Календарь проекта
Планируемые усовершенствования самолета, важные даты проекта.
(Суммарно все, что удалось найти в новостях, викидоте и в вк группе. Пожалуйста, обновляйте новой информацией )
2016
- Испытания и сертификация: МБКС (модернизированная бортовая кабельная сеть), дополнительные баки (до 6 000 км)
Комментарий: и то и другое выполняется на самолете для Погранслужбы Казахстана, который также и первый полноценный SBJ. Самолет поставлен заказчику в ноябре 2016 [1]
- 22 декабря - получен сертификат EASA для LR версии
2017
- август : Сертификация для посадки по крутой глиссаде для самолетов с существующими законцовками крыла (Рос сертификат)[4]. Сертификат EASA - 4 квартал[2]
2018
- Решение по опциону CityJet (16 самолетов, пока в планах как минимум половина из них)
- Сертификация для посадки по крутой глиссаде для самолетов с новыми закрылками
- Завершение испытаний и сертификации для SportJet [3]
- Начало испытаний SSJ-100SV
- конец года - новые законцовки крыла начнут ставить на самолеты[2]
2020
- Вывод в коммерческую эксплуатацию SSJ-100SV
Библиография
4. Гос закупка
28 Oct 2016 20:27 (опубликовано: Sympathizing)
Читайте далее
Случайные статьи
- «Сухой» потратил $1,5 млрд, чтобы научиться у Boeing строить пассажирские лайнеры - There is the English version of this article Вскоре после создания компания «Гражданские самолеты Сухого» уже вела переговоры с Boeing, которые завершились подписанием 19 декабря 2002 года пакета договоренностей о совместной разработке нового самолета. Зачем американской корпорации понадобился...… (+5)
- Как показал себя Суперджет 100 в первый год полетов - С начала года произошло более 60 серьезных происшествий и инцидентов с самолетами зарубежного производства, принадлежащими российским авиакомпаниям, подсчитали эксперты. Были случаи отказа двигателей, шасси, системы кондиционирования, разгерметизации салона. Но больше всего СМИ все-таки писали о...… (+7)
- Дальность полета с максимальной Коммерческой загрузкой 12,2т - Иванчин Владимир пишет: «В частности, по оценкам журнала «Арсенал XXI века», основанным на беседах с летчиками SSJ-100, дальность полета этого лайнера с максимальной коммерческой нагрузкой составляет не 2950 км, как утверждается в рекламных брошюрах, а всего 760-1000 км» А разве это ни так???...… (+5)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
А когда европейская сертификация версии "LR"?
Российский сертификат получен 3 года назад.
При планировании несостоявшегося контракта с VLM в 2015 говорилось, что европейская сертификация должна произойти до 3-го квартала 2016 г. Идёт 4-й квартал 2016 г., и ничего не слышно.