RA-89006, Рейс SU-1759 Волгоград - Москва-Шереметьево
Пассажирам, следовавшим 4 ноября рейсом № SU1759 компании «Аэрофлот» из международного аэропорта Волгограда в столичный «Шереметьево», пришлось пережить несколько неприятных минут. Но гораздо больше нервничали находившиеся службы на земле. Перед самой посадкой пилоты послали диспетчерам сигнал бедствия.
Как оказалось, неисправность появилась в механизме крыла: у самолета не работали закрылки. Посадить Superjet 100 удалось лишь со второй попытки. Никто из находившихся на борту 70 человек не пострадал, однако к трапу все равно подъехали «скорая» и МЧС. Обстоятельства поломки выясняются. Самолет снят с рейсов.
Источник: Блокнот Волгограда
Комментарий: Из приведённого отрывка переговоров видно, что действия экипажа лежат вне приложения 2 и приложения 6 часть 2. РПП Аэрофлота тоже не предусматривает объявление «аварийной ситуации» в данном случае. FCOM и QRH не требуют просить паники среди наземных служб. )) Что имеем? Экипаж сообщил об отказе АТ ( согласно нашим Правилам — инцидент, согласно ICAO — не нужно представлять). Диспетчер спровоцировал: «вы объявляете аварийную ситуацию?». Экипаж ( «отменные» знания Приложений, Доков и РПП) кивнул: «да, объявляю». ))
P.S. Посадка с "гладким крылом" является расчётным отказным случаем для любого гражданского ВС (так же как и взлёт на одном двигателе). Такие посадки, в обязательном порядке, выполняются во время сертификациии, в том числе, при испытаниях при высоких ТНВ и высокогорных аэродромах. Так что прямой опасности для самолёта они не представляют.
Подробнее о "детской болезни" предкрылков
04 Nov 2012 18:44 (опубликовано: mmarg)

Читайте далее
- 1.09.2013 SU2004 Москва - Краков - АЛД RRJ-95 СУПЕРДЖЕТ-89005 ДАТА/01.09. УТЦ/08.01. ШЕРЕМЕТЬЕВО - КРАКОВ КВС - РОДИН А.С. РАХ - 74. ПРИ ЗАХОДЕ НА ПОСАДКУ В АЭРОПОРТУ КРАКОВ НА ICAS СРАБОТАЛА СИГНАЛИЗАЦИЯ FLIGHT CONTROL SLATS И SLATS LOOKED AND FAULT. КВС ПРИНЯЛ РЕШЕНИЕ - ВЫПОЛНИТЬ...… (+0)
- Инцидент 06 августа 2013 года: прерванный взлет - 06 августа 2013 года, RA-89008 прервал взлет в а/п Шереметьево, рейс в Н.Новгород, отправление план.: 19:35, факт.: 22:45. При взлете самолет резко повело в сторону и он сошел с ВПП (по словам пассажиров), оставив тормозной след на бетоне. В...… (+0)
- Инцидент 2 июня 2013 года: проблемы с механизацией крыла - Первичное сообщение об авиационном событии: АЛД РSU1429 ВС RRJ-95 РЕГ/89006 ОПР/А.К. «АЭРОФЛОТ» УСЦМ(МАГНИТОГОРСК)-УУЕЕ ДАТА/02.06 УТЦ/02.52ВИД/ОТКАЗ СИСТЕМЫ УБОРКИ-ВЫПУСКА МЕХАНИЗАЦИИ. ПОСАДКА В ШРМ С УБРАНОЙМЕХАНИЗАЦИЕЙ ПВ УТЦ/03.07 БЛАГОПОЛУЧНО.ВС...… (+0)
- Инцидент 22 января 2013 года: неуборка шасси - RA-89007, Рейс SU1811 Харьков — Москва Читать подробнее: детская болезнь: неуборка шасси у некоторых самолетов… (+0)
- Инцидент 10 мая 2012 года: проблемы с механизацией крыла - RA-89002, Рейс SU-1200 Москва-Шереметьево - Пермь On 10.05.2012 during the approach of the aircraft RRJ-95B RA-89002 (S/N №95010) to the airport located in Perm and also on 02.06.2012 during the approach of the aircraft RRJ-95B RA-89001 (S/N 95008)...… (+0)
- Инцидент 10 октября 2012 года: проблемы с механизацией крыла (предположительно) - RA-89007, Рейс SU-1250 Москва-Шереметьево - Бегишево Самолет Sukhoi SuperJet-100 совершил аварийную посадку из-за обмерзания подкрылок в Набережных Челнах. Об этом сообщили в пресс-службе Главного управления МЧС Татарстана. По данным ведомства,...… (+0)
- Инцидент 26 сентября 2012: проблемы с механизацией крыла - RA-89007, Рейс SU-1223 Нижний Новгород - Москва-Шереметьево При подлёте к ВПП 25L возникли проблемы с механизацией крыла. Самолёт прервал подлёт, поднялся на высоту 1100 метров и повторил подлёт. Посадка была совершена на ВПП 25L через 15 минут после...… (+0)

Случайные статьи
- За штурвалом Sukhoi Superjet 100 (полет на симуляторе) - Сухой Суперджет 100, я думаю многие слышали про этот самолёт, а кто то даже успел на нём полетать. Теперь я тоже могу сказать, что летал на Суперджете 100, мне даже посчастливилось пилотировать его! Я сижу в кресле пилота Сухой Суперджет 100 , передо мной большая панель с различными датчиками и...… (+7)
- Голос Америки: очередной наброс - Предмет разбора: статья «Суперджет»: «возрождение» того, чего не было ( Русская служба Голоса Америки , США) «Патриотизм» проигрывает техническим и экономическим реалиям. Автор: Юрий Караш. О том, каким «прорывным» для авиапрома, да и для всей высокотехнологичной промышленности России станет...… (+5)
- Расход топлива - СвернутьРаскрыть Содержание Гусаровский форум - ССЖ уступает Як-42 Часовой расход или километровый? Расход топлива в реальном полёте Диаграммы расхода из РЛЭ обсуждение добавлено Анализ расхода авиатоплива парка Аэрофлота Как сравнивают самолеты коммерсанты Сравнение с C-series Опять...… (+6)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
необходимо отметить что ССЖ рассчитан на посадку с неработающими закрылками. ситуация хотя и не штатная - совсем не критическая.
аналогичные проблемы с закрылками случаются на всех типах самолетов, например, ан148 или боинг 737.
А в подтверждение комментария выше: Если сделать поиск на сайте avherald.com с указанием "problems with the flaps" то за 2012 год порядка 20 инцидентов с закрылками, с абсолютно разными типами ВС.
исправил Вашу ссылку. Если вы зарегистрируетесь на сайте - то сможете и ссылки постить, и рекламма не будет показана, опции страницы станут видны, личная почта и многое другое.
сходите сюда http://superjet.wikidot.com/join и нажмите большую кнопку "просоединяйтесь"