Инцидент 22 января 2013 года: неуборка шасси
RA-89007, Рейс SU1811 Харьков — Москва
Читать подробнее: детская болезнь: неуборка шасси у некоторых самолетов
11 Feb 2013 09:37 (опубликовано: - M V -)
Читайте далее
- 07.03.2013 незакрытие створки ПОШ - СМИ сообщают: Самолет Sukhoi Superjet 100 экстренно сел в столичном аэропорту Шереметьево. На борту лайнера находились 84 человека — 77 пассажиров и 7 членов экипажа. Как уточнили в МЧС России, в результате инцидента никто не пострадал. По данным...… (+2)
- Инцидент 8.12.2012: обледенение на лопатках двигателя вызвало небольшую вибрацию - RA-89004, Рейс SU-2535 Осло - Москва-Шереметьево Из-за вибрации в одном двигателе экипаж прервал взлёт и вернул планер на стоянку. На лопастях вентилятора двигателя быд обнаружен оттаявший лёд. Самолёт всё-таки вылетел и через 130 минут без проблем...… (+2)
- Инцидент 25 августа 2012: прерванный взлёт - пилот забыл выпустить закрылки, самолет "кричал" - 'взлетать нельзя' - RA-89008, Рейс SU-1225 Нижний Новгород - Москва-Шереметьево НИЖНИЙ НОВГОРОД, 25 августа. В Нижнем Новгороде пассажирский самолет Sukhoi Superjet вынужден был прекратить взлет из-за ошибки экипажа. «Накануне вечером во время взлета самолета RRJ-95B,...… (+2)
- Инцидент 20 июля 2012 года: выключение правого двигателя при включении реверса - RA-89008, Рейс SU-1817 Днепропетровск Москва-Шереметьево После посадки, при включении реверса на пробеге экипажу ВС была выдана команда 'ENG R STALL'' (Помпаж правого двигателя) и произошло автоматическое выключение двигателя. Створки реверса...… (+2)
- Инцидент 18 января 2013 года: неуборка шасси - RA-89009, Рейс SU1222 Москва — Нижний Новгород Самолет Sukhoi Superjet 100, выполнявший рейс по маршруту Москва — Нижний Новгород , в субботу был вынужден вернуться в аэропорт вылета из-за проблем с шасси. Об этом сообщил источник в...… (+1)
- Инцидент 10.07.2012: СКВ - ложное срабатывание датчка обнаружения утечек - RA-89003, Рейс SU-1191 Казань - Москва-Шереметьево 1prime.ru сообщает: Росавиация расследует случай срабатывания сигнализации о неполадках в системе кондиционирования на лайнере Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100), выполнявшем рейс Казань-Москва, сообщил в...… (+1)
- Инцидент 6.05.2012: выкатился за пределы ВПП - ошибка пилота при посадке с боковым ветром - Данные о рейсе и самолете RA-89001. Рейс SU-1190 Москва(Шереметьево) - Казань Сообщение Интерфакса После приземления около 10:50 мск Сухой-Суперджет-100 авиакомпании Аэрофлот , выполнявший рейс по маршруту Шереметьево-Казань , выкатился за...… (+1)
Случайные статьи
- Право проводить работы по техническому обслуживанию, дооборудованию и кастомизации самолетов. - Компания SuperJet International получает Сертификат «EASA/ENAC-PART 145» Пресс-релиз ЗАО Гражданские самолёты Сухого ENAC (Управление гражданской авиации Италии) выдал SuperJet International - компании, отвечающей за маркетинг, кастомизацию и послепродажную поддержку регионального самолёта Sukhoi...… (+0)
- Салон от pininfarina - Мексиканские Суперджеты будет оборудованы салоном от итальянской дизайнерской фирмы Pininfarina Фотография сделана 19.04.2013… (+5)
- Bombardier CRJ - страница в разработке Bombardier Canadair Regional Jet (CRJ) — семейство региональных пассажирских реактивных узкофюзеляжных самолётов. Первый полет 50-ти местная модификация CRJ 100 совершила 10 мая 1991 года. Семейство состоит из нескольких модификаций, отличающихся длиной фюзеляжа и...… (+1)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Самолёт Российский, авиакомпания Российская, но все сообщения на дисплеях на английском.
Интересно почему????????????????????????????????????????????????????????????????????
Потому-что английский - язык общения в международной современной авиации.
Глупость!
Как английский не учи, но родной язык для наших пилотов РУССКИЙ!
Не дай бог, критическая ситуация, и в стрессовой обстановке этот английский может просто "заклинить"!!!!
Я считаю, что если самолёт делается для Российской компании, там всё должно быть русифицировано. Причём
как на Суперджете, так и на Боинге и на Эрбасе! И без такой русификации МАК просто не должен давать добро на эксплуатацию таких самолётов отечественными компаниями! Причём русифицировать борт- это сущие копейки!
Самолёт делается исходя из мировых стандартов, и пилоты которые летают соответственно имеют необходимый уровень знаний- ничего страшного в этом нет если система скажет вам что дверь не закрыта по-английски))), главное чтоб сказала-, и наш самолёт ГОВОРИТ!!! А самолёт надеюсь будут знать и летать во всём мире!
все пилоты во всем мире сейчас общаются с самолетом по английски. И немцы, и японцы, и французы, и китайцы.
Если "все должно быть русифицировано" - то вы загоняете пилота в разные языковые среды, и он наоборот, ошибется в самый неподходящий момент. Сейчас на суперджет приходят бывшие пилоты Айрбаса которым наоборот, сложно летать на "русифицированном" самолете.
и дело тут не в копейках, а в безопасности. Когда половина информации приходит на одном языке, а вторая половина - на другом … Сейчас кстати и русские диспетчеры уже говорят с русскими же экипажами - по английски. И французские диспетчеры/пилоты тоже говорят друг с другом по английски. Такой нынче в мире стандарт.
почитайте эту статью http://superjet.wikidot.com/wiki:english
исходя из письма, рекомендации направлены и в а/к Московия, но судя по реестру у них борт 95021, и под применяемость данного письма не подподадает, интересно это неточности реестра или письмо рассылается всем эксплуатантам?
по слухам, АК Московия взяла себе 95021 прямо перед новым годом. Что из этого выйдет в итоге, с учетом их предбанкротного состояния - пока ещё не известно
Мне не понятно одно - RA-89007 эксплуатировался ГОД, только в АФЛ совершено почти 1000 (Тысяча) полетов, не говоря уже о тренировках и с шасси все было нормально.
О каком же заводском браке идет речь?
Надеюсь, что мы об этом узнаем через некоторое время….
Бывают сложно определяемые глюки, для проявления которых необходимы особые условия, это я вам как программист могу с уверенностью сказать