Interjet считает Superjet "печатным станком"
Статья о том, что руководство Interjet считает Superjet очень выгодным для компании, несмотря на то, что приходится тратить на осмотры и техобслуживание больше времени, чем на более старые самолёты. Одна из причин - очень низкая цена. Первые десять SSJ-100 обошлись компании примерно столь же, сколько один Airbus 320.
Interjet планирует изменить место базирования своих SSJ. Вместо перегруженного аэропорта в Мехико (MEX, Бенито Хуарес), они будут базироваться в Монтеррейе (MTY) и/или Гвадалахаре (GDL). Объём трафика из этих менее крупных городов лучше соответствует региональным самолётам.
26 Nov 2017 03:33 (опубликовано: yurakm)
Читайте далее
- Кто и как спасал "Суперджеты" от потопа - Комсомольский-на-Амуре авиазавод имени Гагарина - единственная в стране площадка, где производят и собирают новейшие региональные лайнеры Сухой Суперджет 100 . Во время катастрофического наводнения, обрушившегося на Дальний Восток, большая вода...… (+35)
- Авиация под давлением | Роль СМИ в судьбе авиапрома - Мнение | Блогер temig Источник: Aviation under press Не секрет, что средства массовой информации оказывают значительное влияние на процессы, протекающие в современной жизни. Пресса очень важна в политической жизни государств, и иногда ее даже...… (+32)
- «SaM.146 - сильная сторона Sukhoi Superjet 100» - There is the English version of this article На ранних этапах испытаний и запуска в массовое производство двигатель SaM.146 порой огорчал своих создателей помпажами, ложными срабатываниями датчиков и прочими поломками. Однако время идет, и мы все...… (+29)
- Воздушное ралли - Автор: Алексей Хазбиев Из пяти стартовавших в мире проектов новых узкофюзеляжных лайнеров успешно реализован пока только один — российский SSJ 100. Но чтобы этот продукт мог на равных конкурировать с западными аналогами, нам необходимо создать...… (+28)
- Понятие «качество» складывается из мелочей - There is the English version of this article Жизнь на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю. А. Гагарина возвращается в привычное русло. Стихии не удалось преодолеть возведенные заводчанами «линии обороны» и предприятие от паводка не...… (+26)
- Маленький танк - Российский самолет . Интерджет был приятно удивлен надежностью регионального самолета SSJ100, российского самолета, производимого совместно подразделением ГСС ОАК и Итальянским Finmeccanica SpA, говорит Aleman Magnami. Три Суперджета мексиканской...… (+25)
- Ту-334: недорожденный и люди за бортом | "Эксперт" - Михаил Савинов Михаилу Погосяну припомнили Ту-334 Авиакатастрофа в Казани вывела в информационную повестку дня ситуацию в авиастроении России. Устаревший парк самолетов, значительное число которых иностранного происхождения, вновь сделал актуальным...… (+22)
Случайные статьи
- "А на миллиарды долларов можно закупить хороших арабских скакунов и много сена..." - в продолжении обсуждения статьи Журнал «Профиль»: Спасите Суперджет! А тут еще первые эксплуатанты выявили у SSJ-100 целый букет детских болезней. «Можно сделать SSJ-100 надежным, но при том подходе, который существует в ГСС, это нереально, — считает Роман Гусаров. — Когда авиакомпании выявили...… (+12)
- Список лжи в статье МК «Суперджет» из топора (разбор статьи №2) - 1 февраля 2013 года в издании «Московский Комсомолец» была опубликована статья «Суперджет» из топора», содержащая информацию, которая не соответствует действительности. Разбор некоторых утверждений из статьи Цитата: «Пока верстался номер, стало известно, что у SSJ 100 произошел очередной отказ —...… (+11)
- Николай Алексеевич Пушенко - Дата и место рождения: Родился 10 августа 1952 года в селе Повалиха Алтайского края, РСФСР. Образование и научные звания: В 1969 году окончил 10 классов средней школы №56, город Барнаул. Профессиональная деятельность: С июля 1998 года работал начальником летно-испытательного комплекса НПО...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
Фигасе скидочка ;)) Вот он секрет продажи )) Поэтому и так легко гарантировали "остаточную стоимость и обратный выкуп" )))
Наверняка выкуп последующих опционов был забит как обязательное условие "скидки"… иначе совсем уж попец.
Короче… очередной пример того что не следует читать советских переводных газет ))) Далее оригинальная цитата.
He adds that Interjet negotiated a "sweet deal" with the airframer for the SSJ100, with the capital cost of 10 aircraft roughly equal to the pre-delivery payment for one Airbus A320.
Более трезвый перевод: "сладкая" финансовая схема (квази лизинг от неск. банков) потребовала от Интерждет вложения своих реальных денег, на 10 первых Суперов, как на аванс за один самолет А320".
Тьху.
https://www.flightglobal.com/news/articles/interjet-praises-superjet-despite-continuing-mainten-443424/
Capital cost - стоимость капитала, проценты по капиталу, вероятно предоставленному банками.
Cтоимость капитала для приобретения 10 самолетов оказалась эквивалентной предоплате за один A320. Таким образам, деньги были дешевые, а не самолеты. Про стоимость самолетов ничего не сказано.
Ну я перевел как "реальные деньги" что-то вроде "затраты которые сейчас, в моменте, легли на АК"… Сама фраза очень хитрожопая чтобы что-то хлесткое сказать, показать масштаб выгоды, но не палить реальные цифры.