История слуха от vaddy
рейтинг: +5+x

vaddy (пилот ГТК Россия, противник SSJ): …совсем недавно вернулись якутские летчики с переучки на Суперджет. Их впечатления о самолете тоже не очень хорошие. По их словам самолет в пилотировании 'тупарь', это я дословно их слова привел. Сказали что Боинг и Ан-24 им больше нравился… Оказывается там было не простое выкатывание после посадки, из-за ошибки пилотов. А выкатывание было из-за неисправности самолета, а от нас это все скрыли…
…Прочитав заключения комиссии в этой статье… я бы сказал так… навигационное оборудование Суперджета работает не адекватно…

Инженер2010: Как круто замешано… Напоминает трёп в стиле Мизиных-Блэкпостов. Ладно ещё, когда «физики-филологи», специально косящие под убогих, несут любую, самую дикую лабуду, типа «прибора прерванного взлёта»… Но когда подобные «пенки» отмачивает лётчик…

Начну с того, что ни один пилот из АК «Якутия», ещё не проходил переучивания на наш тип, и соответственно, никак не мог высказаться о том, что «…самолёт в пилотировании тупарь…», или «…Боинг и Ан-24 им больше нравился…». Вы подтверждаете, что «дословно привели их слова»? Неужели дар предсказателя-экстрасенса открылся? Или это неодолимое желание «распространять в массах» любую чушь, лишь бы она соответствовала желаемой идеологической платформе?

Могу добавить, что раз в неделю, или полторы, мне доводится наблюдать, как очередная пара свежеиспечённых пилотов АФЛ выполняют свои зачётные два полёта с «конвеерами», знаменующие завершение учебного курса. Пока они ещё в кабине, и свежи все ощущения первого полёта на новом типе (до этого они «летают» только на FTD и FFS), всегда задаю им один единственный вопрос: «Ну как вам наша птичка»? На каких бы типах ребята не летали до этого (от Ан-24 и Ту-134, до Боингов и Эрбасов), у всех ответ абсолютно одинаковый - «Машина просто супер»! И широкая улыбка до самых ушей. Эту первую, лаконичную оценку, слово в слово, я слышал уже несколько десятков раз. Вот тут, за дословную передачу отвечаю.

И как это, можно сделать какую-либо оценку о «неадекватной работе навигационного оборудования» на основании журналистских статей, в которых авторы несут такой бред, что и понять-то трудно, что они хотели сказать и о чём вообще шла речь (типа «запаздывания карты местности» при современнейшем БРЭО). И ведь потом, в своих статьях, журналисты начинают цитировать друг-друга, добавляя, с каждым разом, всё больше и больше безудержной фантазии. Я раньше думал, что все газеты и журналы делятся на «серьёзные издания» и «жёлтую прессу». А сейчас, всё больше возникает ощущение, что у нас в стране осталась только вторая разновидность.

Данный пример с «якутскими лётчиками» отлично иллюстрирует, как основываясь на ежедневной и сплошной лжи, противники проекта пытаются его остановить. Плохо видно делишки идут, раз приходится всё новые и новые «чёрные силы» привлекать.

p.s. Кстати, во время пребывания 95005 в Якутске зимой 2012, местные пилоты частенько приходили на борт, посмотреть машину, много расспрашивали о самолёте. Ребята все с огромным опытом полётов на самых разных типах, и, в основном, по северным местам. Они нам очень понравились своим отношением к делу, самолёт им тоже приглянулся, так что ждём с нетерпением, когда они приедут в Жуковский на обучение.

Инженер-2010: И раз уж я коснулся темы сравнения с Эйрбасами-320, то немного поделюсь недавними позитивными впечатлениями, которые почерпнул из общения с молодыми пилотами АФЛ, обучающимися на наш тип. Так сложилось, что на этой неделе, один за другим, летали несколько ребят, которые переучиваются с Эйрбасов. Такое явление меня заинтриговало и воспользовавшись моментом, я поинтересовался у одного из них причиной его перехода. Ведь ребята все очень молодые, а уже на таких больших лайнерах летали, причём в крупнейшей нашей АК, да и А-320 весьма достойный аппарат, у всех «корочки» по английскому языку 4-го уровня, высокая зарплата, соцпакет и всё такое прочее… Т.е. вполне успешные пилоты, у которых в жизни и так всё ОК. А не безработные старички-пенсионеры, с перерывом в полётах под десяток лет, которые напросились с улицы и готовы на всё, лишь бы их кто-нибудь взял полетать и неважно на чём. Так вот, ответ этого пилота был следующим: «…так машина же новая, современная, за ней будущее, у нас уже многие на неё с 320-х переучились, мы их часто расспрашиваем, всем ваш самолёт очень нравится, летать на нём гораздо приятнее, ни один не пожалел, что переучился… Вы бы поскорее LR-ку сделали, тогда можно будет посильнее маленькие А и Б потеснить у нас, в России…». Ну и как вам его мнение? Согласитесь, что ответ разительно отличается от якобы «дословного рассказа якутских лётчиков», который недавно тут цитировал Вадди.

