RA-89007, Рейс SU-1250 Москва-Шереметьево - Бегишево
Самолет Sukhoi SuperJet-100 совершил аварийную посадку из-за "обмерзания подкрылок" в Набережных Челнах. Об этом сообщили в пресс-службе Главного управления МЧС Татарстана.
По данным ведомства, информация о том, что аэропорту Бегишево аварийно садится Sukhoi SuperJet-100 авиакомпании "Аэрофлот" поступила в 05:43 мск. Самолет совершал рейс Шереметьево-Бегишево. На борту находились 65 пассажиров и пять членов экипажа. Воздушное судно удачно приземлилось в 05:45 мск. Пострадавших в результате происшествия нет.
Источник: РБК
Примечание wikidot: информация может оказаться неполной или недостоверной. Уже одно "обмерзание подкрылок" говорит о том, что автор сообщения совершенно не разбирается в авиации. В самолете нет никаких "подкрылок".
По мере поступления новой информации в текст будут вноситься изменения.
Подробнее о "детской болезни" предкрылков
10 Oct 2012 07:44 (опубликовано: mmarg)
Читайте далее
- Superjet-100 прервал взлет из-за засорения топливного фильтра в Москве - [[div]] О прерванном взлете SSJ100 в аэропорту Шереметьево 15 мая 2013 года в аэропорту Шереметьево после начала разбега самолета Sukhoi Superjet 100, выполнявшего рейс Москва – Харьков, сработала сигнализация об отказе компьютера управления...… (+6)
- 11.4.2013 тех.персонал забыл закрыть декомпрессионный клапан грузовой двери - Airline: Aeroflot Flight: SU2345 From: Dresden, Dresden (DRS) To: Moscow, Sheremetyevo (SVO) Aircraft: Sukhoi Superjet 100-95 (SU95) ETA: 19:12 UTC (in 00:33) Reg: RA-89003 Altitude: 31000 ft (9449 m) Маршрут действительно через Минск, судя по...… (+5)
- Инцидент 4 ноября 2012 года: проблемы с механизацией крыла - RA-89006, Рейс SU-1759 Волгоград - Москва-Шереметьево Пассажирам, следовавшим 4 ноября рейсом № SU1759 компании «Аэрофлот» из международного аэропорта Волгограда в столичный «Шереметьево», пришлось пережить несколько неприятных минут. Но гораздо...… (+4)
- Инцидент 8 октября 2012 года: проблемы с механизацией крыла - По данным радиоперехвата борт RA-89004 перед посадкой объявил аварийную ситуацию в связи с невыпуском механизации крыла. Посадка прошла штатно, жертв и разрушений нет. Посадка с гладким крылом является расчётным отказным случаем для любого...… (+3)
- 3.08.2012: тех.персонал забыл закрыть декомпрессионный клапан грузовой двери - RA-89003, Рейс SU-1191 Казань - Москва-Шереметьево Интерфакс сообщает: В 14:10 по Москве поступило сообщение о частичной разгерметизации кабины пилотов. Экипаж принял решение совершить снижение до трех тысяч метров и продолжил полет по маршруту. В...… (+3)
- Жесткая посадка в Ле Бурже 18.06.2011 - если сду так отработана, с большим количеством уровней защиты, очень «навороченными» законы управления, с тщательно подобранными и многократно отработанными на стендах коэффициентами. Поэтому машина прекрасно управляется и сама по себе (в «Direct...… (+3)
- Инцидент 14 октября 2014 года: отказ системы управления передней стойкой шасси - Рейс SU1219 Пермь-Москва. В 6:27 московского времени после приземления при сруливании с магистральной рулёжной дорожки на рулёжную дорожку №16 отказала система управления передней опорой шасси. В результате инцидента никто не пострадал, SSJ100 был...… (+2)
Случайные статьи
- Суперджет. Выше, дальше, быстрее | Блогеры - Источник: boeing 1. Человеку всегда хочется оказаться там, где ему быть ну никак нельзя. И желательно первым. Дело не во внутренней распущенности или выпендрёже, а в заложенной нас тяге к познанию, наверное. Опять же, слово нельзя действует значительно мощнее любых приманок и реклам. Вот сегодня,...… (+17)
- Паноптикум из "экспертных" мнений Ч.2 - (начало) ПРОДОЛЖЕНИЕ СвернутьРаскрыть Содержание Владимир Карнозов Артем Никитин Илья Карпюк Владимир КРУГЛИКОВ Чернов Александр Борисович Даниил Тимин Ирек Муртазин Алексей Осипов Александр Лихолетов Андрей Литвинов Дорогая редакция! Деловой портал BFM.ru Дорогая редакция! Деловой портал РБК...… (+3)
- Мексика в восторге от новых российских самолетов - Самолет — российский, в кресле командира корабля — очаровательная сеньорита, а летим мы в Калифорнию. Ситуация, мягко говоря, непривычная. Остается лишь добавить, что и Калифорния тоже особенная: американцы там не хозяева, а гости. …Толука — город в 70 км от Мехико, расположенный на высоте 2,8 км...… (+15)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Охотно верю, я сам видел как в полете отпал кусок уплотнения спойлера правого крыла. Это было 26 января 2012г. рейс 732 из Астрахани в Москву. Есть фото.
Уважаемый Николай, уплотнений на спойлере нет. Точно также как правого крыла. Крыло на самолете одно и подразделяется на правое и левое ПОЛУКРЫЛО. Огромная к вам просьба, скиньте фотографии на мой адрес, для последующего анализа и корректирующих действий предотвращающих данное несоответствие.
Уважаемый rrj-95, укажите свой E-mail "выкладывать", фотографии в интернете нет особого желания.
Уважаемый rrj-95! Мое сообщение от 11 Oct 2012 было не корретным. В полете отпал элемент уплотнения механизма выдвижения предкрылка ПРАВОГО ПОЛУКРЫЛА. Это могло послужить причиной аварии при посадке самолета?
Кому интересны фотографии неисправности механизации ПРАВОГО ПОЛУКРЫЛА ssj-100 укажите свой E-mail
Давайте сюда
moc.oohay|ztak.aynom#moc.oohay|ztak.aynom
Подниму старые контакты, поспамлю департамент крыла на досуге.
Уважаемый Monya! Ваше рпедложение не конструктивно, не срамить надо, а самолет доводить "до ума". Мое ощущение в полете было не самым приятным. На мой вопрос -"Чтоэто" мне ответили-"Декоративная деталь". Когда предкрылок выдвинулся я очень удивился конструкция уплотнения показалась мне "наивной", пускай Ваши коллеги поучаться у разработчиков пылесосов, холодильников и т. д.
Срамить никто никого не собирался, я даже слова такого не употреблял. Если не знаете значения слова "спамить" — посмотрите в Яндексе.
Что касается Ваших личных ощущений, то они интересны только Вам. Конструктора не могут (и не должны) работать с ощущениями, им нужны объективные данные.
Извините Monya, Вы собирались посрамить разве это не одно и тоже , Вы конструктор? Вы летали на сконструированных Вами самолетах? Вы видели взвалнованного стюарда бегущего в кабину пилота?