Комфорт салона конкурента
Почувствуйте разницу или рекламные трюки Ембраера
1. реклама из буклета производителя
2. фактическое положение, E190 АК "Jetblue"
Читайте так же Сравнение размера салонов
10 Dec 2013 18:45 (опубликовано: skydiver000)
Читайте далее
- Embraer 190 «разочаровал» JetBlue | Конкуренты - Президент и главный исполнительный директор (CEO) низкобюджетной авиакомпании JetBlue Airways «разочарован» флотом самолётов Embraer 190 и говорит, что авиакомпания продолжает бороться с эксплуатационными расходами бразильского «стоместника». «Мы не...… (+11)
- Польский пилот Эмбрайера - Инженер2010: Добавлю ещё одно интересное наблюдение, опровергающее утверждения о проблемах интеграции импортного оборудования с бортом нашего самолёта. Во время одной из прошлогодних командировок, в знойной стране, на борту 95005 побывал польский...… (+9)
- JetBlue сильно недовольна расходами на E-190 - Статья в апрельском выпуске Aviation Week: гендиректор JetBlue разочарован E-190. Он говорит, что компания продолжает мучатся со стоимостью их техобслуживания. Нам не следовало бы быть первым в мире заказчиком нового самолета. Наша компания была...… (+5)
- e-190-mtow - FRAM пишет: Это весовые характеристики некоторых Эмбраеров, которые эксплуатируются в Бразилии. PR-AZA Emb.190AR Cn: [00150] DRY OPERATING WEIGHT 29198 TAKE OFF WEIGHT MAX 49761 ZERO FUEL WEIGHT MAX 40900 LANDING WEIGHT MAX 44000 PR-AZB Emb.190AR Cn:...… (+4)
- Из чего сделан Эмбрайер-190 - СвернутьРаскрыть Содержание Дизайн Материалы: Активные электронные компоненты Компоненты / Приводы Компоненты / Электрика Компоненты / крепежные изделия Компоненты / светотехника Компоненты / механические компоненты Компоненты / датчики Компоненты /...… (+4)
- Компоновки салона самолетов семейства E-jet - Стандартные компоновки, с сайта производителя: Embraer-170 Embraer-175 Embraer-190 Embraer-195… (+3)
- Эмбрайер-190, дальность и расход топлива - Кстати, летел вчера в Астану на Ембраере -190. Прелестный самолетик! 96 мест, летит на 4200 км., 1850 часовой расход. Зачем было велосипед изобретать? Pernatij: Ну только при 96 пассажирах он на 4200 не летит и 1850 не расходует. В отличие от ССЖ. А...… (+3)
Случайные статьи
- Датчики КСКВ - Очень хочется таки конструктивизма в этой ветке.Если каждый из причастных к эксплуатации самолёта опишет по 1 проблеме то может и сдвинемся с места.Я летаю проводником и мы конечно же общаемся,рассказываем в службе как устранить,обресетить,восстановить.Хотелось бы вынести на обсуждение 1...… (+6)
- График: приблизительное соотношение "чистого импорта" в себестоимости SSJ - Внимание: на этом графике не указан тот факт что половина двигателей создается в России) Источник отчет за 3-й квартал 2012 страница 26. Из 51% уходящих на ПКИ доля импорта около 55% ( 54.03% (средняя по 3-м квартальным отчетам 2012 г) см. также В SSJ 80% импортных...… (+5)
- Жгучий мексиканский перец (о SSJ в Interjet) - There is the English version of this article Источник: Alexey Viper http://airview.livejournal.com/202661.html Жгучий мексиканский перец Когда традиционная и немного пресная кухня повседневности надоедает, хочется экспериментов и новых ощущений. Всего лишь один маленький стручок жгучего перца...… (+36)
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения ссылки на superjet100.info
155 см стюардесса и 200 см пассажир одинаково далеки от среднестаститической реальности. Возможно, стюардесса даже ближе
дело в том, что человек, смотря на рекламные брошюрки Эмбрайера, не знает что это 155 см стюардесса, ведь она действительно далека от реальности.
А мужик на фото - ростом где то 185-190. Вполне обычный рост.
Статья о трюках конкурентов или о том, что следует читать самовосхваление фирм с небольшой долей скептицизма
Судя по одежде, похожей на форму, и по тому, что мужик разговаривает по проводному телефону, похоже что он не пассажир, а стюард.
Это смотря где. В Китае - безусловно 155 см ближе к статистике :) А вообще, пассажиры не так много ходят по салону. Скорее важна ширина прохода, чтобы была возможность разминуться с другими пассажирами. В идеале - возможность пройти сбоку от тележки. Вот это действительно важно, в отличии от высоты.
Удалил из текста чересчур эмоциональные буквосочетания.
Господа, давайте относиться к конкурентам с уважением
Тяжело её почувствовать, если предлагается сравнить две картинки с очень разными ракурсами.