Инцидент 6.05.2012: выкатился за пределы ВПП - ошибка пилота при посадке с боковым ветром
рейтинг: +1+x

Данные о рейсе и самолете

RA-89001. Рейс SU-1190 Москва(Шереметьево) - Казань

Сообщение Интерфакса

После приземления около 10:50 мск "Сухой-Суперджет-100" авиакомпании "Аэрофлот", выполнявший рейс по маршруту "Шереметьево-Казань", выкатился за концевую полосу безопасности взлетно-посадочной полосы. На борту самолета находились 77 пассажиров. Никто из них в результате инцидента не пострадал.
http://www.interfax.ru/society/news.asp?id=244399

5a31885426a0.jpg

Обсуждение на авиа форуме:

В Казани был строго боковой ветер. Пилот рано «дал ногу». После касания — ошибся, и не в ту сторону парировал снос. Пока боролся, немного съехал с полосы, потом вернулся. Всё.

Комментарий ГСС:

Комментарий по поводу 89001: Сегодня в 10:55 при посадке в аэропорту Казани в процессе пробежки произошло отклонение самолета RA89001 от прямолинейного движения, в результате чего самолет в течение короткого времени пробежал по укрепленному грунту справа от ВПП и благополучно вернулся на полосу. После этого в штатном режиме было проведено руление и высадка пассажиров. Все системы работали штатно. Сейчас в соответствии с регламентом ведется осмотр самолета, после чего будет проведена подготовка к обратному рейсу.

Ольга Каюкова: "Это - официальный комментарий, который можно использовать для цитирования в СМИ. http://fb.me/240B1tj7J "

Официальная информация из документа Управления инспекции по безопасности полетов

Следующая информация взята из документа Управления инспекции по безопасности полетов "АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ 2012 ГОДА" от 31 августа 2012 (скачать здесь)

Дата, место Тип, борт. номер Сведения об экипаже Условия посадки Характеристика выкатывания Факторы события
06.05.2012, Казань RRJ-95B RA-89001 КВС – 44 года, Краснокутское ЛУГА в 1990 году, общий – 8750 часов, на типе – 340 часов, КВС на типе – 167 часов. – 57 лет, Актюбинское ВЛУ ГА в 1980 году, общий – 18467 часов, на типе – 94 часа. МКпос=112°, ветер 200° 9 м/с, порывы 12 м/с, видимость 10 км, +14°С, Ксц=0,74. Выкатывание вправо с последующим возвращением на ВПП. - автоматическое отключение управления разворотом передней опоры шасси; - самопроизвольное затормаживание внешнего колеса на правой опоре шасси; - неиспользование асимметричного торможения при угрозе бокового выкатывания

03 Aug 2012 20:32 (опубликовано: mmarg)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +1+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Читайте далее

  • 23 ноября 2012 года; проблемы с запуском правого двигателя - После посадки пассажиров закрыли двери, самолет начал запускать двигатели правый не смогли запустить, рейс задержали, пассажиры улетели другим рейсом авиакомпании Аэрофлот. Источник информации отсутствует. Если через 2-3 дня таковой не появится,...… (+-1)
page 5 of 5« previous12345
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Зачем вообще «Сухой» полез в гражданский сектор? - главная претензия: зачем было изначально брать именно эту размерность при наличии двух отечественных аналогов и множества иностранных… ГСС проектировало своё семейство SSJ с той же целью, с какой, в это же время (с некоторым опережением) КБ Антонова проектировало семейство самолётов Ан-148/158, той...… (+1)
  • Реальный налет на парк Ан-148 - Критики Суперджета ругают его за относительно небольшой налет в первый год начала эксплуатации, часто сравнивая и ставя в пример ан-148 (для которого пошел уже 4-й год с начала полетов с пассажирами). Забывая при этом, какой налет показывал и этот тип в начале своей летной жизни - чудес не бывает и...… (+2)
  • Суперджет - убийца российского авиапрома, часть 3 - Суперджет - убийца российского авиапрома , часть 3 ссылка … Заявляется, что SSJ относится к некому безвихревому типу машин. Якобы для него вихревой заброс посторонних предметов в двигатель не возможен … И опять ложь! Мы нигде не заявляли такого, и это не следует из нашей статьи. Весь смысл...… (+1)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License