Ивашечкин Юрий Викторович - первый Главный конструктор
(род. в декабре 1933) — советский авиаконструктор.
Работал в НИИПДС.
Разработал парашют Т-4. С января 1961 г. работал в ОКБ П. О. Сухого (с 1980 г. — главный конструктор).
Участвовал в разработке Су-9, Су-15, Су-24, Су-25, Т-4. С ноября 1985 г. работал в ОКБ им. А. И. Микояна.
Первый главный конструктор Суперджета. На фото - в центре.
http://www.biografija.ru/biography/ivashechkin-jurij-viktorovich.htm
23 Dec 2013 14:37 (опубликовано: dr3loy)
Читайте далее
Случайные статьи
- Вопрос "чайника" про основную проблему SSJ - Из дискуссии на авиафоруме Пользователь: Я правильно понял, что основная проблема SSJ это не его ТТХ и надежность, а в том что в этот проект влито очень много денег,а отдачи от них нет, и не будет, т.е. проект приносит только убытки. OldChukchi: нет, не правильно Пользователь: В чем ошибочны мои...… (+22)
- Подборка видеоновостей за 2008 год - 24.10.2008 | Вести 24 В Хабаровске прошла презентация самолета Sukhoi Superjet 100 24.10.2008 | Вести.Ру Презентация Sukhoi Superjet 100 в Хабаровске 15.07.2008 | Вести.Ру В Фарнборо презентуют Superjet 100 19.05.2008 | Вести.Ру Первый полёт Sukhoi Superjet 100 19.05.2008 | Вести.Ру Superjet-100...… (+0)
- «В авиации быстрых побед не бывает» - Президент «Объединенной авиастроительной корпорации» Михаил Погосян в интервью «Газете.Ru» рассказал о проблемах и перспективах SSJ-100, о новых проектах, инвестиционной программе корпорации и будущем российского авиастроения. – ОАК существует уже более пяти лет. К чему пришли за это время? – Пять...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
А я с Т-4-4МП порядка 80 прыжков сделал в свое время. Одно удовольствие его раскрывать - не дергает, а мягко подхватывает. Потом, правда, втыкает в землю со всей дури. Но все равно, спасибо Вам Юрий Викторович за этот купол.