Из чего сделан ARJ-21
рейтинг: +6+x

Cписок поставщиков ARJ-21:

  • Механика (закрылки и пр): Microtecnica (Italy)
  • Электрические компоненты: кабели: EMTEQ (U.S.A.)
  • Электрические компоненты: Static Dischargers: HR Smith Ltd (U.K.)
  • Соединители (Fasteners): LISI Aerospace (France)
  • Фары, свет в салоне и пр: Goodrich Interiors (DE)
  • Turnbuckles: Bell-Memphis, Inc. (U.S.A.)
  • Люки: Hartwell Corp. (U.S.A.)
  • Управление двигателем: Rockwell Collins (U.S.A.)
  • Вентиляторы: Technofan (France)
  • Precision Machined Parts: Machined housings: AJR Industries, Inc. (U.S.A.)
  • Структурные компоненты фюзеляжа, полозья сидений: ALCOA, Inc. (U.S.A.)
  • Краны (valves): C.E.S.A (Spain)
  • Интерьер кабины: Fischer Advanced Composite Components AG (Austria)
  • Подогрев кабины: AMETEK Airscrew Ltd. (U.S.A.)
  • Система кондиционирования: Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH
  • Изоляция салона: MTI Polyfab - Canada
  • Шины: Dunlop Aircraft Tyres (U.K.)
  • Шасси: Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH
  • Шасси, рулевое колесо: Kavlico Corporation (U.S.A.)
  • Кислородная система: B/E Aerospace Inc. (U.K.)
  • Панели, свет в кокпите, сборка кокпита: Eaton Aerospace, Electric Distribution & Controls (U.S.A.)
  • Авионика: автопилот, fly-by-wire: Honeywell Aerospace (U.S.A.)
  • Авионика: управление: Rockwell Collins (U.S.A.)
  • Авионика: системы управления кокпитом и салоном: Sagem Défense Sécurité (France)
  • Авионика: Enhanced Vision Systems:
  • Авионика: системы погоды: Rockwell Collins (U.S.A.)
  • ВСУ1: Hamilton Sundstrand Power Systems (U.S.A.)
  • Электросистемы: Hamilton Sundstrand Power Systems (U.S.A.)
  • Подогрев двигателей: Aerotech Herman Nelson, Inc.
  • Turbine Engine Blades: Turbine airfoils: Goodrich Turbomachinery Products
  • Компрессоры, масляный бак, масляные краны: Techspace Aero S.A. (бельгия)
  • Алюминевые панели фюзеляжа : ALCOA, Inc. (U.S.A.)
  • Двигатели: General Electric CF34-10A (U.S.A.)

И наконец, сборка: шанхайский завод.
http://www.airframer.com/aircraft_detail.html?model=ARJ21#Avionic%20Components

Всё, от алюминия до двигателей, от шасси до стёкол, от электросистем и до заклёпок в новейшем китайском самолёте - западного производства.

У Айрбаса, Боинга, MRJ и CRJ аналогичная ситуация с частями. Все авиапроизводители ставят на свои лайнеры наилучшее, что есть на планете и никто не заморачивается псевдопатриотическим идеями в стиле «ставь отечественное». Мало ли или много отечественных ПКИ — производителю самолетов никогда не важно, ему надо сделать изделие «самолёт», да так, чтобы он был не хуже конкурентов! И не задача авиапроизводителя поднимать всю отрасль, у него на это никогда не хватит ни средств, ни времени. Задача подъема отрасли важна, но этим должны заниматься другие структуры, никак не КБ и не самолетостроитель.

Подумайте, что было бы, если бы на суперджет НЕ поставили все наилучшее что было на момент проектирования. А поставили по принципу «лишь бы отечественное». Ответ очень простой: получился бы очередной Ту-334, самолёт, несертифицируемый на западе и не продаваемый даже в самой России.

По посту skydiver

05 Jun 2012 19:53 (опубликовано: skydiver000)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +6+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

fancy-divider.gif

Читайте далее

fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Ответ ЦАГИ на статью про "дальше 750 км не пролетит" - Учитывая важность проекта Sukhoi Superjet 100 для российского авиастроения, Центральный Аэрогидродинамический Институт согласился пойти на беспрецедентный шаг и прокомментировать выводы, сделанные интернет-изданием Aviation Explorer в статье PR-JET - простой расчет и большой просчет или Куда деть...… (+14)
  • Обсуждение статьи "Маркетинг по Киевски" - Sergey66 пишет: критика ССЖ-100 в любой форме со стороны незалежной их АН-148 не улучшает. Вопрос не в том, кто и что пишет asp пишет: Вы неправы, это очень важный вопрос. Настолько важный, что даже высшее руководство ГСС это осознало и пытается переломить ситуацию. Поймите же, что когда самолет,...… (+3)
  • Sukhoi Superjet 100 — лекция около самолета и в кресле пилота| Блогеры - Источник Александр Russos Попов На подмосковном аэродроме «Раменское» находится летно-испытательный комплекс Гражданских самолетов Сухого, где машины готовят к сертификационным летным испытаниям. Здесь самолеты уже умеют летать. Но надо понять, насколько хорошо, и как сделать так, чтобы летали еще...… (+21)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License