Cписок поставщиков ARJ-21:
- Механика (закрылки и пр): Microtecnica (Italy)
- Электрические компоненты: кабели: EMTEQ (U.S.A.)
- Электрические компоненты: Static Dischargers: HR Smith Ltd (U.K.)
- Соединители (Fasteners): LISI Aerospace (France)
- Фары, свет в салоне и пр: Goodrich Interiors (DE)
- Turnbuckles: Bell-Memphis, Inc. (U.S.A.)
- Люки: Hartwell Corp. (U.S.A.)
- Управление двигателем: Rockwell Collins (U.S.A.)
- Вентиляторы: Technofan (France)
- Precision Machined Parts: Machined housings: AJR Industries, Inc. (U.S.A.)
- Структурные компоненты фюзеляжа, полозья сидений: ALCOA, Inc. (U.S.A.)
- Краны (valves): C.E.S.A (Spain)
- Интерьер кабины: Fischer Advanced Composite Components AG (Austria)
- Подогрев кабины: AMETEK Airscrew Ltd. (U.S.A.)
- Система кондиционирования: Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH
- Изоляция салона: MTI Polyfab - Canada
- Шины: Dunlop Aircraft Tyres (U.K.)
- Шасси: Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH
- Шасси, рулевое колесо: Kavlico Corporation (U.S.A.)
- Кислородная система: B/E Aerospace Inc. (U.K.)
- Панели, свет в кокпите, сборка кокпита: Eaton Aerospace, Electric Distribution & Controls (U.S.A.)
- Авионика: автопилот, fly-by-wire: Honeywell Aerospace (U.S.A.)
- Авионика: управление: Rockwell Collins (U.S.A.)
- Авионика: системы управления кокпитом и салоном: Sagem Défense Sécurité (France)
- Авионика: Enhanced Vision Systems:
- Авионика: системы погоды: Rockwell Collins (U.S.A.)
- ВСУ1: Hamilton Sundstrand Power Systems (U.S.A.)
- Электросистемы: Hamilton Sundstrand Power Systems (U.S.A.)
- Подогрев двигателей: Aerotech Herman Nelson, Inc.
- Turbine Engine Blades: Turbine airfoils: Goodrich Turbomachinery Products
- Компрессоры, масляный бак, масляные краны: Techspace Aero S.A. (бельгия)
- Алюминевые панели фюзеляжа : ALCOA, Inc. (U.S.A.)
- Двигатели: General Electric CF34-10A (U.S.A.)
И наконец, сборка: шанхайский завод.
http://www.airframer.com/aircraft_detail.html?model=ARJ21#Avionic%20Components
Всё, от алюминия до двигателей, от шасси до стёкол, от электросистем и до заклёпок в новейшем китайском самолёте - западного производства.
У Айрбаса, Боинга, MRJ и CRJ аналогичная ситуация с частями. Все авиапроизводители ставят на свои лайнеры наилучшее, что есть на планете и никто не заморачивается псевдопатриотическим идеями в стиле «ставь отечественное». Мало ли или много отечественных ПКИ — производителю самолетов никогда не важно, ему надо сделать изделие «самолёт», да так, чтобы он был не хуже конкурентов! И не задача авиапроизводителя поднимать всю отрасль, у него на это никогда не хватит ни средств, ни времени. Задача подъема отрасли важна, но этим должны заниматься другие структуры, никак не КБ и не самолетостроитель.
Подумайте, что было бы, если бы на суперджет НЕ поставили все наилучшее что было на момент проектирования. А поставили по принципу «лишь бы отечественное». Ответ очень простой: получился бы очередной Ту-334, самолёт, несертифицируемый на западе и не продаваемый даже в самой России.
По посту skydiver
05 Jun 2012 19:53 (опубликовано: skydiver000)
Читайте далее
Случайные статьи
- Ответ ЦАГИ на статью про "дальше 750 км не пролетит" - Учитывая важность проекта Sukhoi Superjet 100 для российского авиастроения, Центральный Аэрогидродинамический Институт согласился пойти на беспрецедентный шаг и прокомментировать выводы, сделанные интернет-изданием Aviation Explorer в статье PR-JET - простой расчет и большой просчет или Куда деть...… (+14)
- Текущий действующий ресурс на разные типы самолетов - тип первый полет текущий назначенный ресурс часов полетов лет Як-42 30,000 18,000 30 Ан-124-1001 1982 50,000 10,000 45 Ан-28 1985 15,000 15,000 30 Ил-96-300 1988 70,000 10,000 25 Ту-204-300 1995 45,000 8,000 15 Ан-38-100 1996 10,000 10,000 30 Ту-214 1996 24,000 8,000 15 Бе-200ЧС...… (+10)
- Прекрасные специалисты нашей авиации - ktjyh Ftl пишет: Инженер2010, огромное спасибо за правдивую информацию. Это очень здесь важно в свете засилья у нас неполживых и рукопожатных сми. Вы - другое дело. Не сомневаюсь, что Вы талантливый инженер. Но Ваш талант прекрасного преподавателя вне самого сомнения. Так доходчиво объяснять...… (+4)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
