Календарь проекта
рейтинг: +6+x

Планируемые усовершенствования самолета, важные даты проекта.

(Суммарно все, что удалось найти в новостях, викидоте и в вк группе. Пожалуйста, обновляйте новой информацией )

2016

  • Испытания и сертификация: МБКС (модернизированная бортовая кабельная сеть), дополнительные баки (до 6 000 км)

Комментарий: и то и другое выполняется на самолете для Погранслужбы Казахстана, который также и первый полноценный SBJ. Самолет поставлен заказчику в ноябре 2016 [1]

  • 22 декабря - получен сертификат EASA для LR версии

2017

  • август : Сертификация для посадки по крутой глиссаде для самолетов с существующими законцовками крыла (Рос сертификат)[4]. Сертификат EASA - 4 квартал[2]

2018

  • Решение по опциону CityJet (16 самолетов, пока в планах как минимум половина из них)
  • Сертификация для посадки по крутой глиссаде для самолетов с новыми закрылками
  • Завершение испытаний и сертификации для SportJet [3]
  • Начало испытаний SSJ-100SV
  • конец года - новые законцовки крыла начнут ставить на самолеты[2]

2020

  • Вывод в коммерческую эксплуатацию SSJ-100SV

28 Oct 2016 20:27 (опубликовано: Sympathizing)


Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

рейтинг: +6+x

Facebook vk16.png twitter_icon.png 01.gif mailru-share-16.png ok-logo.png

Добавить новый комментарий
fancy-divider.gif

Читайте далее

fancy-divider.gif

Случайные статьи

  • Сердце самолета - ivkudriyvin написал репортаж о двигателе SаM-146 Есть вещи, на которые смотришь, и нет пределу восхищения человеческой инженерной мысли. К таким сотворённым шедеврам можно смело отнести двигатель самолета. Он прекрасен! Тем более, если двигатель произвели на твоей Родине, и сам самолет является...… (+12)
  • Точка безубыточности эксплуатации - грубо говоря минус один движок у Ту-154 и себестоимость будет одинаковой в результате проекта ССЖ-о получился Ту-134 ? Антипов Владимир пишет: В этой брошюрке сказано следующее: На трассе в 500 морских миль и загрузке 55 пассажиров эксплуатация становиться безубыточной. …на дальность в 500...… (+5)
  • Неизвестный коллега Инженера2010 - Инженер2010 писал: Хотя Вам, АвиаАлекс3, и нравится позиционировать себя в качестве главного «охотника на ведьм» (простите на «офисный планктон»), однако не стоит огульно записывать в «планктон» всех тех, кто не согласен с Вашими взглядами – всегда можно изрядно промахнуться. Сошлюсь на один из...… (+11)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

Пока не указано иное, содержимое этой страницы распространяется по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License