Ивашечкин Юрий Викторович - первый Главный конструктор
(род. в декабре 1933) — советский авиаконструктор.
Работал в НИИПДС.
Разработал парашют Т-4. С января 1961 г. работал в ОКБ П. О. Сухого (с 1980 г. — главный конструктор).
Участвовал в разработке Су-9, Су-15, Су-24, Су-25, Т-4. С ноября 1985 г. работал в ОКБ им. А. И. Микояна.
Первый главный конструктор Суперджета. На фото - в центре.
http://www.biografija.ru/biography/ivashechkin-jurij-viktorovich.htm
23 Dec 2013 14:37 (опубликовано: dr3loy)
Читайте далее
Случайные статьи
- Мифы про катастрофу в Индонезии - Вступление (28.06.2012 г.) 9 мая, в светлый для большинства людей праздник, в День Победы, произошло страшное событие в Индонезии потерпел катастрофу самолёт SSJ-100 рег. № 97004 (зав. №95004). Все находившиеся на борту 45 человек, из них 8 россиян (все сотрудники ЗАО ГСС, из них 6 работники...… (+6)
- Компания "Сухой" в 2010 году планирует выйти на проектную мощность в 60 самолетов Superjet 100 - 14.03.2007 Интерфакс-АВН 298 0 сферы и отрасли: Авиация + Состояние и перспективы ОПК Москва. 12 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - Компания Гражданские самолеты Сухого (ГСС), создатель семейства самолетов Superjet-100, в 2010 году намерена изготовить 60 машин этого типа, сообщил президент ГСС Виктор...… (+-1)
- Комплектующие: про качество, срок службы, стандарты и прочее - Ещё про комплектующие. Цитаты с http://www.sukhoi.ru/forum zorge: Когда же наши КБ начнут выпускать нормальную (хорошо читаемую, и с минимальным количеством ошибок и опечаток) документацию на изделия стоимостью миллионы рублей? И не терять её безвозвратно через два года после окончания производства....… (+2)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
А я с Т-4-4МП порядка 80 прыжков сделал в свое время. Одно удовольствие его раскрывать - не дергает, а мягко подхватывает. Потом, правда, втыкает в землю со всей дури. Но все равно, спасибо Вам Юрий Викторович за этот купол.