В принципе, этот мнение молодого АФЛ-ского пилота о нашем самолёте, вполне согласуется с той мыслью, которую я уже излагал — птичка по имени SSJ уже «выпорхнула из клетки», сведения о её прекрасной управляемости, лётных характеристиках, расходах топлива и т.д. становятся доступными широкому кругу авиационных специалистов. И чем дольше эта птичка летает по российским линиям, по разным городам и регионам, тем больше информации, правдивой и неискажённой жёлтыми блогами и СМИ, будет доходить до общественности. И всё труднее и труднее будет, нагромождать свои горы лжи Блэкпостам и им подобным.

P.S. А что касается «детских» болезней самолёта, то не сомневаюсь, что мы их вылечим. Мы все над этим работают и КБ, и ЛИК — наряду с работами по расширению СТ, на машине проводятся доработки и полёты по устранению замечаний АФЛ. Если бы не наши российские «долгоиграющие» процедуры по внедрению бюллетеней, то давно бы уже всё устранили. Так что, отвечая на вопрос FRAMa, скажу так — да, оптимизм присутствует! И поверьте, не только у меня, Евгения Коваленко и Максима, но даже у «сурового» Сергея Иванова.

09 May 2013 17:25 (опубликовано: skydiver000)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +5+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Читайте далее

  • Оценка Суперджета первой женщиной-пилотом - Дарья Синичкина отвечает на вопрос Сообщение от 0971G: Даша поздравляю. Поделись, как тебе техника? Сообщение от Dary: Самолёт мне очень нравится. Очень послушный в управлении. Кабина эргономичная, удобно даже для пилота небольшого роста, как я....… (+31)
  • Пилот Московии "Обучение на Superjet-100 - на финишной прямой" - Пилот Московии, Дмитрий Фокин, продолжает досконально описывать как идет процесс обучения начинающего пилота, переходящий из малой авиации на большие коммерческие самолеты. Попутно рассказывая почему самое продуктивное начало карьеры для такого...… (+27)
  • Ответы пилота 3 - Pilot_ssj100 любезно согласился ответить ещё на несколько вопросов читателей сайта. Много нелестных мнений о качестве сборки. Есть ли на ваш взгляд эффект жигулей или всё в общем достойно? Есть немного. Скорее это не жигули. Больше похоже на...… (+19)
  • FFS flight check passed! Учеба на пилота Суперджета - Экзамен был успешно сдан 19 декабря, но усталость и опустошенность после этого важного события не позволила сразу написать пост в ЖЖ. Хотелось просто отдохнуть, отвлечься и порадоваться очередному пройденному этапу учебы. Впереди ждет еще много...… (+16)
page 1 of 212next »
fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • SSJ пиарят в интернете платные агенты ГСС - в сети масса оплаченных агентов, выстреливающих по 10 сообщений ежедневно если бы украинский самоль был поганенький, Пого бы столько усилий по развенчанию не тратил Да уж, постулаты веры непоколебимы Такие сообщения читаются как шпионский боевик « разбросанные по всему миру «агенты Пого»,...… (+2)
  • РИА "Новости": Египет может закупить SSJ100 - В связи с ожидающейся в ближайшие дни презентацией SSJ-100 в Каире, министр ГА Египта Хусам Камаль сказал, что Egypt Air всерьёз интересуется SSJ-100-LR (дальность 4500 км.) для рейсов по ближневосточному региону. Египтяне собираются изучить эти самолёты поподробнее. О цене будут разговаривать если...… (+5)
  • Обсуждение: почему Армавиа отказалась от Суперджета - АК Армавиа объявила об отказе закупать второй Суперджет. Объявила громко, на авиасалоне Франборо требуется ссылка Осюда вывод - кто-то их сильно достал. Или ССЖ или ГСС YB: То есть мы, как всегда, виноваты? А Вам не приходит в голову, что нас достала Армавиа ? Компания в предбанкротном...… (+2)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License