Центральная (жёлто-зелёная часть) — это кессон и передняя часть киля. Характерный цвет подсказывает, что это алюминий. Белая деталь справа на средней фотографии — форкиль, обеспечивающий достаточно аэродинамически гладкий переход от поверхности фюзеляжа к поверхности киля. Как и всё белое, эта деталь изготавливается из композита, в данном случае использовалась стеклоткань на эпоксидном клее.
С другой стороны на кессон навешен руль направления. То, что мы видим, это стеклопластиковая обшивка, под которой находится сотовый уплотнитель из полимерсотопласта, прикрывающий приводы руля направления и силовой набор (углепластиковые лонженроны и стеклопластиковые нервюры). В общем, руль направления — одна из «самых композитных» деталей.
Сверху всё это прикрывается законцовкой киля, всё тот же стеклопластик с сотовым уплотнителем, только уже под ним дюралюминий, так как крепится законцовка на кессон крыла.
Читайте также: Вертикальное оперение
Фотографии взяты с facebook
15 Oct 2012 11:55 (опубликовано: dr3loy)
Читайте далее
- Лётно-испытательная станция (ЛИС) - ЛЁТНО-ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ (ЛИС): аэродромный цех самолёто- или вертолётостроительного завода, предназначенный для подготовки и выполнения лётных испытаний и передачи летательного аппарата в эксплуатацию. Состоит обычно из производственной,...… (+15)
- Пояснительная записка - Пояснительная записка к проекту постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменений в федеральную целевую программу «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года» Завершение НИОКР по...… (+13)
- Темпы производства самолетов - сравнение - СвернутьРаскрыть Содержание Сравнение темпов серийного производства самолетов (СССР, России, Украины) Читайте также Темпы выпуска Ту-154, по годам Темпы производства Ту-134, по годам Темпы выпуска Як-42, по годам (на двух заводах) Темпы выпуска...… (+11)
- Немного про организацию Lean производства Суперджетов - Немного информации о том, как осуществляются lean преобразования на Новосибирском Авиа Заводе (НАЗ, бывшее название НАПО ). Напомним, на этом заводе производят секции фюзеляжа Суперджет-100 Ф1, Ф5, Ф6, а так же ВО и ГО. Что такое lean? Читайте: ...… (+10)
- Безплазовое производство - Groomi писал: Производство SSJ полностью безбумажное. Ни на одну деталь не было изготовлено ни одного бумажного чертежа. Даже на опытные самолёты. Как было раньше При поступлении КД (конструкторской документации) из ОКБ на завод создавалась...… (+8)
- Суперкомпозиты для «Суперджета» - В настоящее время на воздушных линиях внутри страны и за ее пределами эксплуатируются восемнадцать самолетов, произведенных в постсоветской России: десять SSJ 100 с маркой ЗАО «ГСС» в Аэрофлоте и восемь Ан-148 с маркой ВАСО в авиакомпаниях «Россия» и...… (+7)
- Автопоезд - Отправка комплекта агрегатов суперджета из НАПО в КНАФ ГСС На дорогах страны. 41 комплект. Перевозка киля… (+7)
Случайные статьи
- Полет на Сухом из Шереметьево в Воронеж 1.04.17 г. - Рейс в 23.50 Шереметьево - Воронеж. Внутреннее пространство располагает. Все зализано, места для ног хватает. Начали рулить - двигатели работают как паяльная лампа с плохой форсункой. В салоне начали скрипеть все пластиковые панели. Тормоза вообще неадекватные (какие-то рывки, слишком быстро...… (+-3)
- Программное обеспечение - Вопрос: Меняется крыло, меняется оперение, а вот начинка тоже меняется? Ответ: Наша начинка, это самое интересное в самолете. Труба, т.е железо это самое дешевое, что в нем есть. Если посмотреть структуру себестоимости самолета, то планер самая дешевая его часть. Но планер и должен быть дешевым,...… (+4)
- Разбор статьи про загубленный Ту-334 - СвернутьРаскрыть Содержание История вопроса Статья полна передергиваний, искажений, и откровенного обмана Загубленный ту-234 История вопроса В последнее время в интернете часто перепубликовывается статья, как ради Суперджета якобы загубили самолет Ту-334, начинающаяся словами: Итак, началось...… (+3)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
