RA-89007, Рейс SU-1250 Москва-Шереметьево - Бегишево
Самолет Sukhoi SuperJet-100 совершил аварийную посадку из-за "обмерзания подкрылок" в Набережных Челнах. Об этом сообщили в пресс-службе Главного управления МЧС Татарстана.
По данным ведомства, информация о том, что аэропорту Бегишево аварийно садится Sukhoi SuperJet-100 авиакомпании "Аэрофлот" поступила в 05:43 мск. Самолет совершал рейс Шереметьево-Бегишево. На борту находились 65 пассажиров и пять членов экипажа. Воздушное судно удачно приземлилось в 05:45 мск. Пострадавших в результате происшествия нет.
Источник: РБК
Примечание wikidot: информация может оказаться неполной или недостоверной. Уже одно "обмерзание подкрылок" говорит о том, что автор сообщения совершенно не разбирается в авиации. В самолете нет никаких "подкрылок".
По мере поступления новой информации в текст будут вноситься изменения.
Подробнее о "детской болезни" предкрылков
10 Oct 2012 07:44 (опубликовано: mmarg)
Читайте далее
- 07.03.2013 незакрытие створки ПОШ - СМИ сообщают: Самолет Sukhoi Superjet 100 экстренно сел в столичном аэропорту Шереметьево. На борту лайнера находились 84 человека — 77 пассажиров и 7 членов экипажа. Как уточнили в МЧС России, в результате инцидента никто не пострадал. По данным...… (+2)
- Инцидент 8.12.2012: обледенение на лопатках двигателя вызвало небольшую вибрацию - RA-89004, Рейс SU-2535 Осло - Москва-Шереметьево Из-за вибрации в одном двигателе экипаж прервал взлёт и вернул планер на стоянку. На лопастях вентилятора двигателя быд обнаружен оттаявший лёд. Самолёт всё-таки вылетел и через 130 минут без проблем...… (+2)
- Инцидент 25 августа 2012: прерванный взлёт - пилот забыл выпустить закрылки, самолет "кричал" - 'взлетать нельзя' - RA-89008, Рейс SU-1225 Нижний Новгород - Москва-Шереметьево НИЖНИЙ НОВГОРОД, 25 августа. В Нижнем Новгороде пассажирский самолет Sukhoi Superjet вынужден был прекратить взлет из-за ошибки экипажа. «Накануне вечером во время взлета самолета RRJ-95B,...… (+2)
- Инцидент 20 июля 2012 года: выключение правого двигателя при включении реверса - RA-89008, Рейс SU-1817 Днепропетровск Москва-Шереметьево После посадки, при включении реверса на пробеге экипажу ВС была выдана команда 'ENG R STALL'' (Помпаж правого двигателя) и произошло автоматическое выключение двигателя. Створки реверса...… (+2)
- Инцидент 18 января 2013 года: неуборка шасси - RA-89009, Рейс SU1222 Москва — Нижний Новгород Самолет Sukhoi Superjet 100, выполнявший рейс по маршруту Москва — Нижний Новгород , в субботу был вынужден вернуться в аэропорт вылета из-за проблем с шасси. Об этом сообщил источник в...… (+1)
- Инцидент 10.07.2012: СКВ - ложное срабатывание датчка обнаружения утечек - RA-89003, Рейс SU-1191 Казань - Москва-Шереметьево 1prime.ru сообщает: Росавиация расследует случай срабатывания сигнализации о неполадках в системе кондиционирования на лайнере Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100), выполнявшем рейс Казань-Москва, сообщил в...… (+1)
- Инцидент 6.05.2012: выкатился за пределы ВПП - ошибка пилота при посадке с боковым ветром - Данные о рейсе и самолете RA-89001. Рейс SU-1190 Москва(Шереметьево) - Казань Сообщение Интерфакса После приземления около 10:50 мск Сухой-Суперджет-100 авиакомпании Аэрофлот , выполнявший рейс по маршруту Шереметьево-Казань , выкатился за...… (+1)
Случайные статьи
- Частотки и флаттерная программа, 2008 - 2009 г.г. - И те, и другие испытания проводились в Комсомольске. Думаю, что эти сюжеты интересно посмотреть не только спецам, но и всем остальным. Небольшие разъяснения по теме: Про частотки. Можно отметить, что самолёт с убранными шасси установлен на гидроподъёмники и специальные пневматические «подушки», а...… (+11)
- SSJ-100 на обложках журналов - здесь будут фото суперджета на обложках авиационных журналов Из превью к статье: Sukhoi Superjet 100 Товарищ, у нас есть большой самолет! Несколько месяцев назад, когда мы рассказывали историю Embraer E-Jet, и ожидали, что рыночная конкуренция в региональной коммерческой авиации будет...… (+12)
- "Приземистость" Ту-334 - Мне ещё 334 нравится приземистостью. Так и видится, как экран его держит. Не то, что Ту-114, коего жеребцом звали, за высоченную переднюю ногу. Engineer_2010 пишет: То, что Вам кажется преимуществом, на самом деле, играет отрицательную роль. На посадке, экранный эффект мешает «придавить» самолёт к...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Охотно верю, я сам видел как в полете отпал кусок уплотнения спойлера правого крыла. Это было 26 января 2012г. рейс 732 из Астрахани в Москву. Есть фото.
Уважаемый Николай, уплотнений на спойлере нет. Точно также как правого крыла. Крыло на самолете одно и подразделяется на правое и левое ПОЛУКРЫЛО. Огромная к вам просьба, скиньте фотографии на мой адрес, для последующего анализа и корректирующих действий предотвращающих данное несоответствие.
Уважаемый rrj-95, укажите свой E-mail "выкладывать", фотографии в интернете нет особого желания.
Уважаемый rrj-95! Мое сообщение от 11 Oct 2012 было не корретным. В полете отпал элемент уплотнения механизма выдвижения предкрылка ПРАВОГО ПОЛУКРЫЛА. Это могло послужить причиной аварии при посадке самолета?
Кому интересны фотографии неисправности механизации ПРАВОГО ПОЛУКРЫЛА ssj-100 укажите свой E-mail
Давайте сюда
moc.oohay|ztak.aynom#moc.oohay|ztak.aynom
Подниму старые контакты, поспамлю департамент крыла на досуге.
Уважаемый Monya! Ваше рпедложение не конструктивно, не срамить надо, а самолет доводить "до ума". Мое ощущение в полете было не самым приятным. На мой вопрос -"Чтоэто" мне ответили-"Декоративная деталь". Когда предкрылок выдвинулся я очень удивился конструкция уплотнения показалась мне "наивной", пускай Ваши коллеги поучаться у разработчиков пылесосов, холодильников и т. д.
Срамить никто никого не собирался, я даже слова такого не употреблял. Если не знаете значения слова "спамить" — посмотрите в Яндексе.
Что касается Ваших личных ощущений, то они интересны только Вам. Конструктора не могут (и не должны) работать с ощущениями, им нужны объективные данные.
Извините Monya, Вы собирались посрамить разве это не одно и тоже , Вы конструктор? Вы летали на сконструированных Вами самолетах? Вы видели взвалнованного стюарда бегущего в кабину пилота?