите решение для вот такого расположения двигателей: (Ил-62 с Д-30КУ, практически однотипные...… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
