КНААПО - станки и оборудование

Гибочный станок Haeusler FKB 10000x6

Пресс поперечной обтяжки Loire FET 1500/6000

Раскройный лазерный комплекс Bystar-3015

Установка гидроабразивной резки Water Jet NC 2560D

Гидропресс специальный штамповочный ЯО 6017

Установка дробеметная УДП

Установка для лазерной резки "BYSTRONIC LASER AG.CH3362:

Линия высокоскоростной механической обработки длинномерных деталей Forest-Line VSTAR

Прецизионный токарно-фрезерный центр Mazak Integrex 300-III

Высокоскоростной фрезерный обрабатывающий центр DMF-500P

Пятикоординатный фрезерный станок Makino MAG3.EX

Портальный фрезерный станок Fooke-Endura 900 LB

Прецизионный фрезерный станок DMU-50eVolution

Высокоскоростной токарно-фрезерный станок GMX200

Фрезерный центр Mazak Variaxis630-5X

Два автоклава германской фирмы "Шольц" позволяют получать детали из угле- и органопластиков целевого назначения

Электрожгуты и коммутационная аппаратура

Сварочное производство

Современные измерительные системы

Термообрабатывающее производство

трубогибочный станок RB 90 CNC - Швейцария.

07 Feb 2013 20:44 (опубликовано: skydiver000)

Если вам понравилась статья, не забудьте поставить "+"

Читайте далее

Новые станки и оборудование, закупленные для производства Суперджета - В ходе технического перевооружения предприятия КнААПО оснащается самым современным оборудованием. На завод поставлено оборудование ведущих станкостроительных компаний из Японии, Франции, Германии и Швейцарии. Некоторое станочное оборудование не имеет...… (+2)

НАПО - Новосибирское Авиационное Производственное Объединение им. В.П. Чкалова Мезонин для сборки носовых частей самолета Commet писал: Это новый стапель для Ф1, его подвижную часть еще доделывают. По расчётам, планировалось после его запуска, обеспечить...… (+1)

Parts Assembly - Применение современных технологий и высокоточного оборудования при изготовлении деталей позволило отказаться от применения традиционной оснастки для производства агрегатов самолета, внедрить сборку по сборочным отверстиям. Предварительная сборка...… (+1)

Случайные статьи

Роль Франции и Италии в Суперджете - elater: на ваш взгляд, Италия и Франция в разработке ССЖ участие принимали или нет? Engineer_2010 пишет: Уважаемый elater, если это ещё не понятно, то в разработке самолёта - ни Франция, ни Италия, ни Америка, Канада или Украина, участия не принимали. Италия участвовала только в испытаниях по HIRF...… (+3)

Наброс от "Аргументы неделi" | Очередная лживая статья - Очередная лживая статья была немедленно продублирована всеми сайтами «эксперта». О газете Владелец газеты «Аргументы неделi» босс и владелец Вячеслав Тимошенко, город Керчь (Украина). Газета является одним из учредителей т.н. «фонда спасения Ту-334» (о фонде), прославилась серией резко...… (+4)

Ответ ЦАГИ на статью про "дальше 750 км не пролетит" - Учитывая важность проекта Sukhoi Superjet 100 для российского авиастроения, Центральный Аэрогидродинамический Институт согласился пойти на беспрецедентный шаг и прокомментировать выводы, сделанные интернет-изданием Aviation Explorer в статье PR-JET - простой расчет и большой просчет или Куда деть...… (+14)

Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info

кнаапо перевооружение производство

Sukhoi Superjet 100